丹青生

摘要 据外媒报道，石油输出国组织(欧佩克)和非欧佩克产油国代表7日至8日将在阿联酋首都阿布扎比召开会议，商讨如何促进减产协议的执行。 　　据外媒报道，石油输出国组织(欧佩克)和非欧佩克产油国代表7日至8日将在阿联酋首都阿布扎比召开会议，商讨如何促进减产协议的执行。 　　有媒体报道称，减产协议如何得到有效落实将会是此次会议讨论的重点。欧佩克中产油量最大的成员沙特此前表示，将向一些不遵守减产协议的国家施压。沙特上月底表示，将在8月份把石油出口量限制在日均660万桶，较去年同期下降100万桶。还有消息人士透露，一些参会代表将对欧佩克目前用以评估成员国减产协议的独立数据提出质疑。 　　欧佩克与俄罗斯等非欧佩克产油国达成的减产协议一度帮助国际油价稳定在每桶50美元上方。不久前，各方又就延长减产协议达成共识。但是，由于美国页岩油产量不断回升，并且减产协议执行效果受到外界质疑，市场对于原油市场供需再平衡的忧虑再度增加，对油价造成下行压力。伦敦布伦特油价曾在6月底跌破每桶45美元水平，纽约油价跌至每桶42美元的低点。目前，美元走低、全球原丹青生

摘要 英国与欧盟已举行两轮谈判，第三轮谈判将于8月下旬举行。 　　欧盟官员日前表示，即使英国在2019年脱离欧盟，其仍需履行承诺，向欧盟缴纳预算款至2020年。该言论正值“脱欧”谈判处于第三轮前期，且欧英双方尚未在重要的经贸领域形成协调方案之际。有分析认为，额外的支出将给英国经济和“脱欧”谈判带来更多不确定性。 　　据外媒报道，欧盟预算事务委员京特·奥廷格表示，英国有义务履行去年公投决定2019年“脱欧”之前作出的出资承诺。其结果就是，英国政府将不得不向欧盟继续转账至少到2020年。 　　奥廷格称，他预计英国脱离欧盟将导致德国承担数十亿欧元的额外负担。 　　他说，英国“脱欧”将为欧盟带来每年约100亿至120亿欧元的财政缺口。这一缺口或可通过削减预算和提高成员国出资额加以弥补，但欧盟也可取消与英国等成员国经过数年协商确定的出资折扣，来节约资金。 　　向欧盟缴纳的各种“分手费”成为“脱欧”谈判中英国的底线，英国政府甚至声称，若负担过高将不继续谈判。 　　英国《星期日电讯报》援引消息人士的话报道，英国为“脱欧”可最高支付360亿丹青生

摘要 据银监会网站8月7日消息，《商业银行新设债转股实施机构管理办法(试行)》(征求意见稿)公开征求意见。该征求意见稿提出，机构不得对“僵尸企业”、失信企业、产能过剩企业等实施债转股；商业银行在新设债转股实施机构时，要保证出资比例不低于50%。 对于要优先考虑开展债转股业务的企业，征求意见稿提出，要对那些发展前景良好但遇到暂时困难的优质企业开展市场化债转股，包括：因行业周期性波动导致困难但仍有望逆转的企业；因高负债而财务负担过重的成长型企业，特别是战略性新兴产业领域的成长型企业；高负债居于产能过剩行业前列的关键性企业以及关系国家安全的战略性企业。其他适合优先考虑实施市场化债转股的企业。 　　据银监会网站8月7日消息，《商业银行新设债转股实施机构管理办法(试行)》(征求意见稿)公开征求意见。该征求意见稿提出，机构不得对“僵尸企业”、失信企业、产能过剩企业等实施债转股；商业银行在新设债转股实施机构时，要保证出资比例不低于50%。 对于要优先考虑开展债转股业务的企业，征求意见稿提出，要对那些发展前景良好但遇到暂时困难的优质企业丹青生

原标题：美媒：担忧美国“撤退” 东盟国家转变对华策略 参考消息网8月8日报道 美国《纽约时报》网站8月7日发表题为《担忧美国“撤退”，东盟国家转变对华策略》报道称，中国外交部长王毅成为东亚合作系列外长会上“最惹眼的人物”。 菲律宾是此次东亚合作系列外长会的主办方，报道称，菲律宾外交部长阿兰·彼得·卡耶塔诺在8月4日的一个新闻发布会上表示，与中国对抗将得不偿失。 “如果我们对所有人都很苛刻，我们的人民就会受损失——贸易、直接的外国投资、还有旅游业，”卡耶塔诺说。 报道称，由于菲律宾目前担任东盟的东道国，该国态度的彻底转变解除了中国的重大顾虑。 也许更重要的是，美国总统特朗普在就任的最初几天里便放弃了“跨太平洋伙伴关系协议”（简称TPP）。在该地区的很多人看来，这一行动，加上他多年来对日本及中国贸易政策的谴责，以及他所承诺的“美国优先”核心方针，似乎代表着美国在该地区军事与经济参与的重大撤退，也代表着中国的重大胜利。 报道称，贝拉克·奥巴马总统曾对该地区给予极大关注。东盟国家是一个拥有6.2亿人口、规模约在2.4万亿美元的联合经济体，其经济规模在亚洲仅次于中国和日本，位居第三位。该地区的地理位置横丹青生

原标题：俄媒称中国高铁总长接近2万公里 “中国速度”让人震惊 参考消息网8月8日报道 俄媒称，中国从未停下科技创新的脚步。中国高铁里程已创下世界之最——1.8万公里，比日欧加起来还多，且其中半程路段的列车运行时速最高可达350公里，而在俄罗斯，这甚至是不可想象的。 据俄罗斯《新消息报》8月6日报道，中国自主研发了现代化高铁，建成了无愧于21世纪的最繁复的交通运输基础设施。十多年间，我们亲眼见证了这一切。著名博主鲁斯捷姆·阿达加莫夫在脸书网站上分享了连接香港和大陆的最后一段城市高铁建成的新闻，并评论道，中国高铁取得了这样的成就，相比之下，莫斯科到圣彼得堡的仿制高铁显得太过寒酸。 “不现实的中国速度”确实有让人震惊的地方。例如，香港距北京2300公里，高铁建成后9个小时即可到达。 报道称，将于2018年第3季度投入运营的高铁香港段长达26公里，以后将与大陆高铁主干线相连接。这样一来，明年从香港到大陆主要城市的耗时会大大减小。 以著名的CRH-380A型为基础推出的新动车组将在建成路段上运行，时速可达350公里，有8节车厢，载客量为579人，目前已有近150组此类列车投入运行。（编译/陈秋月） 点击图片进入下一页 8月3日内蒙丹青生