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原标题:乐视员工信用卡额度被降至1元？注意，这事你有可能遇到
乐视资金危机缠身，乐视员工也被坑惨了。
事情是这样的：
昨日（25日），网友@白云飞 爆料，其建行龙卡信用卡额度被调整为1元！当其致电建行客服则被告知是涉及经济案件，至于具体案例需要查明。
据其爆料称，随后，@白云飞 再次询问时，建行方面则反问：“你是不是在乐视工作？”
对此，@白云飞 质疑称，个人办卡与曾供职单位无关，即便现单位涉及案件与我何关？
不仅乐视前员工躺枪，网上继续有乐视员工爆料称自己的建行信用卡额度也被调成1元。有爆料称，建行调整乐视员工的信用卡额度，不管用了多少年的信用卡，有无逾期，有无不良信用记录，一并调整为1元。
但亦有乐视员工称房贷是建行的，所以尚未收到降额信息。
关键是，这么干的不仅仅是建行一家！
据报道，中信银行对部分乐视员工的信用卡额度减半。而有民生银行信用卡营销部前员工爆料，民生银行已将乐视员工信用卡列为高风险客户、限制交易。
事情一出，吃瓜群众哗然：
难道在一家经营情况恶化的工资，除了发不出工资，还要背上信用卡降级的锅？
这种事情会不会也发生在其他公司身上？
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日前，《财富》杂志对外发布了2017世界500强企业的排行榜。在这个榜单中，中国汽车企业相比去年更进一步，即使除去隶属中国兵器装备集团公司的长安汽车，上榜的中国汽车企业也有上汽、东风、一汽、北汽、广汽、吉利6家企业。上汽41名的排位更是超过了宝马这样的全球领先企业。而车业杂谈则认为，比研读排名更为重要的是，应着力去解析中国汽车企业快速发展背后的逻辑。
大到强的成长背后，中国车企正在形成独特的全产业链竞争模式。
一直以来，中国汽车产业和中国汽车企业多被诟病大而不强。但不可否认的是，对于规模效应十分显著的汽车产业而言，大未必意味着强，但强一定意味着大。虽然在财富500强的榜单上，中国汽车企业依然利润率较低，500强榜单中上榜的中国六家车企利润总和为117.2亿美元，而丰田一家车企利润就达169亿美元。但是，中国汽车企业在规模上和体量上的成长依然非常显著。作为中国汽车企业的领头羊，上汽集团2016年度合并报表以1138.6亿美元的销售收入名列世界500强第41位，在全球汽车行业中名列第七，已超过宝马和现代等世界知名车企。
而在中国汽车企业规模不断壮大的背后，更应该看到，相比跨国汽车企业专注于整车设计制造不同，中国汽车企业正诺基亚1200
北京时间7月25日上午消息，印度交通和公路部长尼丁·贾德卡里（Nitin Gadkari）今天在一份声明中谈到，“我们不会允许无人驾驶汽车在印度上路，对此，我的态度很明确。”
随着自动驾驶汽车在美国、韩国、德国和澳大利亚等地进行测试，今天的报道清楚表明，这种情况不会发生在印度。
这一声明并不是出于对安全问题的考虑。该部长拒绝自动驾驶汽车的原因，更有可能是为了防止印度国内的司机丢掉饭碗。贾德卡里说，“我们不会采纳任何夺走工作岗位的技术。在一个失业率很高的国家，你不能为了拥有一项技术而让人们失去工作。”他接着表示，尽管印度确实缺少2.2万名商业司机，但政府正努力在全国范围内开设培训设施，以便在未来几年内让5000名专业司机上路。
不过，根据Uber前任CEO拉维斯·卡拉尼克和谷歌CEO桑达尔·皮查伊的说法，印度短期内不太可能拥有自动驾驶汽车。但是印度的塔塔埃尔西西公司（Tata Elxsi）一直在试图解决这些问题，在模仿当地的道路和交通环境下测试自动驾驶汽车。由于行人、牲畜与没有信号的车道混杂，并缺乏道路标识，测试旨在让无人驾驶汽车尽可能真实地获得驾驶体验，同时，不违反印度政府禁止自动驾驶汽车上路的规定。贾德卡里的声明将如诺基亚1200
对于所有的中国篮球迷来说，今年夏天都是幸福的一季，中国球员周琦接下了休斯敦火箭队给出的4年557万美元的合同，丁彦雨航也在达拉斯小牛与波士顿凯尔特人的夏季联赛中收获全场高喊MVP的待遇，客观来看，尽管二人都还没有达到当初姚明全明星级别的高度，但这对目前正在经历转变期的中国篮球来说，已是一件足以值得庆贺的喜事。
与篮球相似的是，如今的中国汽车也正在一步步向上发展，尽管还没有到全面叫板合资的地步，但在齐心协力之下，也已经有了一些表现十分不错的车型，让全世界消费者对中国汽车刮目相看。所以，在这个篮球与汽车携手并进的时刻，小编突然有了一个想法：如果汽车也会打篮球，那篮球场上的5个位置都会是谁呢？
控制篮板就控制了比赛——中锋
一般来讲，中锋的身高较高，身材也较为魁梧，主要任务是承担起球队进攻或防守的重任，在球队中有着举足轻重的地位，如果要选一款车型作为汽车蓝球队里的中锋的话，我肯定要选高大威猛、常用于长途跋涉的重卡车型。
在中锋位置，中国曾有过很多杰出的球员，像姚明、巴特尔、刘玉栋等人，无论在世界赛事还是在CBA的比赛中，均有过让人惊艳的瞬间。相应地，中国品牌在重卡领域也有许多亮眼车企，像东风诺基亚1200
凤凰汽车讯 2017年7月26日，吉利汽车宣布新款博瑞将会在8月1日正式上市，此外，中期改款的博瑞已正式定名为“吉利新博瑞”。
外观方面，吉利新博瑞的前脸变化主要集中在进气格栅与保险杠造型上，前格栅延续了水波涟漪式的设计风格，但表现手法有所优化，更具张力。位于前保险杠的下部格栅造型，也由此前的飘带式更新为形如刀锋的饰条，配合横贯左右的横向镀铬饰条，看上去更宽大、更稳重，也增加了些许运动气质。此外，吉利新博瑞还将增加晶钻白、钛晶灰、紫铜棕三种车身颜色。
车侧及车尾基本延续了之前的造型，外后视镜的轮廓更显立体，侧摄像头像素由30万升级为100万，同时在底部增加了迎宾灯，更人性化。吉利新博瑞将采用18英寸密辐式合金轮毂，与车身的比例在视觉上更为协调。
车尾飞翼式的LED尾灯在内部结构上有细微调整，后雾灯的造型也更为狭长。此外，新车后保险杠下部也采用了贯穿式的设计，配合镀铬饰条的装饰，与车头的风格相呼应。下部依然采用双边共两出的排气布局，排气口的装饰要更精致些。
吉利新博瑞车内新增棕黑内饰配色，中控台上部的大屏幕由现款的8英寸电阻屏，升级为10.2英寸高清电容屏，并搭载了“你好，博瑞”管家式语音诺基亚1200