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凤凰网财经讯 北京时间11月14日消息，共同社援引欧美媒体12日报道称，软银集团等对美国网约车服务巨头“优步”（Uber）的出资谈判已达成协议。据悉，软银牵头的投资集团出资额最高可能合计达100亿美元。软银已投资中国、印度、新加坡等的网约车服务公司，通过对优步出资将促进网约车服务的普及。接连曝光丑闻的Uber在获得资金后也将加快企业治理等改革，力争到2019年实现上市。据悉，软银牵头的集团至少将认购10亿美元Uber新股，并从股东处收购最多17%的现有股份。Uber因接连曝出性骚扰、欺凌等丑闻而受到批评，今年6月特拉维斯?卡兰尼克辞去了首席执行官（CEO）职务。（完）魔方世界联机

日本经济界访华团又开始组队了。去年230人，称“最大规模”，今年250人，又创“史上之最”。11月13日，由日中经济协会、经团联、日本商工会议所高层等组成的联合访华团在东京举行了组团仪式。据共同社报道，由250人组成的代表团为史上之最，将于20日至26日期间访问北京等地，向中国经济主管部门官员及企业相关人士呼吁扩大经济交流。资料图担任访华团团长的日中经协会长、新日铁住金董事长宗冈正二在组团仪式中致辞称：“今年是日中邦交正常化45周年，两国关系在朝着好的方向发展。希望此次能有很多收获，比如创造新的商业模式。”经团联会长榊原定征也谈到了抱负称：“希望呼吁尽快缔结日中韩的自由贸易协定（FTA）以及东亚区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）。”宗冈正二图：中华网访华团拟20日至23日访问北京，与中国政要会谈，并与商务部、国家发展和改革委员会、工业和信息化部的官员交换意见。其后计划前往广东省考察当地企业等。日方经济高层访问中国的惯例已有一定年头。今年是访华团第43次访华。去年9月也进行了访问，当时的代表团规模为230人，已创记录。而据日中经济协会介绍，此次访华团有约250人组成，为迄今为止最大规模。不过从历年日本经济界访华团的阵容来看魔方世界联机

能成为童星无疑是件令人羡慕的事情，从小就能受到身边人的拥戴，不过并非所有的童星在长大后依旧还能保有名气，当年扮演“婉君”的金铭，如今也是上街无人识。 金铭80年11月出生，89年拍摄了自己首部主演作品《婉君》，并且在国内大火，随后还拍摄了《雪珂》、《望夫崖》，91年还出演《青青河边草》、《梅花烙》等剧，可人的模样至今令人难以忘怀。 长大后的金铭同样不得了，毕业于北京大学国际关系学院，同时掌握多国语言。 而在资料介绍上，她最大的成就不是哪部作品，而是成了“粉红丝带乳腺癌形象大使”，在慈善事业上的贡献，她远胜于在作品上的成就。 人美心也美，也难怪撒贝宁曾在节目中自曝，暗恋金铭20年，14岁的时候还想要娶她。 然而娱乐圈有个很奇怪的现象，女星出了名、有了本事，婚姻往往出问题，而男星却正好相反。金铭也是这么一个女星，虽然很出名，可是她如今37岁，却始终单身。 并且曾经被人拍摄到出现在机场，虽然全程都是大方露脸，并且在出租站等车，可是直到最后上车离开，也没人认出来，实在令人唏嘘。 如今的她，事业依旧在娱乐圈，最常用的一辆座驾是别克商务车，不算很起眼，相比明星标配的本田商务车、GMC商魔方世界联机

昨日，浙江吉利控股集团(以下简称“吉利控股集团”)宣布与美国Terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购Terrafugia的全部业务及资产。此项交易已获得包括美国外资投资委员会(CFIUS)在内的所有相关监管机构的批准。 签约仪式现场 Terrafugia总部位于美国麻萨诸塞州，由五位麻省理工学院(MIT)的优秀毕业生于2006年创办。公司致力研发全新出行方式，专注于飞行汽车的设计与制造，在未来创新技术、工程与生产领域具有前沿优势。截至目前已成功开发出了多辆运行良好的原型车，计划于2019年推出首款飞行汽车，2023年推出全球首台垂直起降的飞行汽车。 TF-X概念车 未来，Terrafugia的注册地及总部将继续留在美国，并专注于现有的飞行汽车的研发和生产工作。吉利控股集团将利用在汽车行业中积累的深厚技术专长和创新经验帮助和支持Terrafugia。 TF-X概念车 伴随公司进入新的发展阶段，Terrafugia公布了新的董事会架构：吉利控股集团总裁高级顾问余宁将担任董事长，吉利控股集团副董事长杨健、吉利控股集团副总裁李轶梵、吉利控股集团副CFO张毅，以及前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事会成员Ko魔方世界联机

自去年10月上市以来，关于辉昂的争议一直没有停息。 到底是售价过高，还是品牌力严重不足？ 业界并没有一个统一的认识。或只有上汽大众自身更为在意这一点。即使是在同一平台上诞生的SUV途昂上市时，领导层私下与媒体沟通的环节中，话题依然是辉昂。 上汽大众对产品的精益求精，以及对辉昂的执着终于获得市场认可。最新销量数据显示，今年10月，辉昂月销量达到2180辆，环比增长超过20%，市场表现已跻身于准豪华轿车。 全新升级的2018款辉昂在产品力上完全领先于同级产品。以售价34.9万的辉昂商务版为例，与竞品全景天窗入门级车型比较，辉昂的配置全面超越。 如图示，在科技配置方面，最接近辉昂商务版的是凯迪拉克CT6和奔驰E系列，辉昂的售价要便宜15万元左右。从某种意义上说，辉昂是成本最昂贵的C级车。 分析认为，辉昂2018款行政级的旗舰配置、极富吸引力的金融政策、对消费者群体的深刻洞察，都对辉昂的销量起了极大的提振作用。魔方世界联机