巅峰之都市强权

原标题：云南出台10条措施推进“放管服”改革 新华社昆明８月１７日电（记者　林碧锋）云南省政府日前出台《关于进一步推进“放管服”改革１０条措施的意见》，提出着力构建法治化、公开化、透明化的政府服务“软环境”，做强做优做大市场主体，方便群众办事生活。 云南省委机构编制办公室主任刘绍平１６日介绍，２０１３年以来，云南省省级精简行政审批４４４项、下放２０２项，精简与行政审批相关的强制中介服务事项１２３项，并公布了省、州、县、乡四级政府部门权力清单和责任清单、双随机抽查事项清单。 根据意见，云南将加快政府职能转变，最大限度放权市场。全面理顺政府部门职能职责，避免职能重叠、交叉。加快推进政企分开，政府部门与所办企业要彻底脱钩。加快推进事业单位分类改革，推进政事分开。 为加快审批速度，提升审批效率，云南将彻底清理以各种名目出现的变相审批；加快推进相对集中行政审批权改革试点；积极推行部分行政审批权向一个部门集中；全面推行清单管理制度，制定出台政府内部审批清单，把不该有的权力坚决拦在清单之外。 意见明确，深化商事制度改革，力争实现企业“证照同办”“一照走天下”。将大部分市场准入类行政许可，按法定程巅峰之都市强权

原标题：推进物流降本增效 助力供需对接“最后一棒” 新华社北京8月17日电 题：推进物流降本增效 助力供需对接“最后一棒” 新华社记者 赵文君 国务院日前印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》，从七个方面提出了27项具体措施，部署推进物流降本增效有关工作，着力营造物流业发展良好环境，提升物流业发展水平，促进实体经济发展。 意见指出，推动物流降本增效对促进产业结构调整和区域协调发展、培育经济发展新动能、提升国民经济整体运行效率具有重要意义。 相关专家表示，作为供需对接的“最后一棒”，物流对供给侧结构性改革发挥着重要作用，是实现低端供需平衡向高端供需平衡有序转变的重要力量。 近年来，全面取消政府还贷二级公路收费、实施鲜活农产品运输“绿色通道”政策、规范和减少港口收费、减轻货运车辆检验检测费用负担等降费措施，给老百姓带来看得见、摸得着的实惠，降成本的效果也是立竿见影。 当前，降低物流成本工作不断取得实质进展。据交通运输部统计，2016年全行业降低物流成本558亿元，今年上半年降低物流成本356亿元，为经济社会发展作出了积极贡献。 交通运输部公路科学研究院研究员王浩说，要进一步清理巅峰之都市强权

原标题：国家卫计委：我国已成立３６个国家级医疗质量控制中心 新华社北京８月１７日电（记者王宾、邓华宁）国家卫生计生委相关负责人日前在一次医疗质量媒体见面会上表示，我国医疗质量管理向科学化、精细化显著推进。相关质量管理标准体系建设将不断完善，同质化程度将继续提高。 ２０１６年国家卫计委印发《医疗质量管理办法》，明确了首诊负责制度、三级查房制度、疑难病例讨论制度、手术安全核查制度等１８项医疗质量安全核心制度，并要求医疗机构建立医疗质量（安全）不良事件信息采集、记录和报告相关制度。 国家卫计委医政医管局副局长郭燕红表示，为推动医疗质量管理从粗放走向精细，我国颁布实施了涵盖医疗机构、临床专科、医疗技术的质量控制指标。目前，我国已成立国家级质控中心３６个，基本涵盖了临床主要专业，各省（区、市）成立了相应的质控中心１２００余个。 数据显示，近年来我国医疗服务效率不断提升，质量提升成效显著。二级、三级公立综合医院的住院死亡率逐步下降，且稳定在较低水平。２０１７年５月，国际知名期刊《柳叶刀》对１９５个国家和地区进行全球医疗质量和可及性排名显示，自１９９０年至２０１５年，我国是医疗质量进步幅度最大的巅峰之都市强权

原标题：国家卫计委：我国已成立３６个国家级医疗质量控制中心 新华社北京８月１７日电（记者王宾、邓华宁）国家卫生计生委相关负责人日前在一次医疗质量媒体见面会上表示，我国医疗质量管理向科学化、精细化显著推进。相关质量管理标准体系建设将不断完善，同质化程度将继续提高。 ２０１６年国家卫计委印发《医疗质量管理办法》，明确了首诊负责制度、三级查房制度、疑难病例讨论制度、手术安全核查制度等１８项医疗质量安全核心制度，并要求医疗机构建立医疗质量（安全）不良事件信息采集、记录和报告相关制度。 国家卫计委医政医管局副局长郭燕红表示，为推动医疗质量管理从粗放走向精细，我国颁布实施了涵盖医疗机构、临床专科、医疗技术的质量控制指标。目前，我国已成立国家级质控中心３６个，基本涵盖了临床主要专业，各省（区、市）成立了相应的质控中心１２００余个。 数据显示，近年来我国医疗服务效率不断提升，质量提升成效显著。二级、三级公立综合医院的住院死亡率逐步下降，且稳定在较低水平。２０１７年５月，国际知名期刊《柳叶刀》对１９５个国家和地区进行全球医疗质量和可及性排名显示，自１９９０年至２０１５年，我国是医疗质量进步幅度最大的巅峰之都市强权

原标题：京津冀轨道“一小时交通圈”初步成形：红利惠及逾12亿人次 新华社北京8月17日电（丁静、徐刚）作为京津冀协同发展的“动脉”，轨道“一小时交通圈”经过5年发展，已初步成形。据北京铁路局统计，“轨道上的京津冀”红利5年来已惠及12亿多人次、近6万家企业、200多个县市地区。 “早进京津石，当晚可回家”。围绕京津冀一体化交通先行，北京铁路局5年来推行了三项举措：一是增加开行环形列车。大环行列车单程运行最长距离达2898公里，将石家庄、邯郸、衡水、沧州等站与北京、天津、石家庄有效串联；二是开行10对潮汐通勤动车，满足了潮汐通勤客流需求；三是开行县域和区域旅游列车，加强了县城与省会、首都的联系。 5年来，随着铁路网的不断完善和优化，北京铁路局客运能力不断加强。截至2017年，每日图定始发终到旅客列车615．5对，较2013年增加118．5对，增幅达23．8％。旅客发送量从2013年的2．4亿人次，攀升至2016年的2.9亿人次，5年来累计发送旅客高达12．55亿人次。 助力京津冀打造物流枢纽。京津冀地区是我国经济发展最具潜力的区域之一，也是交通物流网络最为密集的区域之一。5年来，北京铁路局先后开行了京津冀货物快运列车、特快、快速和电商班列。巅峰之都市强权