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摘要 今年以来，中国共享单车企业仿佛进入“大航海”时代，纷纷进军海外市场。公开资料显示，截至目前，摩拜单车已进入8个海外城市，ofo也入驻了六个海外国家，但出海后的共享单车并非一帆风顺，只进行了小规模的投放。 　　今年以来，中国共享单车企业仿佛进入“大航海”时代，纷纷进军海外市场。公开资料显示，截至目前，摩拜单车已进入8个海外城市，ofo也入驻了六个海外国家，但出海后的共享单车并非一帆风顺，只进行了小规模的投放。　　艾媒咨询CEO张毅在接受《每日经济新闻》采访时向记者表示，共享单车之所以在国内竞争尚未结束便开始在国外布局，因为国内市场的红利逐渐消失，国内共享单车企业已经进入了拼运营的阶段。其次是因为国内该投放的地方已经基本饱和，出海有助于共享单车企业增加市场的容量和用户的数量，增强规模效应。　　 (原标题：共享单车企业出海：雷声大雨点小为了融资讲故事？) (责任编辑：DF305) 青浦新城二手房

摘要 中美贸易失衡问题并不是个新问题。但自美国总统特朗普上台后，这个问题又被重新翻了出来，比如美方曾威胁要对中国出口产品征收45%的高关税等。就在本月1日，特朗普政府还有官员透露，白宫正考虑动用《美国贸易法》301条款对中国展开调查。一时之间，山雨欲来风满楼。中美贸易是“战”是“谈”，又一次处在十字路口。 　　中美贸易失衡问题并不是个新问题。但自美国总统特朗普上台后，这个问题又被重新翻了出来，比如美方曾威胁要对中国出口产品征收45%的高关税等。就在本月1日，特朗普政府还有官员透露，白宫正考虑动用《美国贸易法》301条款对中国展开调查。一时之间，山雨欲来风满楼。中美贸易是“战”是“谈”，又一次处在十字路口。　　中美之间为什么会存在贸易失衡的问题？　　要全面客观地理解中美双边贸易，首要问题就是贸易逆差到底有多大？　　按照美方公布的数据，去年美国对中国货物贸易逆差高达3470亿美元，占美国商品贸易逆差总额的47%。　　不过，如果只强调这个数字，那对中国并不公平。从中方的角度看，双边贸易失衡并没有这么大。中国海关总署公布的2016年双边青浦新城二手房

原标题：洞朗对峙，马云躺枪！印度极端组织号召抵制“印度版支付宝”　【环球时报-环球网报道记者有马】在中印军队洞朗对峙之际，印度民族主义极端组织RSS附属的右翼组织Swadeshi Jagran Manch(以下简称SJM)正在发起愈演愈烈的反华运动，呼吁人们不要使用有中国企业阿里巴巴投资背景的本国电子支付服务Paytm，同时呼吁印度政府出于经济和安全原因禁止中国对此类公司进行投资。据印度《金融快报》7日报道，SJM联合召集人马哈詹声称，“我们已经电话通知了人们要求他们停止使用Paytm，我们还要求政府禁止中国对诸如Paytm这类公司进行投资，因为这很容易造成安全危机和经济问题，这不利于我们国家的利益”。据报道，马哈詹对《金融快报》记者表示，太多的外国资本，包括来自中国的，涌入印度，将造成斯里兰卡那样的情况，即不得不出售机场以偿还债务。“越来越多的投资将造成这样一种局面，印度将不得不支付外来公司产生的利润。你必须支付版权税、收入、分红和利息。”他声称，“这些外来投资者赚了钱造成的资金外流将超过他们的投资给印度注入的资金。如果这种现象发生了，像印度这样的国家怎么能够拿出这么多的外汇付给这些外国投资者呢？”马哈詹称，事实上，SJM要求终止几乎青浦新城二手房

原标题：日方忧中国渔船涌向钓鱼岛 中方回应“这是中国固有领土”参考消息网8月8日报道 日媒称，日中关系消息人士近日透露，在钓鱼岛附近海域去年8月休渔期结束后，有中国渔船200～300艘渔船蜂拥至，部分渔船及多艘公务船驶入日本“领海”，日本政府自今年春天起多次要求中方勿再发生此类事态。据共同社8月7日报道，除部分捕捞作业外，钓鱼岛附近海域今年的休渔期至8月16日。日方认为，可能会再度发生大量渔船在钓鱼岛附近作业、中方派出公务船的情况，因此颇为警戒。报道称，据日中关系消息人士透露，双方在负责外交事务的最高级别展开了磋商，日方要求“希望绝对不要发生像去年那样的事态”，中方似乎回应“钓鱼岛是中国的固有领土”，表明了一贯立场。据日本外务省介绍，去年跟在渔船后多次驶入领海的中国海警局等公务船4天内总计28达艘次。 青浦新城二手房

原标题：德媒：迪拜将试运行飞行出租车 “打飞的”出行或成为现实参考消息网8月8日报道德媒称，发展飞行出租车早已成为解决未来城市交通堵塞问题的一个方案。很久以来，空中客车等公司一直在苦心发展相关计划。如今，迪拜将率先开始“飞的”试运行。据德国之声电台网站8月6日报道，机动车的未来不是在地上跑而是在空中飞，至少在迪拜如此。作为解决许多大城市塞车问题的一个典范，迪拜率先开始对德国制造的飞行出租车试运行5年。报道称，飞行出租车如同直升机垂直升起和降落。新的技术令人类的梦想成为现实。将在迪拜试运行的空中出租车装有18个圆形螺旋桨，可以搭载2名乘客。与最初的设想所不同的是，这款飞行出租车不是无人驾驶而是由一名“飞行员”操作。迪拜主管部门的一位负责人表示，何时“正式投入使用取决于制造商的意愿以及是否为经营自动飞行器出台了必要的法律”。虽然全球都在竞相研发这种运输工具，但是迄今还没有在低空大规模使用飞行出租车的任何经验。人们高度期待的这一新型交通工具目前还面临着很多的问题，既有技术方面，也有官僚主义方面的问题。此外，无论是乘客还是驾驶员本身都还需要打破心理障碍。德国飞行员联合会的机长瓦尔就表示，“我永远不会迈青浦新城二手房