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摘 要：社会主义新农村建设的顺利推进,“三农”问题的最终解决,统筹城乡经济的协调发展,有赖于农村金融的大力支持。然而,我国农村金融的组织结构与服务体系并不能适应农村经济发展的需要,农村金融的组织与操作层面仍然存在十分严重的问题,农村金融的落后是造成我国城乡差距扩大的关键原因之一。本文基于统筹城乡发展的视角,以数字为实证,深入分析了当前我国农村金融面临的瓶颈制约和症结,并有的放矢地提出了破解路径,以实现农村金融与农村经济的协调发展。关键词：农村金融；农村经济；统筹城乡；内生发展；视角中图分类号：F832.35 文献标识码：A 文章编号：1003－903103－0044－10一、引言当前,我国经济社会正处在从传统向现代转型的关键时期,但长期以来形成的农业、农村和农民问题,一直是制约我国经济社会全面发展和健康转型的瓶颈。我国“三农”问题之所以如此突出,是因为它关乎“强位弱势”群体的命运。作为农村经济的核心,农村金融肩负着为“三农”发展提供金融服务的重要使命。党的十七大更是把农村金融问题列入统筹城乡发展和推进社会主义新农村建设的重要内容,强调要大力推进农村金融体制的改革和创新。尽管近年来我国农村金融改革已取得了重要进展,农村金融服务晋文公

摘要:近几年来,泰州地区桩基应用无论从数量上还是在施工技术上都取得了突飞猛进的发展。目前预应力管桩在本地区及周边地区被广泛采用。本文是著者在平时对静压桩检测过程中的一些总结,以期对静压桩施工和检测的科学性有一些帮助。关键词:桩基础静载荷试验最终压桩力单桩极限承载力挤土作用近年来,高层建筑越来越多,桩基础无论在使用数量上还是在施工技术方面都有了很大的发展。特别是静压桩因工期短、噪音低等优点得到充分广泛的使用。同时静压桩相对砼灌注桩工程质量有了可靠的保证。因此,有人提出疑问,管桩承载力检测是不是可以取消,或减少检测数量。也有人认为只要做工程桩检测,不需要做试桩静载荷试验。甚至有些监理认为,只要压桩力高于设计要求单桩极限承载力,就可以判断停止压桩也不需要检测等等。本文以我一直从事基桩检测的经验,谈谈自己的一些看法。1.静压桩沉桩机理沉桩施工时,桩尖“刺入”土体中时原状土的初应力状态受到破坏,造成桩尖下土体的压缩变形,土体对桩尖产生相应阻力,随着桩贯入压力的增大,当桩尖处土体所受应力超过其抗剪强度时,土体发生急剧变形而达到极限破坏,土体产生塑性流动或挤密侧移和下拖,在地表处,粘性土体会向上隆起,砂性土则会被拖带下沉。晋文公

在餐厅用餐完毕,如何大大方方地结帐,留给你的同伴和服务人员一个好印象,也是重要的餐饮礼节之一。 通常说来,用餐完毕准备离去时,要利用服务人员经过你身边的机会,轻声唤住他,很有礼貌的告诉他：“请帮我们结帐。”如果一时没有服务人员走近,不妨耐心地多等一、两分钟。有许多人,吃饭、菜可以吃一、两个小时,结帐等一、二分钟却不耐烦,往往四周没有服务人员,便提高噪门大叫买单,或者手握钞票,举得高高的挥来挥去。 之所以有这样的反应,是因为自认为自己是消费者,理所当然可以这么做。但是,我必须提醒这些朋友一点,坐在你餐桌四周其他桌的客人,他们也是消费者,如果你大声吼叫,是不是影响了其他人用餐的情趣与安宁呢？ 用完餐结帐还有一点需要注意,那就是结帐的工作,绝对是男士的专利。即使你们这次是由女士请客,或男男女女大家平均分摊消费额,女士亦应将钱交给男士,由男士招请服务人员结帐。此一习惯乃是餐饮的基本规则,千万不要逾越,否则你们的关系和在座女士所从事的职业,会让人有不健康的联想。 此外,除非餐厅有特别的规定,否则一般来说,买单应该坐在自己位子上买。因为跑到柜台前面掏出钱来结帐,既不雅观,也不合乎餐厅礼节的规定。晋文公

摘要:结合某工程实践,对高速公路的路基拓宽工程的施工质量控制作以几点探讨。关键词:高速公路路基拓宽质量控制1.工程概况某高速公路CRK200+948一CRK202+325段进行被交连接。连接长度共计1 144 m,新增路基宽度最大10.5 m。因既有高速公路的边坡常年受雨水及植被影响,尤其是遭遇了雨季长,雨量大,对路基边坡影响大,边坡土的含水量一般在22% ～30%之间,力学强度低,故新旧路基搭接的施工质量是路基拓宽工程的关键,必须严加控制。2.设计情况2.1 原设计:原设计是在既有连霍高速公路由硬路肩直接开挖台阶搭接填筑,如图1。但在临时绕行道路上按此施工,行车2—3个月后搭接位置即出现1—8cm的不均匀沉降。分析原因有以下几点。原搭接位置的填料以土为主,后期的沉降较大。路基施工完马上进行路面施工,随即通车,整个过程间隔不到一个月, 自然沉降时间不够。搭接部位台阶基本设在原路基边坡上,受边坡植被影响,土的含水量大,施工不易压实。新旧路基搭接较短,基本未进入旧路基本体内,新旧路基较难形成一个整体。2.2变更设计:为了加强新路基与既有高速公路路基的搭接,减少不均匀沉降,如图2,施工采取如下措施。从既有高速公路路基紧急停车道与行车道交界处开始挖台阶,扣除边坡及硬路肩部分晋文公

摘要:由于地下停车场、地下商场以及随高层建筑出现的地下室越来越多,地下防水不利而造成地下建筑使用功能不能充分体现的困扰也就伴随而来。因此,本文作者认为如何做好施工过程的控制,确保地下防水施工成功,将成为工程技术人员的难点与重点研究课题。关键词:地下防水工程施工渗漏重点与难点在地下防水的施工中,主要应控制防水方式及防水等级以及关键部位、细部构造的施工,其中防水方式以及防水等级的选取,主要由设计单位参照建筑物使用年限、使用功能以及建筑地的水文、地质情况而选定。目前多采用砼结构自防水及外做卷材防水层的方式,采取多道设防、刚柔相济的形式,其中筏板基础边缘多采用外防内贴的方式,而上部则采用外防外贴的方式。因此,要保证防水效果,主要是对细部构造精心施工,严格工序控制,主要表现在:一、 抗渗混凝土的施工砼结构自防水,是以工程结构本身的密实度实现防水功能的一种防水做法。这类工程,工序简单,工期较短,造价较低,且能改善工人劳动条件。结构自防水是抗渗漏的关键。工程自防水结构通常采用C30.P8防水砼,在外加剂方面一般选用PNC砼早强膨胀剂。PNC属于硫铝酸钙膨胀剂,除具有膨胀功能外,对砼还有显著的早强、增强、低温硬化、抗渗、防冻害、抗硫酸盐晋文公