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昨日，福特汽车在上海宣布，已与安徽众泰汽车股份有限公司签署一份合作备忘录：
1、拟建新合资公司，为中国消费者提供自主品牌的纯电动汽车，合资双方将各持50%股份；
2、拟建新合资公司将集纯电动乘用车的研发、制造、销售和服务于一体，并从事基于纯电动乘用车的出行服务（共享汽车）；
3、福特致力于为中国和全球消费者提供类别丰富的电动汽车产品……
也就是说，福特将和众泰合资成立一家集研发、制造、销售和服务与一体的纯电动乘用车合资公司，上市车型将采用自主品牌标识。
福特为何抛弃长安而选择众泰？
福特其实已经在国内有两家合资公司：长安福特与江铃福特。
介于我国的一些特殊要求，不能够再成立挂“福特”LOGO的合资公司，所以今后“众泰福特”的车型只能以全新自主品牌上市销售。
那为何不与长安在新能源领域持续合作，转而效仿大众，与众泰成立合资公司？
其实这与众泰汽车的战略布局以及传统燃油汽车的销量不无关系：
众泰汽车是自主品牌中最早布局新能源汽车产业化的企业之一，而且新能源车的销量也在不断上升，2016年众泰新能源车全年销量达到3.73万辆，而2016年包含传统燃油汽车的销量才32万辆，新能源车占众泰销量近11北京宴
可穿戴设备我们见多了，但它们都是穿在身上的。而那些在科幻电影中植入皮下的电子芯片、传感器的设定，一直令人啧啧称奇。当天马行空的想象力与科技切实地结合在一起，我们就离酷炫的未来不远了。
奇云·沃里克：史上第一“电子人”
奇云·沃里克是英国雷丁大学的控制论教授，从事人工智能、控制论及机器人技术的研究。22岁时，他在阿斯顿大学拿了他的第一个学位，随后他又在伦敦的帝国学院取得了博士学位并开始了研究工作。后来他又先后在牛津大学、纽卡斯大学及沃里克大学任职，直到32岁时被任命为雷丁大学的主席。
1998年，他利用外科手术把一个硅片脉冲转发器植入了自己的左臂，这一实验当时震惊了国际科学界，并被记入了1999年的《吉尼斯世界记录大全》；紧接着在2002年奇云又尝试了一系列的植入实验，把他的神经系统与一部电脑连接起来，他的植入实验让他再一次出现在2002年的《吉尼斯世界记录大全》上。
之后，他又在自己的自传——《我，电子人》一书中描述了他在2002年进行的这项把自己和计算机网络连成一体的石破天惊的研究。
现实版“终结者”——Patrick Paumen
如果说，奇云博士开启了皮下注入电子芯片的大门，那北京宴
没错，这台丰田可是连同级别的奔驰也望尘莫及，它就是埃尔法。国内几乎没有能正价提走一部现车的，所以在路上看到这台车，别以为它只是裸车价七八十万的保姆车，因为还要加价三四十万才能买到，分分钟多出一部迈腾了。
埃尔法不仅让消费者有爱又恨，各大厂家还争相模仿，比如说很多本土车企的MPV就是这个样子......
当然最苦逼的还是奔驰，奔驰V级虽然说定位跟埃尔法不一样，但挂着豪车标的V级不仅远远达不到“只是台破丰田”的埃尔法那种境界，而且定位也让V级更加小众。尽管两部车没什么可比性，但吃瓜群众习惯的比较还是让奔驰气吐血。
话又说回来，“加价”是否一定就“恶”这个先不说，但细心留意一下中国市场这些曾经加价、现在加价的车型，都有一个规律——不可取代性，大家对这些加价车确实又爱又恨，但心里也很明白，同级别车型中确实只有TA最合心意。
先说最近的新CR-V，新一代出来了又掀起了一场加价潮，一方面CR-V的产品力确实在这个级别中最为均衡，价格也合适，长期以来的好口碑，需求大也合理；另一方面就是东本可怜的产能，这其实是现在CR-V加价的最大原因了，供需不均嘛。这跟当年那款加价传奇CR-V还不是一个性质哦，北京宴
保安不让轿车进出小区，车主一般的应对套路是什么？很多时候，会一怒之下用车堵在小区门口搞事情！但接下来的情节你肯定想不到，因为物业也被怼急眼了！你堵门口是不是？！你咋不上天呢？！
看下图找亮点↓
真是一言不合，车就上了房顶啊。8月22日，一辆灰色轿车现身辽宁本溪市一小区门卫室房顶。知情人透露，这是小区物业雇佣吊车特意吊上去的。
奇葩：小区门卫屋顶停了台车
到底是咋回事？昨天下午，记者赶到了事发的百兴金色家园，灰色车正停在门卫室房顶上，现场小区内和马路边多名居民在围观，门卫室开着窗户，但室内没有人。
这样奇葩的一幕，被很多人围观，大家纷纷拍照片、录视频，相互转发，并且在当地引起不小轰动，有不少人特意到现场去看看。
小区内居民都表示并不知道是怎么回事，也不清楚这辆车和车主是不是小区内的。记者找到物业办公场所时，发现没有人员办公。随后记者尝试联系该车驾驶人，也没能成功。
不过40几分钟后，情况发生了变化，两名中年男子引领一辆吊车开进小区，停靠到了门卫室门前，接着驾驶员固定好车身，准备好绳带，缓缓升起吊车车钩到门卫室房顶，一名中年男子踩着绳带随车钩一起上去。
随即，这名男子在房顶上把绳北京宴