拉拉岛

面对陆客赴台减少后台湾旅游市场出现的惨淡情况，台湾旅游业者纷纷上街抗议，向当局表达诉求。（资料图片）“饭店有240个房间，最近有天晚上只入住4间，实在有够惨！”“陆客不来、东南亚客人消费能力有限。所以近期至少有10家旅馆要停业或出售，每家规模是30到80间客房”……各种各样的抱怨叹息声，表露的是台湾旅店业者对陆客减少后台湾旅游业一落千丈的不满。近日，台湾《经济日报》报道称，据岛内不动产中介业者统计，民进党当局上台1年来，岛内观光旅馆出现5跌，包括陆客住房人数、住房率、住用数、房价、总营收等指标都下跌。由于陆客赴台人数已连续14个月出现负增长，业内预期，未来数月大陆旅客人数将持续减少，岛内旅馆经营将面临更严峻的挑战。人数收入双双下跌“现在大家似乎在比口袋深浅，饭店业日子很苦。”在7月下旬举行的台湾区观光协会联合会理监事会上，南台湾观光产业联盟总召集人、高雄汉王洲际大饭店集团董事长林富男这样表示。台“交通部观光局”统计显示，今年前5个月全台观光旅馆总收入（含住房、餐饮、其他收入）为240.6亿元（新台币，下同），去年同期为248.2亿元，减少3%，将近8亿元的产值被蒸发。这是当局开放陆客赴台以来的首次衰退。从旅馆入住拉拉岛

原标题：第五届海峡青年节即将在福州琅岐岛举行 新华社福州8月4日电（记者 刘娟）记者从福州市人民政府获悉，第五届海峡青年节集中活动将于8月9日至14日在福州琅岐海峡青年交流营地举行。目前已有两岸青年1165人报名，其中台湾青年643人。 据福州市政府有关负责人介绍，本届海峡青年节活动贯穿全年，共安排举办28项活动，内容涵盖两岸青年就业创业、教育、科技、电竞、民俗等领域，其中10项系列活动分散在3月-12月举办，剩余18项活动安排在8月9日-14日集中举办。 据了解，除保留往届海峡青年节活动反响较好的两岸青年职业技能竞赛、两岸大学生海峡熊猫世界体验营等项目外，还紧贴热点，打造一系列两岸年轻人热衷的活动，如两岸青年极限48微电影赛、两岸青年电竞交流活动、海峡互联网创业专题交流会等。 在集中活动期间，海青节组委会还会征集台湾青年意见，对于部分有实习、工作或创业意愿的青年，将为其提供更多便利，并统一举行台湾青年来福州实习就业签约仪式，与台湾青年达成深度合作。 据悉，本届海峡青年节首次将活动地点安排在海峡青年交流营地，该项目地点位于生态旅游度假岛琅岐岛，于第三届海峡青年节正式启动建设，将于今年海峡青年节首次启用，并作为拉拉岛

原标题：重庆：10160户山村居民的环保公益诉讼 新华社重庆8月4日电　题：重庆：10160户山村居民的环保公益诉讼 新华社记者　周闻韬、陈国洲 烈日下，重庆巫山县红椿镇红椿村田间，村支书曾许洲在渠里洗了把脸，顿觉舒畅。3年前那场水库污染事件，以及围绕污染引发的全国首例跨省环保公益诉讼，让他切身体会到了环境保护的重要。 2014年8月，包括红椿镇在内的周边4个乡镇10160户居民的饮用水源——千丈岩水库，受到临近的湖北省建始县磺厂坪矿业公司选矿厂污染，村民的用水安全面临威胁。从当年年底开始，为了还村民一库清水，保护三峡库区生态环境，1万多户村民在重庆当地检察院、民间环保公益组织支持下，走上了历经初审、二审的诉讼路。 千丈岩水库坐落在重庆湖北交界处，距离长江25公里，为重庆市集中式饮用水源保护区。2014年8月10日，湖北省建始县磺厂坪矿业公司选矿厂进行违法生产，产生的废水、尾矿未经处理排入临近自然洼地，随即流入千丈岩水库。 两天后，红椿村村民发现水库饮用水源取水口水质出现异常，“水是灰黑色的，还有异味。”红椿村村民任泽涛说。随后的检测结果印证了这一说法：被污染水体具有有机物毒性，COD（化学需氧量）、Fe（铁）分别超拉拉岛

原标题：安徽规定餐厨废弃物台账至少保存2年 新华社合肥8月4日电（记者汪奥娜）记者从安徽省人民政府办公厅获悉，近日发布的《进一步加强“地沟油”治理工作的实施意见》明确，餐饮企业、行政企事业单位食堂要建立餐厨废弃物“档案”，并至少保存2年。 意见要求，按照规定单独收集、存放本单位产生的餐厨废弃物，要及时完整记录餐厨废弃物产生及处理台账，相关记录和凭证保存期限不得少于2年。同时，肉类加工企业与屠宰企业也要建立保存期限不少于2年的无害化处理台账。 意见强调，产生的餐厨废弃物应由取得许可证的城市生活垃圾收集、运输企业运至规定的城市生活垃圾处理场所，不得将餐厨废弃物出售、倒运给未取得收集运输和处置许可的企业或个人。 据了解，安徽省目前正在全面推进“明厨亮灶”工程，此次发布的意见进一步明确，推动特大型、大型餐饮企业及行政企事业单位食堂厨房安装摄像装备，保证餐厨废弃物流向可追溯，并鼓励肉类加工企业在加工车间、无害化处理车间等安装摄像装备，建立屠宰企业、病死畜禽无害化处理视频监管系统。拉拉岛

原标题：求解“单车围城”，看共享单车治理的“成都经验” 新华社成都８月４日电　题：求解“单车围城”，看共享单车治理的“成都经验” 新华社记者 一面是解决短距离出行，缓解城市拥堵；一面是无序停放、“单车围城”。共享单车给百姓带来方便的同时，也给城市管理提出了新的问题和挑战。 交通运输部等部门联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》之际，新华社记者走进全国最早出台鼓励和规范共享单车发展意见的城市成都发现，政府搭台、企业担责、社会共治正成为共享单车管理的“成都经验”。 拥抱“单车来了” 去年１１月，第一批共享单车出现在成都街头。恍惚一夜间，各种颜色的共享单车就成了街头一景。 面对这一新事物，成都选择了“拥抱而不抗拒”，让新事物先发展。 ｏｆｏ小黄车西南大区负责人周伟国告诉记者，开始就是由企业投放，没想到政府很快响应，主动询问企业建议、管理的问题和政府可以提供哪些服务。 “共享单车对交通出行有没有好处，老百姓欢不欢迎？不能急于下定论。作为城市交通管理部门，我们对单车是从观望、了解、再到主动服务的过程。”成都市交管局局长李文胜说。 李文胜家到单位大约４公里，去年底他第一拉拉岛