玉溪地图
今年的冬天格外冷，我们部门从四川来的小伙已经快冻成了傻子，若扛不住北京低端的冷，这个冬天恐怕都不好过，尤其是有车一族，马上就要到元旦、圣诞节，再不久就是春节了，不管是南下还是北上，路上行驶安全都是重中之重！但很多车主却忽视了冬季胎的重要性，今天就讲讲换与不换，换后该怎么保养的问题。
1 四条同时更换
在轮胎更换时，切记要同时更换四条轮胎，因为部分更换在使用中会引起4个车轮与地面附着力不均匀，即而会造成潜在的安全隐患。
2 定期检查轮胎
车主王女士在用车的时候特别细心，她会经常检查轮胎胎纹内是否有杂物，一旦有杂物她会马上清理掉。“我觉得轮胎真的像自己的双脚一样，如果胎纹内出现杂物，在开车的时候就会有颠簸的感觉。为了让轮胎更加长寿，也为了行车的安全，所以建议车主要经常清理掉胎纹内的杂物。”
3 冬季轮胎不可用在其他季节
有些车主为了省钱，会把冬季轮胎当成四季胎常年使用。殊不知，这个一个非常危险的行为。因为冬季轮胎的材质和花纹设计上的不同，冬季胎在正常路面上行驶的噪音、油耗都会明显升高，反而增加了用车成本，另外冬季轮胎承受的速度极限较四季胎有所降低，因此极限速度会受到影响。所以，玉溪地图
要说最近哪个车风头最劲，那肯定非全新名爵6莫属了，百公里加速7秒的性能秒杀众多合资车，甚至很多人豪华车也跑不过它，就连本田思域也是与它打个平手，的确为国人狠狠的长脸了，媒体们对它也是一片好评，夸赞有加，可以说喜欢名爵6的人很多，在很多车主都还在排队等车的时候，已经有上海的车友提到车了。
这位上海的车友二话不说，直接买了一辆顶配的Trophy版，13.28万，不得不说还是比较土豪的。
轿跑的样式在15万的车里还是比较少见的，打开后备厢时实在太帅了，很多路人都围观
前排的座椅舒服度很好，而且红黑色配色很运动
后排的空间还是非常不错的，坐三个人不成问题，不过中间没有头枕坐着有点不舒服。
不得不说，全新名爵6真的是非常帅气又好看，尤其是掀背的后尾箱打开时逼格满满，后尾灯的样式也是极为漂亮，车友实测的加速成绩是7.5秒，还是比较可以的，看完真是让小编流口水。玉溪地图
发动机向来是一款车的名片，但是想要造一款优秀的发动机，其消耗的人力物力和财力是一般公司难以承受的，所以有些厂家干脆外购其他品牌发动机。
英菲尼迪
虽说英菲尼迪是日系三大豪华品牌之一，可雷诺日产内部英菲尼迪的话语权并不高。打个比方，丰田为了巩固雷克萨斯豪华品牌地位，不惜烧钱打造了LFA。本田为了讴歌，想尽办法将NSX复活。
然而日产豪华品牌英菲尼迪真的是一无所有，连日产好歹至少有个GTR。更惨的是，在QX50未上市前，英菲尼迪居然没有一款自己的2.0T发动机。
2010年日产与奔驰互相持股建立合作关系，为了节约成本英菲尼迪Q50干脆直接用上了奔驰的2.0T发动机。比起Q50，英菲尼迪直接在奔驰GLA平台上打造出了QX30，从销量看奔驰的东西未必合适英菲尼迪，最终日产暂停与奔驰合作研发豪华汽车计划。
捷豹路虎
捷豹路虎 沃尔沃是差不多是同一时期被福特出售。但直到今年，国内销售的捷豹XE XFL F-PACE以及路虎揽胜极光和发现神行才用上自己研发的2.0T引擎。
在此之前所买到的捷豹和路虎车型，其2.0T发动机其实都来自福特，但 3.0T V6 以及 5.0T V8发动机为捷豹路虎自产。
丰田
除了日产与奔驰，丰田与宝马同样建立了玉溪地图
在前段时间的广州车展上，广汽传祺公布了大家期待很久的全新MPV传祺GM8的预售价18-27万，这预售价一出来大家可谓是议论纷纷，有的网友说就坐等着大卖吧！也有网友说这么高的价格就坐等被别克GL8吊打吧！
今年自主品牌在MPV市场可谓是动作不断，一大堆MPV如雨后春笋般冒了出来，先是有最贵的国产MPV江淮瑞风M6，后有最美国产MPV比亚迪宋MAX，看来MPV市场已经成为了“红海”了，那我们下面来看看传祺的GM8实力如何。
作为一款商用MPV，新车的外观采用了传祺最新的家族式设计，大嘴式前进气格栅内部采用粗横幅镀铬饰条装饰，搭配两侧宽大的前大灯组，看上去十分大气。
车身侧面线条十分简洁有力，并采用了悬浮式车顶的设计，并且还拥有双侧滑门，突出了中高端车型定位。
从尾部来看，新车尾部造型饱满，贯穿式尾灯设计大大增加了该车的辨识度，然后后车窗采用了隐私玻璃，为后排乘客提供了很好的私密性。
其实GM8的最大亮点还是在座椅上，车辆采用了2+2+3的座椅布局，第二排为两个独立航空座椅，并配有电动腿拖，可谓是“陆地头等舱”。
GM8的内饰设计和传祺GS8差不多，只是在档把上和用料上有所不同，在用料上GM8采用了大量的钢琴烤漆，木纹饰玉溪地图
原标题:2.37 亿美元！宝马宣布将投建电池研发中心
自 2017 年下半年开始，汽车「自动驾驶」技术成为了大家热议的话题。以特斯拉、Google、Uber 为首的互联网巨头和汽车厂商都纷纷开始对「自动驾驶」技术进行研发，并开始小范围试行。但是除了「自动驾驶」技术外，汽车巨头们对新能源汽车的研发也一直没暂停过。
上周，特斯拉 CEO 伊隆·马斯克 (Elon Musk) 给我们带来了全球首款电动卡车 Tesla Semi，打破了新能源汽车仅适用于轿车的局限，也从侧面展现出了新能源汽车在未来的发展趋势。如今，有一家传统汽车大厂也要投身于新能源汽车行业，那就是宝马。 据 Automotive 报道 ，宝马今天宣布计划在未来四年内在德国慕尼黑总部建立一座电池研发中心，总投资达 2.37 亿美元（约合 18.5 亿人民币）。未来宝马将通过该工厂进行电池技术的分析和研究，该中心最快将于 2019 年前启用。
宝马将在慕尼黑总部建立电池研发中心，图源：BMW 对于宝马将计划建立电池研发中心一事，宝马董事会成员 Oliver Zipse 在本周五的 PressClub Global 中曾表示：
不管宝马在未来是否会生产电池，获得专业的电池技术对宝马而言都十分重要。
宝马 i8玉溪地图