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小排量涡轮增压发动机的出现，很大一部分原因是因为环保政策，我们都知道在欧洲和中国都有着很严格的汽车排放标准。而中国市场是世界第一大汽车市场，各厂商都很重视中国市场的开发，他们不断地调整自己的产品研发思路，来适应中国的政策法规。 小排量涡轮增压如何兴起？ 对于小排量增压发动机，开发的主要方向为节能、环保、高性能。对于以上三点很好理解。第一，首先排量大，能耗自然大，受油价的影响，小排量代表着节油。第二，汽车的排量越小，其排放的污染物也就越少。第三，在前两者基础上，要尽可能的提升小排量发动机的性能，使其尽可能达到大排量发动机的性能指标。 欧系车是最早开始推广涡轮增压的，欧盟因为环保政策和对汽车尾气排放的高标准要求，逼迫着各欧系厂家不断地探索和应用这项技术，纷纷推出涡轮增压车型，并投入了大量的营销成本，使得消费者接受了【涡轮增压就是高科技，就是牛逼，就是环保，就是省油的概念】，使得小排量涡轮增压发动机越来越受到欢迎。 为什么日本一开始不用涡轮增压？ 其实日系丰田是最早玩涡轮的车企之一，技术上完全有。日系涡轮增压晚，是因为日系品牌的主要市场是本土、英国、澳洲以及北美，还有中国、东南亚投石问路

凤凰网汽车讯 在刚刚开幕的2017洛杉矶车展上，全新林肯MKC正式亮相，新车将于2018年夏季上市销售。 外观方面，新车采用了林肯最新家族式设计风格，蝶翼式前格栅更换为大尺寸网状通体式造型，视觉上显得更加大气。两侧大灯进行了细节调整，灯腔结构也发生了变化。前保险杠进行了全新设计，内部加入了LED日间行车灯，整体搭配显得更加犀利。侧面和尾部基本沿用了现款车型的设计风格，线条笔直流畅，充满张力但不失动感。 内饰方面，新车内饰基本沿用了现款车型的布局风格，整体采用了黑色与米色的双色搭配，给人一种温馨舒适的感觉。配置方面，新车将搭载福特最新的SYNC 3系统，并支持CarPlay、Android Auto手机互联功能等。此外该车还配备了行人检测防碰撞预警系统、主动刹车、车道保持、停车辅助等安全性配置。 新款林肯MKC将与福特福克斯、翼虎共享福特全球化C平台打造，动力方面继续搭载现款车型所采用的2.0T/2.3T发动机，两者最大输出功率分别为258马力和289马力，传动系统匹配的是6速手自一体变速器，部分车型匹配适时四驱系统。 投石问路

你手上持有的是什么驾驶证？目前很多人谈论的考驾照都是C1驾照，这是所有驾照里最好考的一个。很多人都是如此，费劲辛苦考到了C1驾照后，一旦考取驾照就放在家里了，平常是不会随身携带的，还有过期了都不知道的了，很多人对驾照的使用要求不清楚。那么，你对驾驶证了解多少？ 1、允许驾驶的车型 部分人认为C1只能驾驶手动挡小汽车，其实这是错误的认为。如果你拥有C1驾照，你就能开小型、微型载客汽车和轻型、微型载货汽车等车型，并且C2小型自动挡车、C3低速载货车和C4三轮汽车等车型都可以开。 但是两轮和三轮摩托车，都是不允许开的。如果你拿着C1驾照在路上开摩托车被交警抓住了，那12分的驾照分就没了。因此，C1驾照，那一定不能乱去开这些车。 2、实习期规定 在实习期内，这一年之内是能上高速的，只要副驾驶位上是拿证满三年的老司机，就可以上高速了。而且，你在实习期，12分没有被扣完，次年就可通过实习期。但在实习期12分被扣光了，就被注销驾驶资格。 3、年审规定 C1驾照的有效期是6年，有效期过后重新到车管所申领就可以了。并且，第一次申领驾照时，未来六年的时间都没被扣12分，有效期过后重新申领的驾照，有效期就延长到十年了投石问路

  虽然在之前吉普已经发布了牧马人的一些图片，不过细节部分则是一直未对外公布，随着洛杉矶车展开幕，终于是见到了备受期待的新车庐山真面目。新车虽然有着多出处改动，但是外观上仍然保留着典型的吉普家族设计语言， 圆形LED灯环设计，折角设计的进气格栅设计给人良好的视觉观感。 新款牧马人车身侧面增加了腰线，让整体造型更加精致具有层次，不过毕竟是为野外行车设计，快拆螺栓和塑料门把手还是影响了些颜值。 新款木马人这次更新上加强了内饰部分，新车可选加热座椅和方向盘，以及双温控系统，仪表盘的颜色也更加鲜明，辅助按键的分布也充分体现了实用性，购买者还可以选装苹果CarPlay和Android Auto提供的UConnect系统，中控屏幕尺寸为7英寸或8.4英寸。 动力方面，吉普牧马人未来可能搭载一台3.6L的V6发动机，配合8AT变速箱，另有消息称未来甚至可能提供混动版。投石问路

其实汽车买低配还是买高配，是因车而异的。并非所有车都是低配最划算。之所以老司机都奉劝大家买低配车，是因为综合性价比的原因。 低配车性价比高 一般情况下，厂商利润值最低的车型就是乞丐版。因为最耗费成本的部分就是汽车的车身和三大件。包括人工成本和工厂运营成本。毕竟生产一台低配车和生产一台高配车的时间成本以及人工成本是一样的。因此低配车相对来说利润值就会低很多。 厂商是怎样定价的 很多车的顶配产品价格几乎是乞丐版的两倍，豪华车甚至高达3、4倍。这实际上虚高的成分非常大。 以迈腾为例，乞丐版16万左右就能买到，而顶配要32万。他们之间的区别，就是发动机排量不同，舒适性配置不同。乞丐版迈腾采用1.4T发动机，顶配迈腾采用2.0T发动机，这两款发动机的成本差仅仅几千元。 此外，轮胎轮毂的价差在几千元，中控触屏价格差千元左右，座椅价差几千元，音响价差千元左右，天窗价差千元左右，内饰其他几千元。应该说这些差别加在一起不会超过30000元。 也就是说，如果乞丐版价格是16万，顶配迈腾价格应该是19万才对。在美国他们之间的价格区别就是这么大。这里暗藏的利润可想而知了吧。 二手车定价以乞丐版为准 上述的厂投石问路