渔家傲李清照
原标题:五十年坚守，大爱撑起警察家庭半边天！
50载执手相伴的老夫妻
我知道
有你在的地方
就是家
50年金婚：一生只爱一个人
DV现场携手天草丹参保心茶，面向电视机前的你，招募8对金婚夫妇，免费帮他们化妆扮靓拍摄婚纱照，并用镜头纪录下，讲述他们的感情点滴。
今天我们讲述第6组的金婚故事。
他叫做刘志彬，她叫做卢见维，足足相差9岁的他们，在年轻时候原本应该很难相识。但最终，机缘巧合之下他们却相遇了。
那一年，刘志彬是一名民警，任职七年后，刚刚从江村派出所调任到神山镇派出所工作。而那里，正好就位于卢见维生活的雄丰村附近。
就这样一来二往，年轻的小伙和姑娘逐渐互生情愫。再加上当时村里不少人，都对刘志彬的为人盛赞有加，卢见维更加笃定，这个就是她要付托终生的人。一年多之后，刘志彬用一辆单车，将卢见维迎娶回家。
两人婚后的生活，和他人一样平凡而朴实。随着生儿育女，卢见维已经没再做民兵了，而刘志彬却依旧坚守在人民警察的工作岗位上。人们常说，嫁一个警察，需要勇气，因为这意味着聚少离多。
原本夫妻二人育有一子三女，但那一年，只有三岁多的小女儿，不慎在家中从高处跌下。当时卢见维心急如焚渔家傲李清照
陆毅微博晒照凤凰网娱乐讯 8月23日晚，陆毅在微博上晒出和女儿的合影，并配文称：“我叫她小胖儿，她叫我大胖儿，从此再没叫过我爸爸！”照片中，陆毅和女儿戴着墨镜，很有爱。不过有不少网友表示不知道照片中的女儿到底是贝儿还是妹妹小叶子：“我以为这是贝儿，经人提醒说这是小叶子，我现在很惶恐，陆老师有标准答案吗？”还有人调侃两人的称呼说：“你两合起来叫‘合肥’嘛！”渔家傲李清照
原标题：你知道吗？对于联合作战，它可是重点发展对象
随着战争形态演变及作战力量发展，联合作战在经历了“军种联合”的发展阶段后，当前越发呈现出“兵种联合”的趋向，兵种联合或将成为联合作战的重要形式。
兵种联合程度成为衡量联合作战水平的重要标志，也是制约联合作战发展的关键环节。深化兵种联合作战问题研究，对于创新信息化联合作战理论，牵引作战方式变革和作战力量建设，具有重要理论价值和实践意义。
请关注今日出版的《解放军报》报道——
兵种联合，联合作战新趋势
■苏冠峰 石小刚
兵种联合是联合作战固有形式
联合作战本身包括兵种联合。不可否认，联合作战自提出并自觉运用于作战实践以来，主要表现为军种间联合作战。但是，联合是否必须“跨军种”？这是学术界一直以来争论的热点话题，也是影响人们正确认识兵种联合的思想障碍。从本质上讲，“联合”是以跨界思维和多主体平等参与为基本特征的战争行动方式。联合作战其实就是通过“联合”的方式，实现军兵种部队协调一致的作战。横向上看，作战主体有多少类别，联合作战就有多少可能；纵向上看，作战主体有多大层级，联合作战就有多大规模。从这个意义上讲，联合存在着从低到高渔家傲李清照
原标题:欲学吉利收购沃尔沃？长城野心暴露，Jeep不买账！
What？靠着SUV越做越大的长城竟然把目标瞄准了已经有75年历史的Jeep，从誓要超越Jeep成为全球SUV的老大，到收购Jeep直接成为老大，长城野心不小！
长城对Jeep发战帖：不能超越你就买下你
事情是这样发酵的……8月21日，有消息传出，长城汽车股份有限公司总裁王凤英表示长城汽车希望收购Jeep，并透露“已经与菲亚特克莱斯勒(FCA)联系”，试图尽快开启商谈。但据FCA证实，长城汽车并未就Jeep品牌或任何其他相关业务事项和FCA取得联系。难道这是长城自导自演的一场炒作？
落花有意流水无情，不久，就连长城官方发言人也出来表示，“我们对Jeep品牌十分感兴趣，并且已经关注该品牌很长时间了。我们的战略目标是希望成为全球最大的SUV制造商，与仅仅依靠自己的品牌相比，收购Jeep这种全球性SUV品牌，我们将会更快更好地实现目标。”看来，长城的确有意收购Jeep，但目前还未取得实质性的进展。
就这么简单粗暴，长城迫不及待地把“司马昭之心”暴露出来。众所周知，由于哈弗H6持续热销，长城凭借哈弗品牌的销量成功跻身国内前十销量乘用车企业，并一跃成为国内SUV销量最高的汽车品牌渔家傲李清照
昨天斯柯达发布了全新明锐，让我惊喜的，是同时推出了对应轿车版全系的旅行车，不同动力匹配不同配置，多达5款车型，从12万多到17万多。没记错的话，这算是国内车企第一次如此“认真”地去卖一款旅行车吧。
事实上这部车也值得推荐，相比一汽大众用老PQ35平台自己捣鼓出来的“蔚领”，明锐可是厚道得多，价格也是很实在，难怪“瓦罐控”们看到这部车像看到春天一样幸福。也是无奈，这种在欧洲市场大行其道的车型，在中国就死活活不起来，中国市场上能被记住（注意，我只是说记住，不是成功）的旅行车屈指可数：标致505SW、桑塔纳旅行车、赛欧SRV、凯越旅行、马自达6旅行、迈腾旅行车……差不多就这些了吧？相比中国车市的新车规模，把旅行车归类在“最不受欢迎”的车型里面，一点都不过分。所以，看见斯柯达居然要压宝在这种车型上，多少有点“置之死地而后生”的味道。
为什么旅行车在中国就那么不受待见？我想，多数和某种偏见，认为旅行看起来和某些不吉祥的车型很类似，中国人最讲究风水，哪怕自己从没这样想过，也怕别人的指手画脚吧。对旅行车的偏见，甚至误伤了一类看起来类似，然而无论出身、血统、档次，都是八竿子都打不着的车型——Shooting Brake。
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