陈坤何琳

原标题：iOS 11用户调查报告显示：电池续航时间仅为iOS 10一半 雷锋网消息，北京时间20日凌晨1点左右，苹果正式发布iOS 11操作系统，这一系统相较iOS 10迎来多项重大更新，且可以支持自iPhone 5S以后的所有机型。但对于许多苹果用户来说，这一次的系统升级体验似乎还远远称不上完美。 据Mashable中文站报导，从目前媒体收集到的信息来看，有不少用户报告在系统升级iOS 11中遇到各种各样的问题，有时甚至会出现手机里所有资料都被删除的情况。不过一个影响更大的问题在于，iOS 11的实际电池续航表现相较iOS 10迎来了巨大退步。 根据移动安全公司Wandera过对超过五万名iPhone和iPad用户跟踪后发布的报告内容显示，iOS 11升级用户设备的电池消耗要比iOS10快两倍多。具体来说就是，运行iOS 10系统的iPhone在电池耗尽之前平均能使用240分钟，而iOS 11则只能坚持96分钟，降幅达到了60%。 对此，iOS开发者詹姆斯-瑞皮克尔（James Pikover）表示：“几乎每一次新iOS的推出都会面临电池续航问题，不同的设备类型以及对系统资源的需求不一是主要原因。” 根据以往的经验来看，前代机型适配新iOS系统初期都会遇到这样的情况，但苹果往往会在后期推出更为省电或稳定的版本。陈坤何琳

原标题：Homekit走向更开放，高傲的苹果妥协了？ 从幕后走到前台，HomeKit走了两年的路。 两年间，智能家居的硝烟不断，从蓝海变成红海，再从红海变成血海。 2104年11月，亚马逊低调地上线搭载了智能语音助手Alexa的智能音箱Amazon Echo。同年6月，在WWDC苹果推出智能家居平台Homekit，准备让用户使用各种IOS设备控制家居设备，希望拿下智能家居的大市场。另一个劲敌Google也有过类似的看法，希望能够再造一个智能家居版的Android。 两年过去，Homekit走得并不顺利，后发的亚马逊则风生水起。昨天凌晨，亚马逊在西雅图一口气发布了六款新设备。 面对强势崛起的 Google Nest，三星 Smarthings，Wink 等智能家居控制平台。苹果放下身段，采取更柔软的姿态，应对这场智能家居之战。 苹果变了 苹果向来注重安全和隐私，在Homekit设立之初，为了保障消费者的安全，苹果也延续了一贯封闭且严苛的产品作风。 硬件设备厂商如果要接入Homekit平台，必须要添加苹果公司批准认证的外部芯片。为此部分的硬件厂商需要重新设计、和开发新的产品。此外，新品需要通过苹果子安外部硬件方面的认证。这个过程需要耗时5个月之久。 因此，初期接入Homekit设备厂商寥寥无陈坤何琳

原标题：新能源“双积分”政策正式发布，不松绑，但缓期 从狂热到退潮，国内新能源市场经历了大起大落的三年。政策趋于冷静，始于2016年，如今这个备受瞩目的调控方案终于要结出一个果子。 雷锋网·新智驾消息，9月28日，工业和信息化部（工信部）官方发布了关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（下称《办法》）的政策解读，后者其实是对从2016年开始向公众征求意见的“双积分”政策的进一步落实。 工信部称，《办法》已于日前由工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局联合公布。《办法》设立了对新能源汽车积分比例要求的门槛，新能源汽车积分比例要求是核算新能源汽车积分达标值的重要参数。 具体而言，《办法》对传统能源乘用车年度生产量或者进口量不满3万辆的乘用车企业，不设定新能源汽车积分比例要求；达到3万辆以上的，从2019年度开始设定积分比例要求，其中：2019、2020年度的积分比例要求分别为10%、12%，2021年度及以后年度的积分比例要求另行公布。 雷锋网·新智驾此前曾详解过国家对新能源市场出台的“碳配额”和“双积分”的双重政策，其中指出，2016年9月22日，国家工信部曾对外发布的《企业平均燃料消耗陈坤何琳

原标题：好好的家电公司戴森，怎么说造车就造车了？ 前天晚上，戴森创始人James Dyson通过邮件向全球员工宣布，戴森开始研发电动车，并计划在2020年上市。对于这项新事业，他承诺将投资20亿英镑。昨天，戴森的微信公众账号公布了这封邮件。 在邮件中，James Dyson提到，戴森并不是第一次有意涉足汽车行业，在上世纪九十年代，戴森就开发了几个柴油废气处理系统，但由于没有市场，不得不停止该项目。戴森致力于开发新的电池技术，在数码马达、电池系统、流体动力学和HVAC系统上，也不断创新。“目前，我们终于有机会把所有的技术整合起来，用来制造一个产品。”James说道。 雷锋网了解到，目前，戴森的电动车团队成员已超过400人，有消息称，其实戴森在2015年就已经开始了制造电动车的计划。但戴森方面，保密工作做得十分到位。James表示：“项目会快速发展，但目前不会披露更多信息。汽车行业的新技术竞争非常激烈，我们必须尽一切努力保证不外泄戴森汽车的细节。” 根据戴森的计划，电动车的设计工作，将在一个位于英格兰的英国空军训练基地旧址完成。而电池和电动车的制造将很有可能会在亚洲完成。戴森的产品价格都相对较高，有外媒猜测，届时，戴森电动车的价陈坤何琳

国庆假期准备在市内转转的小伙伴注意啦！申通地铁集团说，10月1日-3日，1号线在常态末班车基础上延时80分钟，2号线（不含2号线东延伸段）在常态末班车基础上延时70分钟，8号线在常态末班车基础上延时80分钟。10月1日-4日，2、10号线南京东路站每日16:00至当天运营结束，实施临时封站。封站时段内，在南京东路站不能上下车，列车越站行驶。详见↓10月1日至3日1、2、8号线延长运营时间为最大限度地满足乘客节日出行需求，在10月1日至10月3日，上海地铁1、2、8号线三线沿用周五、周六延长运营方案：1号线在常态末班车基础上延时80分钟，2号线（不含2号线东延伸段）在常态末班车基础上延时70分钟，8号线在常态末班车基础上延时80分钟。应注意的是：10月1日至10月3日，除1、2、8号线三线外，路网其余各线均不延长运营时间。同时，长假前夕9月29日、9月30日为周五、周六；长假期间10月6日、10月7日也为周五、周六。上述四天，上海地铁路网仍执行常态周五、周六延长运营方案，路网6条线路延长运营时间。（具体各条线路首末班车时刻表可点击文末左下角阅读原文查询）配合地面交通管制南京东路站10月1日至4日临时封站根据上海市彩灯开放期间的交通管制工作方案，10月1日至10月4日“陈坤何琳