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原标题：内幕：宝马新车居然是起亚设计的？
作为德系三大豪华品牌之一的宝马，在其一百零一年的历史中，运动的血液一直流淌在它身上。不过要是提起宝马运动系列，很多人都会想到M Power部门，而遗忘掉那个其实也是以运动名义设立的系列——宝马Z。
上一代Z4（E89）年份已高，2009年发布的它，在2016年最终被停产，而它的接任者一直没有任何踪影，直到昨天，宝马终于公布了下一代Z4概念车实车。
新Z4带来的惊喜
在美国圆石滩车展开幕前夕，宝马终于带来了新Z4的概念车实车，据悉，这款车将会于2018年投产，而丰田的Supra将会是新Z4的姐妹车型。
这款Z4在外观上与在售的宝马车型有较大区别。首先前脸较为扁平，“鼻孔”变大了，直流瀑布式双肾格栅转变为满天星式格栅，科技感十足。以前平行式的“天使眼”也变为了一个在上一个在下的“半天使眼”设计。两侧和下部进气口尺寸都比较大，充分彰显运动感。
而侧身腰线则更明显地表达出这台车的运动特性，在翼子板上设计了一个巨大的散热口，以提高前轮刹车的散热性能。侧身两条腰线造型突出，与散热口相连接，凸显出这台Z4的“肌肉线条”。而且，Z4还配备了20寸的外凸式双五幅轮圈，造型比较激进。喜玛拉雅海上影城
新闻配图李丹丹防止发生系统性金融风险是金融工作的永恒主题。中国人民银行副行长殷勇日前直陈金融领域风险防范的短板，以及如何补短板。他说，我国金融体系之所以积聚风险，一个重要原因是在建设、管理过程中存在制度短板，尤其是在监管套利、金融体系关联复杂、乱办金融、刚性兑付等四方面表现明显。殷勇是在19日召开的“中国财富管理50人论坛2017北京年会”上作出上述表示的。他说：“按照党中央、国务院的部署和安排，下一阶段我们一方面要抓紧做好化解金融风险的各方面工作，同时也要做好长期的制度设计和风险防范的安排。”殷勇表示，监管套利方面存在制度短板。所谓的监管套利，是利用在监管制度上的不一致、不完备，来恶意逃避合理监管的行为。他归纳，金融体系中有六种套利行为：期限套利、信用套利、流动性套利、币种套利、资本套利和信息套利。“这六个方面恶意的监管套利行为，规避了监管的制度和安排，利用了监管当中不完备的方面，结果会造成整个金融体系风险严重失控。”殷勇直言。他认为，今后在风险防范的过程中，防范监管套利有三个主要的内容：第一要加强监管的协调；第二要完善监管的制度；第三要加大检查处罚的力度。近年来，金融体系之间的关系愈来愈复喜玛拉雅海上影城
原标题：必看！汽车主要零部件材料大解析
随着汽车技术的发展，汽车的功能日益完善，汽车的结构越来越复杂，传统的汽车通常由几千个零件组成，现代高级矫车由几万个零部件组成。为满足汽车节能、环保、安全、舒适的要求，实现轻量化、高强度、高性能的目标，构成汽车的材料也发生了巨大的变化。
通常按照材料的成分，将汽车材料分为金属材料和非金属材料两大类。随着汽车技术的发展，未来汽车材料除金属材料、非金属材料外，复合材料和纳米材料也将获得广泛应用。
下面我们来看看汽车主要组成部分及零部件主要材料！
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原标题：数据告诉你：本田红头机器轻松搞掂高尔夫R
本田红头发动机为何如此出名，除了性能优秀外，更重要的是，相对一般老百姓来说，花不起大钱买入超级跑车，也能以较亲民的价格买到驾驶、动力带来的乐趣，这佳话从90年代一直延续至今，只是进入涡轮时代的本田，Type R车型也只能屈服，306匹的2.0T机器当然比冠道强不少，但面对其他钢炮，如福特福克斯RS（350匹）、高尔夫R（292hp）、斯巴鲁WRX STI（305匹），红头的颜面在新时代还剩多少，抑或只剩情怀？数据说话吧。
直线加速数据
涡轮增压已是浪潮，四车中斯巴鲁 WRX STI的排量最大也就是2.5L，而调校得最狠却是福克斯RS，2.3T机器拥有350hp最大输出，数据上本田思域Type R不算强，但并不意味就吃亏了。
0-96km/h加速中，最大马力的福克斯RS领先，与思域Type R一起把高尔夫R和斯巴鲁WRX STI抛在后面，但是从80-112km/h加速的时间来看，思域的后劲十足，比它大接近50hp的福克斯RS也不是它的对手，1/4英里的尾速更是冠绝全场，总体来说，起步阶段的前驱车或许浪费了一些时间，但走起来以后，思域Type R的后程爆发足以抹掉前驱带来的劣势。
弯道能力
以同一车型来说，在赛道比较四驱喜玛拉雅海上影城
原标题：从第一台车开始就强调家族设计 蔚来凭什么这么任性？
当蔚来汽车推出了首款面向家用的中大型纯电 SUV —— ES8 之后，除了轰动全球的汽车行业和饱受市场好评之外，也有一些专业人士对该车进行了质疑和主观评价，那么大家又是如何去看待这款车的呢？也许当你在具体认识了蔚来汽车的设计理念和隐藏的故事后，这个答案则会自动揭晓。
在2017上海车展中首发的蔚来 ES8
在汽车圈里为什么会有很多人说蔚来 ES8 不好看？例如整体“X”型的设计过于生硬，细节处折线重叠太过重复、细长型灯组缺乏霸气、车身腰线不太协调等等。相信对于一个新品牌和全新车型来说，在大胆创新时受到各种议论也是正常的，这也容易让人想起 Jeep 自由光、路虎新一代发现等车型，但不知道为什么这些车型的销量却一直都很好。
蔚来汽车现有车型的全家福
相信大家在对某项事物除了优先发表自己的主观评价之外，其实对背后的故事同样好奇，以至于会刨根问底的弄清楚，往往了解和认识了后便会有了更深层的理解。这个道理用在对蔚来 ES8 设计上也是相通的，因此让我们先保持沉默，了解完蔚来设计的故事后再来评价也不迟。
蔚来ES8到底好不好看？请别戴“有色眼镜”去评定 喜玛拉雅海上影城