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乘坐公交车和地铁，总能反复听到车厢里的语音提示：“请您主动给需要帮助的乘客让个座。”起初，我没有觉得有何不妥。仔细想想，发现这条语音提示处境尴尬，真的好尴尬啊。
公交和地铁里的座位是公共资源，大家都可以使用。如果公共资源有限，先到先得，公平合理。
很多人已经在道德层面上对公交地铁上的让座问题进行了貌似深入的探讨。我想就此问题再多说。
车上的座位，大家都可以座。先上车，先使用，毫无问题。因此，对于让座，让，体现出温情；不让，也不能说人家不讲理。
当然，我们要倡导这个社会多一点关爱，多一点温情。公交地铁在广播里倡导大家主动帮助需要帮助的人，也是打算弘扬一点正能量。问题在于，“主动帮助”，不太具有可操作性。
首先，谁需要帮助，只有他自己知道。
他自己不说，别人是很难从外部特征识别出来。
例如，一般而言，老人是需要帮助的。但是从外貌来看，很难确定谁年长，谁年轻。林志颖和郭德纲是同龄人，从外貌看，是不是觉得林志颖得叫郭德纲一声“郭大爷”。
一般而言，孕妇是需要帮助的。但是有的人怀孕好几个月，从身材上就是不太容易看出来，有的人肚子挺大，只是腹部脂肪过于厚脉动时空
原标题：暴走团变暴打团？只因公交车没让路他们围殴暴打司机18日晚上7点多，江苏南通一个近百人的“暴走团”在过马路时，因为一辆公交车没有及时让路，团里几名男子竟围殴公交车司机。他们从窗外向司机扔烟头、破坏车辆的雨刮器，还动手殴打致对方牙齿被打断一颗，嘴角缝了8针。目前警方正对此事做进一步调查。脉动时空
原标题:二十几岁住在哪里对你有多重要？
如果你问我，对于一个二十多岁的姑娘来说，什么最重要。
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原标题：全球前五，国产手机占三席，表面风光背后却潜藏着危机
题图来自：视觉中国
“形势大好，我却如芒刺在背。”
OPPO公司CEO陈明永的这句话，成了当下国产手机的写照，兴奋并焦灼。
兴奋之处在于，全球智能手机的市场增长高地正在向中国转移，且由国产手机引领。市场研究机构Counterpoint2017开年报告显示，2016全年全球智能型手机出货量仅有2.3%的微幅成长，中国智能手机出货量却创历史新高，同比增长6%至4.65亿部。
在2017年第二季度，全球智能手机市场份额排名前五的手机厂商中，中国企业占据三席。在庞大的国内市场，国产手机品牌在总体出货量中的占比高达8成以上。
一些变化随着规模增长悄然发生。今年1月初的国际消费类电子产品展览会（CES）上，“中国元素”愈发浓厚，中国公司占参展商总数超过三分之一，华为、中兴、小米等中国手机企业占据了展会的显著位置。
全球移动通信系统协会（GSMA）大中华区战略合作总经理葛颀为《财经国家周刊》记者描述，“原来运营商在国际上开会，谈终端时只会提到苹果、三星，现在，华为、小米、OPPO、vivo反复出现在国际话题讨论中，已经变成国际产业界非常熟悉的名称。”
有着17年运营商工作经历的葛颀，用了脉动时空
在共享单车赛道上，这张“限速”令更像是改变赛道规则的转折点，它结束了共享单车“摊大饼”式的疯狂扩张。自此之后，如何迭代产品，改善用户体验，提升运维管理能力或成为共享单车企业胜出的关键。AI财经社（ID:aicjnews）文| AI财经社韩佩编| 祝同共享单车市场在一路狂飙之后，政府终于猛踩了一脚刹车。8月18日，AI财经社独家报道了上海最严共享单车限制令出台，根据该公告显示，上海市政府要求各家立刻暂停新增投放车辆，并加强对交通枢纽、商务办公区等人流聚集区域违规停放车辆的清理。若企业违反要求，甚至有可能被作为严重失信行为纳入企业征信档案。共享单车市场一夜之间突然变得风声鹤唳，两家系着安全带的大户似乎早有心理准备。 ofo和摩拜方面都连夜给出回应称，将全力配合上海市政府，不再进行新增投放。小鸣单车向AI财经社透露，暂停投放是此前就已经有的规定，只是最近才正式公布。ofo也向AI财经社证实，上海的清理行动其实已经开始了。一位知情人士告诉AI财经社，清理大约是在6天前开始的。上海市政府已经专门在郊区开辟出一块空地来进行收缴后自行车的存放。不过，至于此次将有多少单车能被留存，目前各家单车企业均表示尚不清楚。“这得看政府的力度了。脉动时空