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海外知名财经网站CNBC周一(8月21日)撰文称，前德州共和党众议员Ron Paul对美国股市的预测变得更加悲观了。他甚至声称，股市在不到一年的时间里出现50%的回调是“可以想象的”。Ron Paul相信，华盛顿混乱局面升级将给华尔街带来更多的痛苦。Ron Paul曾经多次竞选美国总统，并多次对美联储进行“炮轰”。Paul近期在接受CNBC采访时说道：“50%的回调是可以想象的，我不相信这是10年后的事，我甚至不相信这是一年之后的事情。”(Ron Paul 图片)假如按照Paul的这一“恐怖”预测，标普500指数将暴跌至1212点，而道指则可能崩跌至10,837点。(美股崩盘图片)Paul指出，现在华盛顿有很多混乱，一个“不可预测的总统”和那些倾向于“把他撕碎”的人。但假如市场真的如此暴跌的话，他并不认为这是特朗普的错。Paul称，“假如市场明天崩盘了，而我们遭遇大萧条”，但这并非上台六个月的特朗普所导致的。他说道：“需要超过6个月的时间、甚至是10年来导致所有这些我们面临的问题。”更重要的是，根据Paul的说法，这将“牺牲”那些指望改革——比如减税和放松监管——的企业。Ron Paul最新的股市预估比之前要悲观得多。他在6月29日接受CNBC采访时曾预计，股市会下挫25%左右。他当时表示青城证道录

山东烟台港西港区30万吨级原油码头。新华社英媒称，十天前，全球最大的活跃油轮“TI欧洲”号驶入中国宁波港，交付其运载的300多万桶中东原油。这艘油轮的长度与帝国大厦的高度相近，是一艘名副其实的巨型油轮，其单次装运的石油量超过全球任何其他船只的装载量。2017年，这艘油轮将帮助满足中国对于进口石油似乎无止境的需求。英国《金融时报》网站8月18日报道，“TI欧洲”号的此次航程是其在最近三年来所从事的为数不多的几次运输任务之一。此次航程凸显了今年中国原油进口量的激增是如何支撑石油市场的。这个市场自2014年初以来一直因为供大于求而萎靡不振。报道称，原油如今每桶约50美元的价格还不到2010年至2014年平均价格水平的一半，但中国的强力买入已经帮助原油价格从去年初每桶低于30美元的水平实现反弹。但是，石油行业担心，随着中国的原油进口量已经超过了满足其迅速增长的炼油厂网络需求的程度，全球原油市场这仅存的亮点之一或许不会持久。石油产业认为，这批石油中的大部分被指定归入储油罐和中国的战略石油储备。北京一直致力于增加这项储备，将其作为这个全球第二大经济体在未来遭受能源冲击时的缓冲。分析人士和交易者警告说，这一储备的建设不久后或将放缓青城证道录

 作为中小银行融资工具的大额可转让定期存单(NCD)，下个月将有2.3万亿元人民币（3400亿美元）即将到期，中国货币市场可能会再度变得紧张。大批NCD到期恰逢中国银行间市场面临一个特别具有挑战性的时期，银行每年9月份都囤积现金，以满足季度末的监管检查。4月份和5月份时货币市场利率飙升，当时政府推出了一系列去杠杆措施。市场在6月份再次感受到流动性紧张，当时NCD的收益率达到纪录高点。三个月期AAA合约的收益率在周一为4.40%，而6月份时触及高点5%。9月到期NCD规模到纪录高点标普驻北京的金融机构评级资深董事廖强表示，除非中国央行采取非常强有力的措施来恢复市场预期，否则下个月，随着大量NCD到期，货币市场利率可能震荡上行。银行将尝试为大部分NCD进行再融资，如果小型银行发现发行NCD的难度增加，将不得不更加努力地寻求存款。“9月份市场一定会变得更加波动，”中国最大券商中信证券驻北京的固定收益研究主管明明表示。“银行业将面临更大的压力来调整业务，这涉及到降低银行间拆借。但NCD展期压力下降，因为中国央行收紧监管，银行将减少发行量。NCD余额的增长将减缓。” 青城证道录

新闻配图多年以后的2017年8月25日，面向首尔中央地区法院的审判台时，三星集团实际控制人李在镕也许会想起，分别在20年前左右和10年前左右，父亲李健熙曾两度被判刑入狱，但最终都逃过一劫。半个月前的8月7日，他在首尔中央地区法院度过一个难熬的下午。电视机前的人们能看到被警方押解到法庭的李在镕，即便是戴着手铐，仍然特地在手上拿了一个类似绿色册子的物品遮挡住手上的警具。这间法庭挤满了律师、记者和关心此案的普通民众。为了见上这位韩国最大财阀的太子一面，很多对此案感兴趣的韩国民众，从前一天下午就开始排队争取旁听资格。这是一审宣判前李在镕的最后一次开庭—因涉嫌向韩国前总统朴槿惠行贿和挪用公款。在几天后的宣判到来之时，李在镕也许会被判处有期徒刑12年。如果罪名成立，他将成为三星跌宕的家族史上首位入狱的掌门人。随着判决将至，三星过去一年陷入的两起丑闻（另一起为NOTE7的电池事件）即将告一段落。父亲的两次牢狱之灾三星集团的发展史就是一部家族的动荡史。三星集团由李在镕的祖父李秉哲于1938年创办，现在旗下拥有约60家关联公司，涉足造船、建筑、人寿保险、广告、足球、酒店和篮球等领域，这种家族企业在韩国被称为“财阀”。李健熙是三星青城证道录

美舰撞船是“航行自由”种因得果军事专家王云飞8月21日，美国“麦凯恩”号宙斯盾导弹驱逐舰在马六甲与一商船相撞，造成5人受伤10人失踪。此前，6月17日美同级舰“菲茨杰拉德号”在横须贺与商船相撞，导致7人死亡，酿成美国海军近年来最大惨剧；5月份美巡洋舰“尚普兰”号也曾在日本海与韩国渔船相撞。令人诧异的是，这三艘舰都曾在今年到南海执行所谓“航行自由行动”。难道天意惩罚作孽者？难道南海是美舰的“百慕大三角”？美军与其担心给自己带来负面心理暗示，不如多从“航行自由”中找一找自己种下的祸根。“麦凯恩”号发生事故前，刚刚在南海执行“自由航行行动”，并进入美济礁12海里。从专业角度看，美军近期连续发生三起撞船事故，源自其陋习难改：“疲劳驾驶”积习。到南海执行所谓“航行自由行动”，最近也要从横须贺等基地长途奔波到任务海区。而该任务属于作战活动范畴，一切操作按照战斗标准执行，时刻处于高度紧张状态，期间还要受到中国军舰的“夹道”驱离，惊恐之状可想而知。高度兴奋之后等待他们将是疲劳期，这是常见的生理现象。一旦任务结束，舰员精神很快进入放松疲惫状态，事故前“麦凯恩”号舰员在甲板餐聚闲聊即是例证。此时戒备松懈、规章松弛，发青城证道录