肥东县人力资源和社会保障局

昨日，中国商飞宣布，国产大型客机C919的首架机计划今日从浦东基地转场西安阎良。这预示着C919在上海地区的检查试飞工作告一段落，开始进入下一步的研发试飞和适航取证工作。转场飞行将是C919的第一次远距离飞行，从项目角度，意味着大型客机项目实现了从初始检查试飞转入包线扩展试飞。本次转场飞行中，C919将以最高26000英尺的飞行高度、300节以内的速度飞行，高度与正常民航航班相当，速度略低于正常航班，但均远远高于首飞时的高度和速度。自11月8日，中国商飞C919客机从浦东机场第四跑道起飞，这是首架机第五次试飞。此次转场飞行将有一架公务机为C919领航，领航机组通过试飞专用频率同C919飞机机组建立通讯，按照协同方法通报领航飞机的当前位置，如探测到危险气象，领航机将向C919飞机机组通报该气象的相关信息，并提供建议绕飞航向。地面保障方面，已明确转场航路及相关沿线备降迫降场地，完成了空域、气象、通导等诸多保障，一系列的机务检查、定检工作，对试飞问题的管控及处理工作，转场遥测的相关准备和地面保障等也全面到位。对于中国的国产大飞机C919而言，要想进军国际市场，就必须获得国外适航证。下一步C919首架机转入西安阎良试飞基地后，将投入更加繁重的肥东县人力资源和社会保障局

摘要： 据了解，Stefan Krause和Ulrich Kranz都在宝马拥有超过20年的职业生涯。贾跃亭投资的美国电动车创业公司Faraday Future官方微信发布公告称，美国旧金山时间11月10日，该公司决定立即终止与CFO Stefan Krause、CTO Ulrich Kranz的雇佣关系。FF在公告中指出“开除”两位前宝马大将的事由：自从Stefan三月入职FF以来，不仅没有给公司做出实质贡献，反而存在失职、渎职甚至涉嫌违法的行为，严重损害了公司和投资人的利益。Stefan Krause先生阻碍公司正常融资顺利进行的行为因终止雇佣关系而得以终止，公司将加快并有效推进资金到位工作。FF称，针对Stefan阻碍公司融资的行为，公司正在对Stefan采取法律行动。此外，FF也决定立即终止CTO Ulrich Kranz先生的雇佣关系。但关于辞退Kranz的事由并未说明，只是强调“Kranz先生7月中旬入职FF以来仅三个多月时间，公司的产品和技术研发工作将不会受到任何影响。”据了解，Stefan Krause和Ulrich Kranz都曾拥有在宝马的任职经历。其中，Stefan Krause于1987年加入宝马，在其21年的宝马职业生涯中，曾先后担任宝马集团全球CFO、宝马集团全球销售及市场负责人以及劳斯莱斯公司主席兼CEO等职务。而Ulrich Kranz也曾被称肥东县人力资源和社会保障局

房产税扩大税源同时更需注重公平范欣日前，财政部部长肖捷撰文《加快建立现代财政制度》，并在其中首次提出按照“立法先行、充分授权、分步推进”的原则，推进房地产税立法和实施。对工商业房地产和个人住房按照评估值征收房地产税，适当降低建设、交易环节税费负担，逐步建立完善的现代房地产税制度。事实上，这已不是主管部门首次提出房产税，早在2003年时就提出了物业税的概念，2011年，上海和重庆提出了对增量商品房征收房产税的试点工作，2013年国家提出加快房产税立法工作。房产税之所以引人注意，在于其不仅关系到每个有房家庭的切身利益，而且被很多人赋予了降低房价以缩小贫富差距的功能。客观地讲，当前再次提出房产税问题，主要原因在于两个方面，一方面是随着城镇化进程的减速、楼市长效机制的有效建立以及楼市调控政策的延续，地方政府卖地收入未来将逐步放缓；另一方面则是营业税改增值税后，地方政府财政未来将以共享税为主，有必要开拓地方税源。近年来随着一二线城市房价的快速上涨，各地方政府卖地收入同样水涨船高。数据显示，2016年全国土地出让收入超过3.75万亿元，属历史第三高，约占地方财政收入的43%，地方财政对卖地收入的依赖作用十分明显。随着我肥东县人力资源和社会保障局

中石油紧急向国家发改委汇报 200亿天然气投资遭遇“肠梗塞”周远征打着统购统销的名义，“加个表”就坐地收钱。近日，《中国经营报》记者在广西等地调查期间了解到，投资两百亿元的西气东输广西项目，经历了中石油陶玉春案件后，又遭遇了地方“肠梗塞”。本报记者独家获悉，中石油集团就广西天然气项目遭遇的困境已向国家发改委汇报，并在今年10月17日致函广西自治区政府。中石油集团在向国家发改委的汇报中强烈呼吁：“国家天然气主干管网可以实现供气区域，省管网不得以统购统销名义，增设供气环节，提高供气成本。对于目前省管网没有实质性投入或用户不需要提供输配服务的加价，要予以取消。”中石油集团为广西天然气输送投资两百亿元遭遇“肠梗塞”之时，地方管网公司“加价”带来的后果也让众多管道燃气企业和下游用气企业苦不堪言。拦路虎“我们反映了很多次了，能够怎么办呢？投资了几千万元，本来想能够大展拳脚，但是现在一期利用率只有百分之十左右。”11月9日，广西嘉和中油国能新能源投资有限公司（以下简称“嘉和中油”）樊总经理对《中国经营报》记者说：“我们现在都在考虑退出管道燃气了！”嘉和中油在南宁的母站距离中石油投资建设的南宁输配气站有800多米肥东县人力资源和社会保障局

进入新世纪以来，解放军的军队建设取得了很大成绩，装备水平和部队训练水平得到了很大提升，各种新式装备层出不穷。但是解放军一直有一个很大的问题：缺乏远程投送能力。尤其是空军方面，在运-20出现之前，远程运输能力更是一筹莫展。中国的航空业在相当一段时间里没有能力研制大型飞机，不管是轰炸机也好运输机也好，都做不到。这就导致了两个问题，解放军缺乏大型运输机和大型空中平台。 2014年珠海航展时展示的运-20，此时运-20还没有服役 所以，解放军到了1990年代可使用的大中型运输机包括运-7、运-8和少量的安-24等。运-7源自安-24，载重约5500千克，运-8源自安-12，载重约20吨。按现在的技术水平来看，这两种机型的载重量、航程都不堪应付快速空投和部队机动的需要。只能空投轻装空降兵，重一点的东西都投不了。 解放军的伊尔-76 因此自20世纪90年代起，我国引进俄罗斯伊尔-76大型喷气运输机以解燃眉之急。但是这批订单并不顺利，中国本来想要的是全新的伊尔-76和伊尔-78加油机，结果钱给了合同签了，但没想到本应制造飞机机身的乌兹别克斯坦塔什干契卡洛夫航空生产联合体破产了，生产线报废。俄罗斯自己也失去了生产这些飞机的能力。中肥东县人力资源和社会保障局