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当前正值部队野外驻训，点多面广、行动频繁、条件艰苦、设施简陋，再加上暑期季节性事故和自然灾害易发多发，这对部队的训练、生活是一场严峻挑战和考验。
然而，东部战区陆军某旅官兵却显的很淡定！这是为啥？？？
据说，他们堪称野外驻训的“高手”，在驻训期间做教育管理工作“套路”很深。闲言少叙，小编今天就带你一起去看看，他们这“套路”到底有多深……
先来一场，示范观摩会
示范观摩会是根据上级的指示精神要求，结合部队实际，围绕驻训条件特点，进行探索和规范后开展的，让部队能够进一步发挥好政治思想工作引领和服务保障功能，也为下一步基层更好的开展野外驻训的政治工作点亮思路，指导方向。
强化组织建设——引领方向
野外驻训点多面广、人员分散，需要有力的组织建设作为保障，根据实际及时调整健全各类组织，确保政治工作开展全时全域，不留死角，不漏一人；坚持抓好野外管理制度的落实，发挥好党员骨干先锋模范作用。
健全场地配齐器材——关键要素
随着社会的发展，根据官兵需求变化和实际任务特点，对各类政治工作器材设施进行完善来提高工作质效，增强政治教育的“一感三性”。按照政工作业、文体娱乐、读书学习、北盘江特大桥
原标题：数亿基民都在紧急关注一件事 7月1日起怎么买基金？
华夏时报（公众号：chinatimes）记者 盛青红 广州报道
中国资本市场即将步入投资者适当性统一监管时代，用通俗点的话来讲，就是投资者与产品风险匹配，将适当的产品，卖给适当的投资者。
适当性监管“基本法”《《证券期货投资者适当性管理办法》（下称《办法》）将于7月1日正式实施，证券监管系统各家协会和交易所赶在《办法》实施之前推出相关的投资者适当性管理指引。
6月28日，中国基金业协会（下称中基协）发布《基金募集机构投资者适当性管理实施指引（试行）》（下称《指引》），同时配套发布了六大类业务参考模板，对投资者该如何分类、基金产品怎么分级、如何做风险测评和匹配等等，给出了详细的指导。
这意味着以后买基金再也不能随心所欲啦。那么基民们，7月1日以后该怎么做呢？买基金要经历怎么样的程序？
基金产品风险划分根据《指引》要求，基金募集机构要按照风险承受能力，将普通投资者由低到高至少分为C1（含风险承受能力最低类别）、C2、C3、C4、C5五种类型；基金产品或者服务的风险等级要按照风险由低到高顺序，至少划分为：R1、R2、R3、R4、R5五个等级。
如何确定自己是北盘江特大桥
原标题：快讯！新一届湖北省委、省纪委产生（名单）中国共产党湖北省第十一次代表大会6月29日上午胜利闭幕。在当日上午举行的省第十一次党代会第三次全体会议上，选出由88名委员、16名候补委员组成的中国共产党湖北省第十一届委员会，选出由55名委员组成的中国共产党湖北省第十一届纪律检查委员会，选出63名湖北省出席党的第十九次全国代表大会代表。北盘江特大桥
原标题：Facebook、亚马逊、谷歌如何知人用人识人？
编者按：本文来自微信公众号“经纬创投”（ID：matrixpartnerschina），36氪经授权发布。
人是企业中最重要的部分，也是最重要的资源。无论你是大公司的 CEO 还是刚起步创业公司的领导者，知人用人识人对你的考验都是一样的。
创办伟大公司的永远不是一个人，而是一群人。今天这篇文章来自扎克伯格、贝佐斯、施密特的用人观。从这些观点中或许可以提炼出一些共性，对你有所启发。以下，Enjoy：
扎克伯格：大胆接受比你优秀的人
聘请雪莉·桑德伯格（Sheryl Sandberg），也许是 Facebook CEO 马克·扎克伯格（Mark Zuckerberg）做过最明智的商业抉择之一。
桑德伯格在 2008 年 3 月正式加入 Facebook，当时公司正处于扩大经营规模的阶段。曾担任 Google 广告部门主管和前财政部长拉瑞·萨默斯（Larry Summers）办公室主任的经历，使她成为 Facebook 的不二人选。
2008 年，Facebook 仅有 450 名员工，年收入 2.72 亿美元，亏损 5600 万美元；去年，Facebook 已拥有超过 1.7 万名员工，年收入达 276 亿美元，净盈利也达到了 102 亿美元。
在和 LinkedIn 联合创始人雷德·北盘江特大桥
6月26日下午，在成都地铁四号线上，一位坐着轮椅的乘客上车后，轮椅随着列车的惯性移动。一名小伙伸出一只手拉住轮椅并用脚卡住轮子，整个过程，没有抬头，一直盯着手机屏幕。
同车乘客董女士表示，被小伙子的善良举动给“暖”到了。
董女士说，车门关闭后，列车前行，轻微的晃动让那位残疾乘客感到有些措不及防，轮椅也随之移动，难以控制。“就在这时候，旁边一个小伙子伸出了他的手，拉住晃动的轮椅，又伸出了一只脚卡住轮椅轮子，把轮椅给固定住，整个动作一气呵成。”
董女士说，整个过程，小伙子头也没抬，戴着耳机，一直盯着手机屏幕，另一只手还忙着玩游戏，一脸云淡风轻。
“列车经过四五个站，小伙子一直保持着这个动作，我从清江东路站下车的时候，回头暼见他仍然这样一动不动地坚持着。”董女士透露，整个过程，两人之间没有任何言语交流，但是好像互相之间有些特定的默契，“可以感受到那位残疾乘客很安心，因为最后他都睡着了。”
27日早上，有网友爆料称，助人为乐的地铁哥就是他的同事，名叫吴松，在成都市道路交通管理研究中心工作。
在同事刘一君眼里，吴松在单位非常勤恳，对待人也很热情，同事关系也处得很好，大北盘江特大桥