王嘉欣

埃杜-费雷拉虎扑12月25日讯葡超球队博阿维塔斯官方宣布，球队年轻中场埃杜-费雷拉因癌症在平安夜离世，享年20岁。费雷拉1997年出生于波尔图，并在少年时期加入了博阿维塔斯的青训营。正当费雷拉顺利成长，即将进入一线队时，去年他被查出患上了癌症。在经历了一年与癌症的搏斗之后，费雷拉还是遗憾地在他人生的第20个年头离开了人世。愿逝者安息。[来源:Twitter]王嘉欣

为了让囚犯生活得更舒适，将来更适应社会，丹麦最近斥8亿巨资打造了一个超级豪华的人道监狱——Storstrøm监狱这座监狱靠近丹麦的Gundslev镇，感觉就像是一个大学校园，以简约的斯堪的纳维亚风貌为蓝本，仿照传统的丹麦村庄建设，被誉为世界上最“人性化”的最高安全监狱。整座监狱耗资超过1亿英镑（约8.7亿人民币），用了五年的时间，Storstrøm的监区有3.72平方公尺，只容纳250名囚犯，每个房间都配有冰箱，22英寸大彩电，大窗户和衣柜。他们将得到一张舒适的床，桌子上有台灯，私人浴室和共享的厨房，他们可以自己做饭。监狱内还有色彩缤纷的公共活动空间让囚犯社交。监狱拥有宽敞豪华的卧室、现代化的厨房、瑜伽室、休息区、图书馆、球场……Storstrøm的娱乐区还有各种充满艺术感的雕塑，比很多大学粗制滥造的校友捐赠雕塑更有文艺气息。监狱还有足球场,跑道和篮球场等运动空间。希望囚犯将习惯于正常生活。旁边还有教堂，杂货店，图书馆和游乐场。在停工期间，囚犯可以在校园内漫步——有18个足球场的大小的校园，并可以享受学习课程，锻炼，艺术课程或祈祷时间。设计这样豪华的“人道监狱”，其目的是为了使囚犯——其中大多数人因为暴力犯罪被关起王嘉欣

凤凰汽车讯 日前，海外媒体曝光了一组奔驰全新一代A级三厢版的最新路试谍照，新车将采用奔驰最新家族式设计语言，造型将会更加运动。此外，新车或将进一步拉低奔驰三厢车型的入门门槛。据最新报道，该车型确定将于2018年正式发布。 谍照中的测试车近乎成定型状态，在总体沿用奔驰家族三厢版车型的设计风格基础之上，新车的多处细节呈现出全新的面貌，比如前后大灯、前后保险杠等。另外，后备厢的开口尺寸较大，这样会让装卸行李更加方便，比之前CLA车型的设计要人性化得多。此外，新车的线条也更加流畅，运动感更强。 内饰方面，从之前发布的内饰官图可以看出，新车的内饰设计更具科技感，其中全数码仪表盘以及10.25英寸的中控显示屏表现得非常抢眼。 动力方面，新车将搭载一款由雷诺和奔驰共同研发的1.3升涡轮增压汽油发动机，其最大输出功率为160马力，最大扭矩为260牛?米。另外，这台发动机还有两个低功率版本，分别为115马力和140马力。王嘉欣

美国人由于汽车使用历史悠久，所以很喜欢搞一些汽车排行，经常会有各种比较权威的汽车报告，有一位超牛的汽车编辑和统计学家Nick Lariviere两个人通力合作，经过两年半观察了近700,000起交易结果，得出了一份《美国经销商眼里的十大最可靠汽车品牌》。今天我们就来跟大家分享一下。 第十名：大众 大众在中国很普及，在富裕的瑞士也一样，街上看到最多的就是大众了。相比之下在美国的数量要少得多。国人对大众的热爱，小编也是比较难理解。 第九名：现代 前几年我还看到有人评论韩国车，就跟薄板一样，风吹都会打晃。但是现在现代的车在《消费者报告》的位置急剧上升，甚至有的车都超过了日本车。在国内口碑似乎还是一般。 第八名：雪佛兰 雪佛兰在通用的所有汽车品牌中算是比较有品牌信誉的了。近年来在国内还是比较火的。 第七名：凯迪拉克 凯迪拉克从80-90年代就代替林肯成为美国总统的座驾。在美国人心中可信度自然不会低。近年来在中国市场表现也不俗。 第六名：雷克萨斯 《消费者报告》将2009年最佳进口车的头衔授予了雷克萨斯LS460，因为根据路试，该车型在总分为100分的评选中，得到了99分的好成绩。 第五名：宝马 年初曾王嘉欣

鲁迅说“第一个吃螃蟹的人是很令人佩服的，不是勇士谁敢去吃它呢？”而如今流传下来的吃法有很多种，但能晓得第一个吃螃蟹的人翻百度也未必能找到答案。就像第一个研发三缸发动机的企业至今甚少人知晓，而能流芳百世的型号还得后续企业加以研发。 不置可否的是，三缸发动机成了众多车企都在研发并且逐渐在车型上应用。但三缸发动机目前在中国汽车市场的整体口碑并不佳，而这归咎于早年三缸发动机的表现不尽如人意。 应该说，我们接触最早的三缸发动机车型是天津一汽夏利。夏利搭载的发动机来自大发汽车（日本车企，已被丰田收购）在1977年发布的CB系列发动机（引入国际后代号为TJ376），被改良后就出现在历代夏利车型上。这款三缸发动机一直在夏利上服役到2012年。于是在夏利20多年的服役中，三缸发动机无形之中就给众人带去了马力小、振动大、低速噪音大的印象。 按理说，既然印象已形成再破解就要花费更大的时间与精力去验证，看上去并不太值得这么做。其实说到底还是排气标准愈发严格，导致车企不得不在新能源与小排量发动机之间做权衡。除此之外，便是车企对发动机的再创新研发。 当然，三缸发动机相较于四缸发动机在振动与噪音上确实更为明显，但也王嘉欣