雏姬

原标题：新加坡大学测试闪充班车：20秒完成充电 每次充电后可行驶2公里，车站间隔相应。 几年前，新加坡南洋理工大学测试了一种能在校园周围运送乘客的自动驾驶班车。现在，这所大学正在测试一辆配备司机的电动班车，但只需要20秒就能完成充电。这种被称为NTU蓝色解决方案Flash Shuttle的22座车辆基于由BlueSG（Bolloré集团旗下Blue Solutions的子公司）制造的现有Bluetram班车。 虽然这种班车有一个可以充电的电池组，如果需要的话其续航里程可达30公里（19英里），但这主要是作为后备电池。它主要由一个超级电容器供电，能在20秒的时间内在机场摆渡车站点进行充电。充电是通过一个伸缩式连接器来完成的，每次充电后可行驶2公里（1.2英里），因此车站间隔相应。 Blue Solutions表示，与传统电动车相比，这种班车的安装和运行成本要低得多，因为它不需要轨道或高架电线等基础设施。据报道，全系列的充电站可以在几周内安装。 该班车正在进行为期两年的测试，该服务于本周二正式启动。雏姬

现在的油价涨得厉害，人们对车型油耗的要求野越来越高，为了节省油钱，平时也会采取各种省油措施，而日常中有些看似很省油的开车技巧，实则更耗油，以下6个“不靠谱”的省油技巧不仅更耗油还伤车。 开车前先热车 相信很多车主都听过开车前要热车的说法，开车前热车是以前汽车发动机大多数还都是化油器发动机，因化油器本身的结构问题，在气温较低的时候，它很容易不能正常工作，进而导致车辆怠速不稳、油门没有线性等问题，而热车可以使化油器达到正常的工作温度。 但随着汽车产业的发展，新车在技术上也有了很大的改进，化油器发动机逐渐被淘汰，取而代之的是电喷发电机。电喷发电机已经成为现在汽车的主流发动机类型，更温度可靠的结构以及更高的燃油效率都使得发动机的性能大大提升。并且有相关调查数据显示，在近年新推的车型中，引擎机件的部分磨损问题，有90% 左右是在冷车发动后3分钟内造成的。随着技术的进步，原地热车已经不再适用，如果实在不清楚要不要原地热车的，可以看看车辆使用说明书，一般车辆说明书上也有明确说明。 空挡滑行省油 空挡滑行省油的说法跟开车前先热车的说法差不多，都跟化油器有关，在以前汽车技术还没有现在成熟，大部分汽车雏姬

精彩导读：天下大势，分久必合，合久必分。对于权力，亦是如此。 “关于公司治理，你将看到分离那些处理雷诺、日产、三菱，以及整个联盟职位职责方面的变化。”因需要集中注意力在其与日产、三菱建立的法日联盟，卡洛斯·戈恩可能有机会辞任雷诺CEO一职。 2017年，在兼并涉嫌油耗造假的三菱汽车后，雷诺-日产-三菱联盟有望取代大众汽车，成为全球销量第一的汽车制造商。但是如何让这个新联盟像过去雷诺-日产联盟那样发挥效果，显然是戈恩最为关心的事情。不过，谁有足够能力接替戈恩，仍是未知之谜。 去年2月，戈恩移交了日产CEO的职位，但实际上他仍拥有这个汽车制造商联盟的领导权，同时担任联盟主席和CEO。戈恩表示，当下安排只是暂时的，因为他正力图巩固这3家公司联盟工作。 “我认为它是不可持续的。就监管而言，你将看到雷诺、日产和三菱将被分而治之。”1月17日，戈恩在法国议会财政委员会的听证会上对法国议员表示。 法国政府目前是雷诺的大股东之一，并持有雷诺汽车15%的股份。不过，戈恩却并不希望政府过多的干预其决策运营。 2015年，法国政府增购部分雷诺股份，以阻碍日产增加对雷诺的控制力。这让戈恩极为不快雏姬

众所周知，雨刮器都是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的东西。但今天，小三爷要说的是雨刮器其实还能用来判断汽车是否压线！没错！新手司机此时应该要欢呼~~~ 1、从左轮位置来判断 当我们的视线通过左雨刮器突起的结点和地面上的物体重合时，我们的左轮在行进时就会在该物体处压过。比如在下图中我们通过雨刮器结点和地面中心线重合，那么轮胎就会从中心线上压过。 2、从右轮位置来判断 当我们视线通过右雨刮器和目标相交时，轮胎会从该目标上压过 右轮已经压线 3、离中线60公分行驶 一般来说，汽车在正常行驶的时候，最好是离中心线大概 60 公分左右的距离是比较安全的，那么应该怎样利用雨刮做到呢？ 首先我们要找到雨刮面板和汽车A柱的交点，当这个交点和我们视线中的物体重合的时候，那么车身离物体的距离就刚好是60公分左右。 4、右方靠边泊车 如果是靠右停车的情况下，只要右侧雨刮器凸起点和路边物体重合，这个时候把方向盘稍稍打左，停车的位置大概会距离物体10厘米左右。 开车的时候，我们必须要知道车子在公路上处于什么位置，车身离边线还有多远，离中心线还有多远。而新手在判断车子位置时往往拿捏不准，小三雏姬

凤凰网汽车讯 日前，我们从腾势官方获悉，新款腾势将被命名为腾势500，补贴后预售29.98-32.98万元。新车续航里程将提升至451公里，并有望于今年第一季度上市。 腾势500 补贴后预售价 车型 补贴后预售价（万元） 腾势500 29.98-32.98 制表：凤凰网汽车 从前期流出的谍照以及大灯细节图来看，腾势500的外观整体轮廓基本延续了腾势400的造型。车头部分，新款腾势的大灯采用了全新的设计，造型相比现款车型更加细长，整体风格更加年轻化。灯腔内部同样经过了重新设计，右上角灯眉附近新增“DENZA EV THE FUTURE”标识，在表明自身身份的同时提升了精致感。两条LED光带十分醒目，转向灯与LED日间行车灯集中在下方光带中，营造了更为出色的科技感。 灯光配置方面，新款腾势将采用LED光源代替现有氙气光源，而全新LED大灯将拥有更为出色的点亮效果和照明效果。另外，全LED大灯还将配备AFS随动转向功能，其能够根据行车速度、转向角度等自动调节大灯的偏转，以便能够提前照亮转向区域，提升夜间，尤其是夜间山区行车的安全性。 截雏姬