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凤凰网汽车讯 日前，一汽大众奥迪官方正式宣布奥迪Q3 30周年版正式上市，新车将推出7款车型，售价区间为24.90-34.28万元。详见下表：
奥迪Q3 30周年版 官方指导价
车型
售价（万元）
30TFSI 标准型
24.90
30TFSI 时尚型
26.77
30TFSI 风尚型
29.08
35TFSI 时尚型
28.77
35TFSI 运动型
31.08
35TFSI quattro全时四驱运动型
32.78
40TFSI quattro全时四驱运动型
34.28
制表：凤凰网汽车
外观方面，奥迪Q3 30周年版在运动和风尚两款车型上做出了相应的变化。风尚型采用了银灰色的扰流板、车门护板等；运动型则采用了亮黑色前进气格栅以及蜂窝状雾灯格栅等。
内饰部分，时尚型增加了真皮座椅的可选颜色，分别为黑灰、黑红和灰黄；风尚型的座椅增加了灰色的缝线设计，并在车内配备了BOSE音响，其中包含有14个扬声器。
动力系统方面，新车依旧提供30TFSI/35TFSI和40TFSI三种选择，分别搭载1.4T（150马力）、2.0T低功率（180马力）和2.0T高功率（220马力）发动机。传动系统方面，1.4T发动机匹配6速双离合变速器，2.0T匹配7速双离合变速器。此外，新车依旧提供四驱车型可选。moviesoon
中国科学家彭玲（左）获颁“昂里·拉贝博士夫妇奖”。麻小南（左）彭玲（左）原标题：两名中国科学家获颁法国科学院年度大奖新华社照片，巴黎，2017年11月22日（国际）两名中国科学家获颁法国科学院年度大奖11月21日，在法国巴黎，中国科学家麻小南获颁“索菲·热尔曼奖”，中国科学家彭玲获颁“昂里·拉贝博士夫妇奖”。法国科学院2017年度颁奖典礼21日在巴黎举行，在法国从事科研工作的中国科学家麻小南和彭玲凭借各自在数学和生物化学研究领域取得的突出成果分别获颁“索菲·热尔曼奖”和“昂里·拉贝博士夫妇奖”。这两个奖项均是首次授予中国科学家。moviesoon
（图片来源：BBC）原标题：德国政治危机令全欧遭殃？英媒窃喜：脱欧有机可乘 海外网11月22日电 当地时间19日晚，因难民接纳、欧元政策等重点问题胶着不下，德国自由民主党退出了与德国总理默克尔所在联盟党及绿党的组阁谈判。有媒体称，德国自由民主党此举意味着谈判破裂，可能导致德国重新大选，默克尔四连任也由此前途未卜。对于德国政府遭遇的谈判危机，同为欧洲国家的英法两国似乎心情各有不同。由于德国政局紧张对各国造成的影响不同，外媒分析称，英国对于德国目前的形势似乎怀着“窃喜”的心情，而法国则流露出与德国“共悲伤”的情感。英国的欢喜：“脱欧”谈判有机可乘（资料图）英国广播公司(BBC)称，与欧洲大陆一水相隔的英国，对德国的政局可谓高度关注。原因之一，当然与英国自身所处的“脱欧”进程有关。因“脱欧”在英国6月大选中失去多数党地位的执政保守党内部，希望首相特蕾莎·梅能够抓住德国政局不稳的机会，在与欧盟的谈判中“趁人之危”，以减少脱欧“分手费”。英国《卫报》20日也发文指出，德国政坛变局导致默克尔执政能力被削弱，短期内无法对内政外交作出重大决策，其中当然也包括“脱欧”谈判，英国或因此在“脱欧”谈判中获得好处。报道称，德国moviesoon
凤凰网财经11月22日讯 据彭博社援引不愿具名知情人士消息称，中国监管当局要求安邦集团转让民生和招商银行股权，将持股比例降至最高5%。知情人士称，为减少对市场的影响，监管当局建议安邦集团通过非公开方式退出或减持，监管当局正在帮助安邦寻找合适的股权接盘方。对此，保监会、银监会均未立即回复评论。民生银行和招行发言人亦未立即置评。【更多阅读】安邦减持银行股套现66亿元退出三大行前十股东四大行半年报披露，在2017年二季度，安邦陆续减仓银行股。具体而言，安邦人寿的“保守型投资组合”产品减持3.9亿股工商银行A股和3.3亿股中国银行A股，和谐健康的万能险产品减持1.3亿股建设银行A股，安邦人寿的“稳健型投资投资组合”产品减持8.81亿农业银行A股。由此，截至6月末，除了通过安邦财险和安邦人寿持有0.12%中国银行A股股份、仍为该行前十大股东外，安邦保险集团已经退出工行、建行、农行的前十大股东之列。moviesoon
“2017中国国际轨道交通展览会”和“2017中国隧道与地下工程技术展览会”昨日在上海新国际博览中心开幕，展现了中国企业在轨道交通智能化领域的最新探索。 “相比较道路交通，轨道交通在智能化方面的发展并没有那么快。不过，中国企业在这方面的意愿比较强，因为中国轨交发展快、需求大。”中国中车智能装备事业部项目经理王勇告诉记者，除了以超级电容为动力源的储能式100%低地板有轨电车、新型城际动车组、磁浮列车等创新产品，中国中车在此次展会上还带来了目前尚处于研发阶段的运维机器人，可解决国内轨交里程长带来运维需求频繁的痛点。 据了解，目前在高铁运维方面，检修时间集中在晚上非运营时间，4个维修人员1小时可检查1列8节编组的列车，时间紧、任务重，一线维修人员的压力大成为常态。使用运维机器人，不仅能够部分替代维修人员的工作，检修范围还可以包括列车侧面和顶部，覆盖面积可提高大约40%至50%。“目前正在改进的问题就是机器人视觉和算法识别，以提高故障检测的准确率。”王勇说。 来自浦东张江的企业上海富欣智能交通控制有限公司对外展出了包括“地铁、有轨电车、胶轮系统(APMmoviesoon