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近日，外交部网站“主要官员”栏目更新，显示陈晓东已任外交部部长助理。简历显示，他此前担任驻新加坡共和国特命全权大使。陈晓东简历主管西亚北非、非洲地区事务的部长助理陈晓东，男，1965年12月生，安徽省人，硕士。1987 - 1989 中华人民共和国外交部西亚北非司科员1989 - 1994 驻沙特阿拉伯王国商务代表处职员、驻沙特阿拉伯王国大使馆随员、三秘1994 - 1997 外交部西亚北非司三秘、副处长1997 - 1999 驻约旦哈希姆王国大使馆二秘、一秘1999 - 2002 驻阿拉伯埃及共和国大使馆一秘、参赞2002 - 2006 外交部西亚北非司参赞、副司长2006 - 2008 驻伊拉克共和国特命全权大使2008 - 2010 驻大不列颠及北爱尔兰联合王国大使馆公使2010 - 2015 外交部西亚北非司司长2015 - 2017 驻新加坡共和国特命全权大使2017 -　   外交部部长助理已婚，有一女。列强路

默克尔希望车企高管能够更加诚实，积极推动产业创新，提升社会公正感。 为谋求连任，被批与车企走得过近的德国总理默克尔首度表达了对德国汽车产业的不满。 8月12日的竞选活动上，默克尔公开指责车企高管不作为，并督促他们通过创新稳定就业率，找回因排放丑闻丢掉的声誉。 尽管在民意调查中大幅领先其他竞争对手，默克尔丝毫没有放松警惕。在9月24日的大选到来之前，她计划在全国范围内举办50场竞选活动。 ▲近期排放门、垄断门的出现为德国汽车产业前景蒙上了一层厚厚的阴影。 维持德国经济稳定将是默克尔此次竞选活动中的一个重要话题。汽车作为德国最大的出口行业，解决了近80万人的就业问题。近期排放门、垄断门的出现则为这一支柱产业的前景蒙上了一层厚厚的阴影。 “一些大型车企的赌徒行为，对业界声誉造成了难以想象的影响。这些丢失的信任要靠车企领导才能重新找回。”在多特蒙德的竞选活动上，默克尔如是说道。 她希望车企高管能够更加诚实，积极推动产业创新，提升社会公正感。 自2005年11月默克尔上任以来，德国实现了稳定的经济增长，就业率也上升到历史最高水平。尽管如此，在经济全球化的趋势下，德国的贫富差距却在不断增大，很多人都列强路

2017年被称为共享汽车在中国的元年。作为一种新兴的汽车使用方式，共享汽车在使用的时间和地点上更为灵活，而且普遍借助智能手机应用预订车辆，因此要比传统租车方式便捷得多。 其实早在十年前，就有国外企业开始试水共享汽车。经过多年摸索后，在欧美等汽车产业发达地区的共享汽车已经形成了一定规模，并衍生出多种形式。其中不乏中国市场可以借鉴的经验。 车辆来源渠道广泛 目前国内的共享汽车平台主要分为两大类，一类是背靠整车企业，采购单一品牌车型。另一类则是纯粹的互联网企业，大多向4S店、汽车厂商用融资租赁形式获得。在海外，车辆来源的渠道要更为广泛。 第一类是独立汽车共享服务。这类服务的性质很像一般的租车公司，完全是根据市场的需求选择合适的车型，然后向汽车厂商购买。从车型来源看，很多此类共享汽车是由城市政府机构、大学以及轨道交通运营方发起，这点与共享单车发展初期极为相似。 第二类是传统租车公司提供的汽车共享服务。在很多欧美国家，除机场店以外，传统租车公司的大部分服务网点并不是全天候运营的，尤其是在假日，想要租到车并不容易，然而大部分租车的需求恰恰集中在假日，这使得租车公司常常需要推出一些周末套餐来吸引顾列强路

凤凰汽车讯 日前我们从江淮官方获悉，江淮瑞风S3、S2即日起全系降价，降幅从0.4万元到1万元不等，降价后配置保持不变，售价调整为5.78-8.58万元。降价细节如下： 瑞风S2基本信息： 外观方面，新车与瑞风S2基本保持一致，家族式的前脸、多边形进气格栅搭配全新的品牌LOGO，既富有层次感，又很有辨识度。为了满足年轻消费者的需求，新车提供了典雅白、拉菲红、活力橙三种不同颜色的车身，搭配炫酷的黑色车顶设计，更具时尚气息。与瑞风S2不同的是，该车新增了电动天窗，提升了实用性与档次感。 内饰方面，新车沿用了瑞风S2简洁时尚的设计风格，采用双色材质搭配，共有红黑、棕黑两种方案供消费者选择。中控台的布局较为传统，中央配备的大尺寸液晶屏功能很丰富。 配置方面，新车搭载了影音娱乐系统、倒车影像、8探头雷达泊车辅助以及转向辅助照明等配置。此外，在安全性方面，还提供了车身稳定控制、刹车辅助、牵引力控制、胎压监测、刹车优先系统等装备，丝毫不逊色与同级别对手。 动力方面，新车搭载的是一台1.5升自然吸气发动机，最大功率113马力，峰值扭矩146牛米，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。 瑞风S3基本信息 新款瑞风S3在外观上进列强路

原标题:在华销量遭遇滑铁卢，韩系车热盼反转剧情 8月1日，韩国两大车企——现代和起亚分别公布了自己7月份的全球销量数据。 其中，现代汽车7月份全球销量为333,180辆汽车，而去年同期数据达339,417辆。全球销量同比下滑1.8%，原因主要是海外需求疲软，中国市场受影响最明显——数据显示，今年上半年，现代汽车在中国销量由去年同期的522,769辆降至301,277辆，降幅高达42%。上半年全球销量为253万辆，同比下降7.4%。 起亚的情况也不乐观。 据起亚公布的7月销售数据显示，2017年7月起亚全球销量为216,118辆，远低于去年同期的229,044辆，同比下降5.6%。今年1-7月起亚总销量为154万辆，比去年的167万辆下降8.9% 而在华市场需求低迷，是导致全球销量下跌的主要原因——数据显示，今年1-6月起亚汽车在华销量为129,670辆，较去年同期285,590辆的销量下降55%。 其中，韩系车单一车型，6月销量均未过万。 销量负增长分别高达42%、55%，韩系车在华遭遇滑铁卢已是不争的事实。 不过，就在全球销量整体下跌、在华销量锐减的同时，现代集团在墨西哥市场的销量却意外看涨，首次超过丰田。 据墨西哥汽车工业协会数据显示，现代起亚上半年墨西哥销列强路