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2010年3月30~31日,全国职业健康监督管理工作现场会在上海市召开。会上,国家安全监管总局副局长杨元元从机构队伍建设、法规标准制度建设、宣传教育培训工作和作业场所监管及职业危害事故调查处理4个方面回顾总结了2009年职业健康监管主要工作进展情况,安排部署了2010年职业健康监督管理工作。在会上,部分地区和单位交流了开展职业健康监督管理工作的经验和做法。记者借参加此次会议之机,深切感受到了各省市、单位在推进职业健康监管工作中的积极探索。上海市 开展职业危害申报上海是我国历史上最重要的工业基地之一,工业生产制造门类齐全,新兴产业发展迅猛,电子信息产品制造、汽车制造、石油化工及精细化工制造、精品钢材制造、成套设备制造、生物医药制造已构成6大重点发展行业。但由此也带来所涉职业病危害因素种类较多、危害性较大的问题。据上海卫生部门不完全统计,截至2008年,上海市产生或存在职业危害的企业近5万家,而职业危害申报企业仅约1.6万家,涉及生产职工260万人,接触职业危害职工近41万人,职业健康监管工作任务艰巨。上海市安监局结合自身特点,以启动开展职业危害申报为切入点,稳步推进职业健康专项工作。首先,推进职业危害申报是为了更加准确了解和掌握职业危害画图

最近有人写文章说要给国学热退烧,认为现在“国学”已经被炒糊了。其实现在市面上热的并不是真正的国学,譬如清史热、汉史热、儒教热等等,这些热并不是全部的国学,并且,有些热只不过是国史热,而不是思想文化热。当今一些炙手可热的学者大都是一些史学家,这些人更多地是在搬弄帝王将相史、权术史,因此,讲得多了,便会招人厌倦和反感。至于说国学是否已经炒糊了,真实的情况恰恰相反,我认为中国人对自己的历史和思想文化研究得还远远不够,正是对这种现状的无知,有人才得出了国学过热的说法。当下社会对国学的研究为何肤浅？一是囿于传统的独尊儒术,象蒋庆等一批新儒家,一头钻进儒学之中不能自拔。二是出于对独尊儒术的反感,盲目崇拜西方文化,对中国的传统文化嗤之以鼻。三是媚俗需求,象中央电视台的《百家讲坛》过于迎合市场和大众的通俗口味,也难将真正的国学搬上荧屏。四是某些思想禁锢,也在某种程度上影响了国学的深入研究。种种状况,导致当前的中国既无深入研究的国学,又出现了一大堆令人厌倦的国学。因此,我们要对中国传统的文化学说进行重新梳理,中国的国学是博大精深的,决不是被后代封建帝王剪裁过的儒家文化,也不象有些学者所蔑视的那样丑陋不堪。那些一味崇拜西方文化的学画图

人机工程学是研究人、机及其环境之间相互作用的综合性学科。人机工程学运用人体测量学、生理学、心理学、生物力学以及工程学等学科的研究方法和手段,综合地进行人体结构、功能、心理以及力学等问题的研究,研究人机系统中人、机特性,人与机器以及人与环境的相互作用,人机界面设计,以及人在工作、生活中工作效率、人的舒适和安全健康等问题。其目的是实现人机系统的最大效率和追求人的安全舒适。在我国,人机工程学的应用范围日益广泛,包括在生活领域和生产领域的方方面面都具有广阔的应用前景。随着科学技术的的快速发展,人机工程学带给人们的生产生活更多的安全与健康。人机工程学的发展人机工程学是20世纪中期发展起来的交叉科学,它起源于欧洲,形成于美国,发展于日本,作为一门独立学科的历史已有50余年。现在已在世界上多个国家得到了广泛的推广和应用。中国的人机工程学研究是从20世纪30年代开始的,但系统和深入的开展则在改革开放以后。1980年4月,国家标准局成立了全国人类工效学标准化技术委员会。1984年,国防科工委成立了国家军用人机环境系统工程标准化技术委员会。北京航空航天大学设立了人机环境专业的教学和科研;北京医科大学公共卫生学院也开展了包括坐姿作业导致的画图

北京城建二公司培训不留安全死角本刊讯北京城建二公司以10年10创鲁班奖而闻名建筑领域,历来对安全生产工作十分重视。公司外施工队员进场一批教育一批,考核一批,不留安全死角,不漏培训一人。图为外施民工岗前安全教育场景。世博会期间救捞系统将24h动态待命本刊讯2010年4月7日,交通运输部在上海外高桥救助码头举行了救捞系统世博应急保障誓师大会兼海空立体演习。目前,上海世博交通运输安保工作已经进入临战阶段。东海救助局在世博园区、吴淞口长江北段、长江口水域,共部署了8艘救助船艇、2辆综合应急抢险救援车以及2支应急反应分队和22名应急队员。东海第一救助飞行队3架救助直升机一级待命。上海打捞局所属的大型浮吊船和拖轮也做好了准备。在世博会期间,救助船、救助飞机将执行24h动态待命,确保第一时间赶到现场。安庆石化炼油二部推行HSE观察卡本刊讯为了有效排查隐患、规范岗位作业行为,安庆石化炼油二部在各装置推行了HSE观察卡。HSE观察卡是HSE日常管理的观察工具。工作中,HSE管理人员通过观察作业人员行为、作业环境、设备设施,将发现的不安全行为和不安全状态及时记录在观察卡上,并对观察到的不安全行为或状态进行分类,由HSE发现人、整改处理人签字确认后上报,限期整画图

《中关村》杂志记者采访神龙汽车公司总经理刘卫东,提问“神龙”和“东风”汽车发展“龙飞凤舞的秘诀”。刘总答曰——“诚信+质量”。这是朴素的经验之谈,也确实是“神龙”“东风”两个品牌成功占领市场的根本原因。如果说这是神龙企业“龙飞凤舞”的“内因”话,那末,影响汽车发展的“外因”又是什么呢？由此让笔者想起刘总的另一番说法。“汽车人”刘卫东深知汽车消费市场健康发展的重要。他作为人民代表,曾提出《倡导理性消费,实现可持续发展》的议案。字里行间不乏振聋发聩之语：“非理性的消费行为成为中国汽车业发展的巨大障碍。”“非理性行为的主要表现,一是政府公务用车追求大排量、大尺寸；二是城市出租车更新纷纷追求高档豪华标准；三是私车消费市场不同程度地存在跟风消费和炫耀性消费现象。”近年来,关于小排量汽车的争论“长盛不衰,且久议不决”,可谓是“热门话题中的焦点”。不过,冷静观察和认真思索之后,条分缕析,问题并不复杂,概言之,不过是“造车者”商家、“有车族”用户和“管理者”交警之间对“游戏规则”的论争。至于“无车者”如我辈之流,想说的可能就是“国家资源的浪费、环境保护的恶化、公共交通的拥堵”而已。“无车者”说,有旁观者清的意味。“无车画图