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华泰现代出品的“特拉卡”曾经在国内市场赢得了无数的赞誉,而“圣达菲”的推出是否还能凭借节能特性延续其前辈辉煌？继今年7月广州车展华泰推出特拉卡等6款产品后,10月10日华泰现代圣达菲正式在全国上市,最低一款售价为17.98万元。此次国产华泰现代圣达菲为最新的2006款,有2.0L柴油版和2.7L汽油版两款车型,售价分别为18.18万元和17.98万元,其中尤为引人注目的是圣达菲柴油版。此前外界传说“圣达菲”将于今年北京车展推出三款车型、国产“圣达菲”流产等流言不攻自破。去年SUV整体下滑形势下,华泰特拉卡凭借柴油车的优势逆市而上,大为业界关注,如今在环保令、排放令越来越紧的情况下,福田、长城、江铃等企业纷纷上马柴油机、柴油车,一向低调的华泰汽车在此节骨眼上,领先一步推出新款柴油版“圣达菲”。 柴油车引领SUV风尚全国乘用车信息联席会调查显示,在新的排放标准及油价上涨压力下, SUV车型销量增幅明显趋缓,最新的SUV市场高中低档车型销量分布呈纺锤型态,即排量在2.0到2.7升经济型SUV和紧凑型SUV成为市场的中坚,而高档SUV和低端SUV的销量逐渐减少。很显然,华泰“圣达菲”2.0和2.7版柴油车型正属于今后SUV销售“黄金分割点”上的产品型谱。资料显示,柴油车与目前的汽油指针数组

本文是针对市政工程造价管理的研究,结合市政工程区别于其他类型工程项目的特性,着重分析了市政工程造价管理中经常产生的问题,以及如何针对市政工程建设的各个环节进行全流程管理。市政工程；造价；管理与控制F284 A 1005-643210-0041-021 市政工程及其特点概述在我国城市化进程的大背景下,市政工程建设对于发展完善城市基础设施配套、建立健全城市基本的经济社会功能有着重要意义,而造价管理与控制则是基于对工程项目成本及投资收益进行控制的重要手段。市政工程通常是指城市建设中的公共基础设施,如公路、桥梁、城市给排水管网、燃气管网、城市绿地、照明以及园林等建设项目,它是城市生存和发展过程中必不可少的物质保障,对于城市基础功能的实现有着不可或缺的重要意义。相对于其他建设工程,市政工程建设主要有以下特点：①传统的市政工程建设多以政府投资为主要的资金来源,而近年来,随着市场经济的不断发展以及国家政策的调整,其投资环境也不断改善,投资的主体、投资的方式以及资金的来源都有变化,呈现出多元化发展趋势,但政府仍旧是市政工程建设的主体。②市政工程通常投资金额较大,因为是公用设施,涉及全部市民的利益,因此对于项目质量、品位要求较高。我国平均每年用指针数组

住房商品化十年来的最好年景让饱受扩张之累房地产商命运发生惊人逆转再好的电视剧10年不换主角也难言吸引力。在中国最具财富聚合效应的房地产行业,万科把持头名位置的时间几乎与中国住宅商品化改革一样长。但在10月19日,易居旗下的咨询机构克而瑞发布的第三季度房地产企业TOP20报告中,万科终于在数个单项指标上被新贵们挤下神坛。第三季度的销售榜上,恒大地产取万科而代之。虽然在前二三季度销售榜单上万科仍以426亿卫冕,但保利、绿地、中海3家企业与万科不过百亿差距。这与万科2007年迈AS00亿级别时这些房地产企业还在100多亿徘徊的情形迥然不同。更进一步,在销售面积上,万科仅列恒大、绿地、保利之后。即使以前三季度计,万科“卖掉最多房子的房地产商”的称号也失手于恒大地产。若考虑衡量房地产企业未来发展的关键,万科面临的竞争压力更大——在开工面积上,恒大地产以1700万平方米称雄,这一数字是万科的3倍。而在土地储备上,万科在十强中名列第九。在行情惨淡的去年,万科从年初就以低价出售楼盘,并两度大幅下调开工面积,坚决进行去库存化,这使得万科成为萧条时期的最大赢家。而那些表现激进的房地产商如恒大则饱受资金链绷紧之苦。但在今年房地产市场自3月份开始的报复性反指针数组

电子商务的列车正风驰电掣般地驶来,中小企业都在翘首期盼,希望能够挤上这趟网络经济的高速列车,一同进入发展的快车道。但是,企业家们,你们真的准备好了吗？中小企业一“网”值钱比尔·盖茨说：21世纪,要么电子商务,要么无商可务！诞生于上世纪90年代的网络经济,经过短短十余年的飞速发展,已成为了经济全球化的助推器。电子商务的广泛应用降低了企业经营、管理和商务活动的成本,促进了资金、技术、产品、服务和人员在全球范围的流动,推动了经济全球化的发展。目前,电子商务的应用已经成为决定企业国际竞争力的重要因素,以美国亚马逊、eBay以及中国的阿里巴巴等公司的成功说明电子商务正在引领世界服务业发展,并影响着未来商业发展模式。据有关资料显示,2006年世界电子商务交易额达12.8万亿美元,占全球商品交易的18%。以美国为首的发达国家,仍然是电子商务主力军,中国等发展中国家电子商务异军突起,日益成为国际电子商务市场的重要力量。渠道窄、资源少、品牌知名度低几乎是所有中小企业不得不“忍受”的“短板”,但电子商务给中小企业提供了一根能把“短板”快速拉长的“魔杖”,使其可以和大企业同台竞技一决高低。互联网突破了传统的国家、地区界限,把地球变成一个“村落”。指针数组

在油价、消费政策以及国外品牌SUV的整体挤压下,国产品牌找到了节能这根救命稻草,他们能否成功突围,我们拭目以待。虽然近日来国际油价已经有了大幅的回落,但就如华泰副总裁徐恒武所说的"作为一种不可再生资源,石油的价格肯定还会上涨。"而SUV销售在2006年上半年却不仅仅遭受了油价的阻击,同时还有政策的壁垒。从2006年上半年开始,国产SUV厂商一直忧心忡忡：3月26日零时起我国成品油价上调,汽油每吨价格上升了300元。4月1日起,新消费税开始实施,SUV消费税率提高4至15个百分点,SUV市场雪上加霜。5月24日油价的再次上涨,更使SUV市场受到前所未有的冲击。长城汽车方面透露,受消费税的影响,每辆车的成本要增加4000元。郑州日产则表示,目前的经营利润率只有2%。广东福迪公司虽然对外宣布新品探索者不提价,但其经营难度可想而知。 如果说,高端SUV的消费者还不大在乎油价多少的话,那么,油价接二连三地上涨冲击到的将是国产中低档SUV。SUV一向给人以"强动力,高油耗"的印象,油价是SUV的"拦路虎"。10万元左右SUV的消费群体对油价十分敏感,因此油价上涨将成为中低档SUV生产厂家最大的障碍。对于已经陷入消费税困境中的本土SUV企业来说,压力骤增。突破油耗瓶颈在环保和油耗这两个敏感话题的指针数组