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原标题:意料之外的双赢！欧文去绿军得偿所愿，各球星反应亮了！ 有关欧文的交易闹剧终于在今日迎来终结，骑士最终与死敌凯尔特人达成这笔交易。 据沃神报道，这笔交易中骑士送出欧文，而绿军送出小托马斯，克劳德，日日奇和篮网2018年的首轮选秀权。紧接着沃神更是曝出，欧文已经对绿军表示自己会“坚定信念”并有长期留队的意思。 这笔重磅交易也是吓坏现役联盟各大球星： “Wow”跟帖： 各种emoji表情： 还有上升到联盟层面的： 当然最后还有反应激烈的： 回到这笔重磅交易，事实上就算加盟绿军后欧文合同也只能保证接下来的两个赛季，要知道欧文这份合同中仍拥有2020-21赛季的球员选项。 此前外界曾曝出欧文更希望加盟马刺，热火，尼克斯和森林狼等球队，可以说去绿军完全就是在欧文的意料之外。加盟绿军并搭档海沃德和霍福德的欧文，有很大机会率领这支绿军冲击东决并直面老东家骑士。 可以这么说，这是欧文除骑士马刺外再次冲击总决赛的最理想选择。至少只要不和管理层闹矛盾，相信安吉会很愿意保住欧文，海沃德和霍福德的核心阵容。 当然，任何事情都可能突然发生，就比方说半年前骑士中国历届国家领导人

原标题:成都车展十大新车抢先看，金九银十想买车就猛戳！ 凤凰汽车讯 一年一度的成都车展将在本周正式拉开帷幕，相比另外几大车展，虽然成都车展规模会稍显小一点，但由于每年的成都车展恰逢金九银十的销售旺季，不论是厂家还是媒体，皆给予了高度重视。接下来的文章，我们就为大家梳理了2017年度成都车展十大重磅车型，下面让我们一起来看一下。 北京现代全新瑞纳 在上月举行的2017重庆车展上，北京现代全新小型车全球首发亮相，新车被定名为全新瑞纳。作为北京现代全新本地化产品线下的一款中国专属产品，全新瑞纳定位为全面均衡的经济实用型精品较车。在本届成都车展上，全新瑞纳将迎来正式上市，新车上市后将与雪佛兰赛欧3等入门级合资小型车展开直面竞争。 外观方面，全新瑞纳在流体雕塑2.0设计语言基础上，以精雕细琢打造出干练、动感形象。家族式的倾瀑式格栅和贯穿前后的流畅腰线，勾勒出完全区别于低价轿车的时尚、律动之美。2570毫米的轴距在同级别处于领先，有利于带来宽敞的乘坐空间和大后备箱空间，为消费者带来大气、舒适的乘坐体验。 配置方面，全新瑞纳与瑞纳相比实现多达10项升级，搭载VSM、ESC、ESS、HAC、溃缩式方向盘等先中国历届国家领导人

论坛现场（来源：美华在线）原标题：台退役军官:蔡英文不断加速"台独" 大陆或"武统"海外网8月24日电 近日，美国大华府地区两岸侨胞举行“两岸时事论坛”，邀请台湾空军退役上校谢启宇以一个台湾退伍军人的身份主讲两岸关系现状和展望。谢启宇认为，如果蔡当局持续推动“去中国化”和“文化台独”，大陆就有可能将民进党当局定性为“台独”，如果和平统一无望，两岸就会有“武统”风险。据美华在线新闻网消息，由于蔡英文当局执政一年多来坚持不承认以两岸同属一个中国为基础的“九二共识”，两岸关系严峻而低迷，蔡英文在岛内民调持续走低。美国大华府地区侨胞对两岸关系高度关注，这次论坛活动吸引了60多位大华府地区的两岸侨胞与会。“九二共识”是定海神针谢启宇自我介绍说，他祖籍安徽。1958年出生于台北市，是一位典型的台湾第二代“外省人”。由于他早年投身军旅，15年前退伍，对于台湾老兵退役后的境遇，知之甚详。他感慨地表示，解除戒严已30年，历经一个世代，台湾已从原本的“不接触，不谈判，不妥协”的“三不政策” 走入了后来的两岸“三通”。甚至2015年达到了两岸领导人历史性的握手会面。现在却因一个政党轮替，使两岸关系再度冰封。谢启宇称，“九二共识”中国历届国家领导人

要闻大事 2017世界机器人大会昨日在北京开幕。中共中央政治局委员、国务院副总理刘延东出席并讲话。此次博览会将展出工业机器人、服务机器人、特种机器人等类别的上千件尖端展品。 19日，中国科协党组书记、常务副主席、书记处第一书记尚勇深入中国茶叶学会开展调研，尚勇充分肯定了学会近年来开展的工作，并对学会今后工作提出要求。 科技部、军委科技委近日联合印发《“十三五”科技军民融合发展专项规划》。《规划》要求，到2020年基本形成军民科技协同创新体系，推动形成全要素、多领域、高效益的军民科技深度融合发展格局。 昨日中午12时50分前后，今年第13号台风“天鸽”在广东珠海南部沿海登陆，登陆时风力14级（45米每秒）。中央气象台发布今年首个台风红色预警，并发布暴雨橙色预警。中国气象局专家称，这是今年以来登陆我国的最强台风。 国家食药监总局昨日发文规定，社会公众可以实名或匿名对违法的食品药品进行举报，每起案件奖励金额最高可达50万元。 国务院日前公布《无证无照经营查处办法》，放宽不属于无证无照经营活动的范围，鼓励社会投资创业。 美国财政部宣布新一轮针对中国和俄罗斯的实体制裁。外交部23日回应，中国历届国家领导人

在2017年的当下，传统的车展模式是否还有存在的必要？ 在一些人看来，车展越来越像无数衰落的中国乡下小城一样，成为漂在北上广的小芳、二丫、狗剩们，春节返乡时短暂相聚后又急忙逃离的一个地方。为了更好的吸引眼球，越来越多的企业选择在车展之前，而不是车展上发布新车或举行上市等活动。 这样的问题并非只发生在中国。在地球对面的欧洲，曾被誉为“汽车奥运会”之称的法兰克福车展同样很尴尬——据外媒报道，阿尔法罗密欧、三菱、DS、日产、菲亚特、标致、英菲尼迪、沃尔沃、Jeep已经证实将会缺席本届法兰克福车展。要知道，这几个品牌销量之和在欧洲市场总占比达20%。 在这个移动互联和虚拟现实正在改变人类生活方式的年代，车企拥有更加多样的方式向消费者传达自己的声音，车展这一相对传统的形式吸引力正在逐步降低。以至于，有外国汽车媒体发出了感叹：传统车展或许已经走向末日。 车展，真的不行了？ 未必！ 01 —— 从1万㎡到15万㎡—— 就在今天，成都国际车展迎来了20周岁的生日。 ▲1998年的小李子是辣么年轻！ 那一年，四川全兴队在甲A拿到第5名，再次掀起“黄色旋风”；通过整治重现水清河晏模样的府南河工程获得了联合国人中国历届国家领导人