高桥美绪
凤凰网汽车讯 日前，我们从起亚汽车官方获悉，起亚全新运动型轿车--Stinger将于11月17日开幕的2017广州车展正式上市。该车已于2017年1月在北美车展亮相，该车的高配3.3T车型因出色的动力表现成为了起亚汽车历史上加速最快的量产车。不过中规版车型将仅保留2.0T发动机，所匹配的是8速手自一体变速器。
外观方面，起亚Stinger的设计灵感来源于起亚在2011年发布的起亚GT概念车。新车的整体造型延续了酷派的风格，跑车的造型、家族式的虎啸前脸以及前保险杠夸张的线条，配合带有LED灯带、科技感十足的前大灯，营造出一副凶悍的面容。此外，新车发动机舱盖以及前翼子板处设计了很多通风孔，展示了它走性能路线的一面。
从车尾来看，该车虽然采用了溜背式的造型，但尽可能向后延展的车顶线条更大限度保障了车内的乘坐空间，四门的设计也是为了更多迎合实用性。尾灯轮廓采用LED灯带环绕勾勒，不算张扬但也个性十足。后保险杠配备了后扩散器，双边共四出的排气布局也从细节展示出其不俗的性能。
内饰方面，新车采用了起亚最新的设计风格，圆形的空调出风口配合饱满的中控台造型，进一步强化了运动氛围。顶置的悬浮式液晶屏提供了丰富的车辆及娱乐信息。在配高桥美绪
凤凰网汽车讯 日前，别克Avenir品牌正式发布了旗下第二款车型——君越Avenir的官图。作为别克君越的超豪华版车型，新车将于今年11月17日开幕的广州车展亮相，并将于2018年初正式上市。
从此次发布的官图来看，君越Avenir基于现款别克君越车型打造，并在诸多方面有所调整和升级。新车采用了全新的前脸风格，前进气格栅和下方进气口与GL8 Avenir车型相似，采用了菱形镀铬装饰，车标两侧的飞翼式镀铬装饰条也比普通版车型更加粗壮，下格栅两侧采用了线条舒展的装饰条，整体档次感提升非常明显。车身侧面，新车在车门两侧还加入了Avenir的专属标识，配合19英寸Avenir专属双五辐式轮毂，使整车看起来更加运动。
内饰方面，新车的仪表台处采用了带有特殊条纹的木质饰板，来彰显Avenir子品牌特殊的身份。在门板、座椅等细节之处均采用了菱形纹理式设计，使该车有着更豪华的视觉效果。此外，在车内顶衬、遮阳板以及门柱位置均采用了麂皮绒面料进行包裹，再加上长绒脚垫，让每位乘客都能从细节体验到更到位的尊贵感受。
动力部分，新车仍将搭载与现款车型相同的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为261马力，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9速手自一体变速器。高桥美绪
大部分的车主朋友，对自己的爱车呵护备加，一但出现一点点的问题就赶紧去4S店修理，小编想告诉大家的是，其实很多都是“假故障”，不需要花冤枉钱的。
假故障之一
排气管漏水
很多新手车主看到排气管漏水，觉得是出了故障，其实不然，排气管漏水是件好事儿。因为汽油在完全燃烧之后会产生水和二氧化碳，处于高温的条件下，水就变成了水蒸气。排出的过程中，经过三元催化、消音器、排气管这些路程之后，不断凝结成小水珠，累计多了自然就会顺着排气管流出。
假故障之二
挂D挡车身抖动
很多人在操作自动挡变速箱的时候，挂D档车身会抖动一下，就怀疑是不是变速箱出了问题。其实这个也是正常现象，自动挡变速箱在液力变矩器的作用之下，一档的摩擦片结合，就会产生向前驱动力，这时候踩下踏板又阻止了这种向前的力，所以会造成车身的抖动。
假故障之三
车辆启动，车内有汽油味
有的车主在遇到这种情况的时候，下意识地觉得很危险，变的很慌，不知道是不是漏油了或者有其他什么严重的问题。
不用担心，这是正常情况，车辆在冷启动后，发动机的温度不够，汽油完全没有办法燃烧，所以闻到了汽油味儿。当发动机的温度到达正常工作时的温度时就不高桥美绪
据国外媒体报道，美国总统特朗普此前向美国汽车制造商施压，要求他们在美国投产新车型，如今日本车企也遭遇到相同的压力。特朗普周一在日本东京要求日本车企提升在美国生产更多车辆。
特朗普说到：“在美国生产更多汽车而不是向美国出口更多汽车，这样的要求算过分吗？”另一方面，正如《华盛顿邮报》所报道的那样，特朗普承认有许多日本汽车企业在为美国创造就业方面“已经做得很好了”。美国总统还说到：“如果你们在美国生产汽车，我们会很高兴。如果是一家日本企业在美国造车，我们也很乐于见到这样的情况发生。”
根据日本最大的汽车贸易协会所公布的数据，在美国销售的日本品牌汽车中，有大约75%是在北美地区生产的。包括本田、丰田、日产和斯巴鲁在内的多家日本车企已经在美设立了工厂。2021年马自达和丰田还会在美国建设一座全新的组装工厂。
特朗普是在同日本首相安倍晋三共同举行的联合新闻发布会上发表上述言论的。根据彭博社的报道，在新闻发布会上两国领导人讨论了两国贸易关系的话题，特朗普就指出日本在对美贸易方面拥有并不公平的竞争优势。特朗普还劝说日本向美国采购军事装备以为美国创造更多就业岗位，同时此举将为日本提供对抗关键威胁的安保措高桥美绪
现今传统车企和科技公司都在研发自动驾驶，但大家走的路完全不一样。与科技公司把传感器堆砌到车上的方式不同，传统车企更看中在保证安全和性能的前提下如何找到最低成本方案让技术落地。而科技公司则希望在五至十年后可以颠覆人类的出行方式，有可能越过 Level 3 直接到 Level 5，毕竟他们根本没什么后顾之忧。
已经亮相的全新一代奥迪 A8 已经搭载了 Level 3 的自动驾驶功能。而日前，BMW 也透露了有关自动驾驶技术的计划，该品牌首款搭载自动驾驶技术的车款，最快要在 2021 年才会推出，届时首推的自驾技术将定位在 Level 3。虽然比起竞争对手慢了许多步，但 BMW 表示更完整及全面的技术将一次到位，往后才进入 Level 4 及 5 的阶段。
BMW 自动驾驶技术部门副总裁 Klaus Buettner 接受外媒访问时表示，现阶段的 Level 3 自动驾产品还不够完善，而 BMW 早前就已经进行了 Level 3 的测试，但觉得仍有太多限制，对于驾驶人来说便利性不足。因此短时间内 BMW 不会推出任何自驾车款，预计 2021 年才会推出搭载 Level 3 自驾技术的 iNEXT 跨界电动车。
目前市面上推出的 Level 3 自动驾驶车款，除了需要在特定环境下高桥美绪