保险箱什么牌子好

来源:网络 更新日期:2024-05-12 02:46 点击:432001

预算20万以内,是选6座MPV还是5座SUV?最近两年,汽车行业正在发生颠覆性的变化,SUV车型渐成主流之选,感觉没买SUV都不好意思开车出门了!各大厂商也顺应市场需求,推出了大量的SUV车型,但SUV真的就能满足所有需求吗?尤其是事业小成但资金并不充裕的小年轻真的只能选SUV么? 达哥的同事小谢最近就在为购车发愁,周围朋友都劝他买台SUV,空间大、视野好有安全感,但他看上了别克GL6,6座设计更实用,那么到底是听朋友的选择同价位的XR-V还是GL6呢?一时之间陷入了两难之中。为此,我们决定全方面对比一下别克GL6和本田XR-V看看,到底谁更实用? 真6座和传统5座 差别巨大 首先,从价位上看,两车同在13-17万的价位区间,至少在价格上两车算是直接的竞争对手,而且两车外型设计都是算中规中矩,都适合于家用。既然是家用车,那么居家旅行的第一要务就是要满足家庭对车辆空间的诉求。 现在小谢是标准的五口之家,四个大人加一个小朋友,应该说在空间上无论是XR-V还是GL6都能满足需求,但在实际体验中的感受就不一样了。别克GL6采用了MPV式的布局,“2+2+2”的座椅位置把车内空间分割成了3部分。第一排的驾驶员部分和传统车辆无异,但是第二排的两个独立座椅,横向空间要舒适的多,并且前后可以调保险箱什么牌子好

高素质交通参与者,靠3分100块能养成? 很不错,重庆开始治理人行道不礼让行人这种行为,效果很好,至少公司楼下的斑马线基本上不会有车再跟行人争道。有人说斑马线礼让行人是一座城市高素质的表现,这儿的驾驶员素质高没高不知道,反正排队扣3分交100块的人是变多了。 大多数驾驶员扣了分罚了钱,该抢道还是抢道,该加塞还是加塞,无非碰到斑马线碰下刹车。对于行人来讲,确实过马路通畅了,但是对于路上的驾驶员来说,该路怒的还是得路怒,素质高?不存在的。 我从来不把自身的负面情绪,体现在开车上。会让我产生路怒的原因,在于不按规矩开的那些车,尤是以出租车为甚,他们总是跑到不是车道的地方插队。我上班的路,拥堵的一段刚好有个加油站,堵车无聊我看车打发时间,经常有车故意通过加油站来加塞。 如果他们在我前面几台车插队,我是无可奈何的,也拿他没办法,除了不爽干不了别的。但如果他们恰好在我跟前想插队,我百分之一万不可能让他们进来。并且还要待车头越过之后,让车身尽可能的往他的方向靠拢,为我后面的车留出位置跟上来——虽然通常他们都跟不上来。这也说明,加塞者们的成本太低了:一个不让大不了我等第二个,反正会比排队更快。 让我印象深刻的有一次排队过立交左转,有台销保险箱什么牌子好

蔚领、明锐旅行版、阅朗,哪一款最好?近段时间,陆续上市了大众蔚领、斯柯达明锐旅行版、别克阅朗等旅行车! 哪一款旅行车最值得购买呢? 大众蔚领。这几个车最垃圾的就是蔚领,我去4S店看过,15万的级别那个配置低的令人发指,全系大屏选装,卤素大灯,后排无出风口,无电子手刹,全车硬塑料,空间很一般,1.4 双离合谁用谁知道,这个车要不是大众的标早玩完了。 斯柯达明锐旅行版。时尚大气的外观,配置丰富,明锐旅行版很漂亮。想出去浪的小伙伴,这款明锐旅行车值得入手。这几款车明锐旅行版空间是最优秀的了。除了明锐旅行,其他都不是正统瓦罐。明锐旅行版的车门上采用了网格纹路很有质感。 别克阅朗。阅朗与蔚领一样都是屁股太小,阅朗充其量只能算两厢半,关键还是三缸发动机,啥也别说了,颤抖吧! 说实话,看了这三款车的价格,我反而觉得该去再看看宝骏310W.,宝骏310W 比这3台都正宗,至少后排放倒是平的, 露营超级方便,当然关键是价格真便宜!月薪3000+的小编也能买得起!保险箱什么牌子好

11万就能买WEY VV5S?哈佛又一SUV曝光全新哈弗H4还没上市,又一款全新的H4C车型已经浮出水面,与其说这是H4系列的新车,还不如说是WEY VV5S的兄弟版车型。 车身尺寸方面,这款全新的哈弗H4C车身长宽高为4470*1857*1638mm,轴距2680mm。而对比之下,哈弗H4C的1590mm前轮距、1587mm后轮距及2680mm轴距与VV5S完全相同,实际上就是共享底盘。  而造型方面,新车虽然换了个前后造型,但是整体轮廓和WEY VV5S非常相像,很明显H4C就是换了一个外壳。 内饰方面,依然很浓重的哈佛风,不过可以看到H4C的中控设计较为简洁,大屏幕配上横向排列的按钮,简洁稳重。挡把后方采用了与新H6相同的设计。  动力方面,H4C或将采用1.5T及2.0T两种动力。新车预计会在明年北京车展正式发布,并于年中上市,预计其售价会在11-15万元区间。保险箱什么牌子好

看帝豪GL如何实现对韩系的“截胡”?众所周知,国内SUV和MPV两大汽车市场如今已然成为自主品牌的天下,销量排名靠前的绝大多数都是自主品牌。而在传统轿车市场,却又是另一番景象,销量榜单里自主品牌寥寥。 出现这一种情况,一方面反映出目前自主品牌产品结构过分偏重与SUV和MPV,一方面也反映出自主品牌在轿车领域缺乏有竞争力的产品。在这种困窘的情况下,仍然有一些自主轿车在合资轿车的夹击中脱颖而出,帝豪GL就是这样一款自主品牌轿车。 今天我们要对比帝豪GL 2017款1.3T自动旗舰型和起亚K3 2016款1.6L自动GLS,看自主品牌究竟凭借什么杀出重围? 外观对比 帝豪GL 2017款1.3T自动旗舰型汲取了吉利高端品牌吉利博瑞的元素基因,采用家族式的回纹涟漪进气格栅,加之横向贯通的前脸设计,整体造型大气精致。 起亚K3 2016款1.6L自动GLS在外观方面,新车家族式虎啸进气格栅进行了黑色网状处理,大灯内部结构做出了一定调整,前保险杠样式和日间行车灯的结构进行了优化处理,更加美观大方。 内饰对比 帝豪GL 2017款1.3T自动旗舰型在内饰方面大量采用了亮色装饰材料,显得年轻有活力。整体采用了对称式的设计,给人一种很舒服的感觉。中控台的设计灵感据说来自西湖拱桥,加之左右保险箱什么牌子好