罗齐尔

故宫，雄伟堂皇 历经六百年风雨侵袭 朱墙黄瓦仍光辉如昨 雕梁画栋属巧夺天工 鸟兽栩栩情景历历 一纸一笔 书不尽大江东去 游人如织 往来于古今之脉 观建筑之雄奇 感文化之神韵 有人 因时兴起而来，览饱兴尽归去 有人 寻根问基而来，踟蹰难舍归去 而有人 终其一生留在这里 就只为了一件事： 修复文物 去年年末 纪录片《我在故宫修文物》 一经播出就红遍全国 本片把文物修复师这一职业 从幕后带到全国观众面前的同时 也再次提到了文物保护 这一看似老生常谈的话题 也许有人会问 我们为什么 要保护历史文物、自然遗产？ 难道计算机不如老算盘高效？ 难道流行音乐不如京剧好听？ 难道我们能住颐和园的古楼？ 答案定是否定的 这些物质文化遗产和非物质文化遗产 在科技和经济发达的当今社会 虽然已经很少能提供真正实用性的价值 但它们所蕴含的东西 比实用更珍贵 更珍稀 《我在故宫修文物》的导演萧寒 谈起创作原因时说道 在一件件冷冰冰的 几百上千岁的文物背后 其实是有鲜活的人罗齐尔

麻辣烫是源于四川的一种风味小吃，它一直是风靡多时的食物，如今大街小巷随处可见麻辣烫的身影。冬天一碗热气腾腾的麻辣烫，夏天一碗热麻辣烫配上冰饮料，麻辣烫不让人上瘾才怪。不过，吃多了，身体真能吃得消吗？ 辣和烫危害大 顾名思义，麻辣烫是既麻辣又烫，许多人吃麻辣烫，就是专门吃它的麻辣和烫，并且是越烫越麻辣越美味，吃一口，又麻又辣又烫口，别提有多刺激、多爽了。但是享受刺激的同时，大多数人会忘记自身器官的耐受力，口腔、食道以及胃粘膜最高可承受50-60℃的温度，超过这个温度，在进食时会对口腔、食道和胃造成刺激和伤害，极辣和极烫会使口腔黏膜受损、食道壁受损变薄变凹凸不平、胃粘膜也会一定程度损伤，久而久之，增加患口腔、食道癌等疾病的风险。 食材安全未知 麻辣烫食材种类繁多，从某种程度上讲，可以让人在同一餐吃到多种不同食材，达到饮食多样化，未尝不是一种好的选择。但实际上，麻辣烫的食材极易变质，食材可能存在不安全、不新鲜、细菌等危害人体健康因素。另外，制作麻辣烫的油可能经过反复使用、甚至可能是地沟油等，极有可能危害人体健康。 麻辣烫汤底、酱料隐患多 抛开一些路边小商罗齐尔

路口都立着的红绿灯指挥着交通，这是我们熟悉的景象。你知道红绿灯是如何发明出来的吗？ ?世界上第一盏交通信号灯诞生于1868年12月10日。当时，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人事件，因此，人们就在议会大厦广场上设置了一盏红绿两色的煤气提灯作为交通信号灯。 受当时约克城红绿女装代表不同身份（红装代表已婚、绿装代表未婚）的启发，机械师德·哈特设计、制造了这盏灯。当时的这盏红绿灯可不会配备ATMS这种系统，它完全是由手持长杆的警察立于灯下进行手工控制的。可惜的是，这盏煤气信号灯在23天后突然爆炸，一名值勤警察还因此而死亡，交通信号灯就此被取缔。直到1912年，美国盐湖城的一名警察才发明了电气信号灯。1914年，这种信号灯出现在美国克利夫兰市的街道上。真正意义上的红、绿、黄三色信号灯直至1922年才出现在美国的底特律市街道上，它采用黄色信号灯作为警示信号，提醒行人和车辆谨慎行进。 事实上，选择红、黄、绿三种颜色作为警示灯的颜色是符合基本的光学原理的。在红橙黄绿青蓝紫多种颜色中，红色光波长最长，传播得最远，人眼对红色光也较为敏感，作为停车信号非常合适。黄色光波长也较长，常用来警示危险或提醒注意。罗齐尔

王云飞谈对越夺岛作战顿足长叹：太可惜了！凤凰军事 金昊前一段连续写朝鲜，其实还有一个国家，欠中国的更多，长期接受中国的物资援助和军事支援，但后来居然和中国兵戎相向，直到今天还霸占南沙29个岛礁。所以，接下来咱们说说越南。1979年2月17日，解放军发动对越作战，几十万陆军从广西、云南两个方向向越南境内突入，兵锋直抵谅山。河内已完全暴露在解放军面前，无险可守。时任军委秘书长的耿飙（习主席年轻时就曾给他当秘书）后来回忆，当时并不担心越南陆军，而担心苏联和越南海军对我西沙岛屿守军实施报复。最终，解放军并没有进兵河内，而是在摧枯拉朽的地面突击后，全军撤回境内。20世纪80年代中后期，中苏关系缓和，逐渐走向正常化，中美又处于蜜月期，所以中国掀起了在南海的大动作。1988年1月，解放军海军进入南沙群岛，开始控制礁盘。大家记住一点，用兵必须要观察借助国际形势，中国以前是，今后也一定是。如果有老军迷，可能还记得那个时期的《舰船知识》等老杂志，经常用海军南沙高脚屋做封面。张召忠上次在《凤凰军机处》时也聊过，就是四根钢架在礁盘上支起一个铁皮屋子，战士就守在里面。这就是解放军南沙守军的1.0时代。这时，越南看中国人民解放军进驻罗齐尔

提起高速路，你的第一反应是什么呢？肯定跟汽车有关。但是在北京，人们很快就会发现，自行车也有“高速路”了！即将率先享受到这一福利的，是家住回龙观的居民。 近日有消息称，北京拟建首条自行车“高速路”，已选定回龙观到上地一段道路，试点建设一条自行车“高速路”。 6.3公里的路开车要堵一个多小时 骑车会比开车快 从2016年开始，北京市规划院就提出，在回龙观和上地之间建一条完整的自行车专用道，远期连接起中关村。北京市规划院一项调查显示，北京回龙观有接近两成的人在中关村上班，有超过16%的人在上地工作。回龙观到上地的距离只有6.3千米，但如果驾车上班会经常堵在路上，每天上班要花1到1.5个小时。 而一般人骑自行车的时速是10到20公里，如果按照直线距离算，骑自行车上班只需要20分钟到30分钟。 拟建的首条自行车“高速”路，就是想解决这些人10公里左右的出行难问题。 目前，从回龙观出发的自行车高速路线还处于多选一的过程中，但禁止机动车入内的标准已经确定。 北京拟建首条自行车“高速路” ，对于破解汽车占道有什么帮助？在实施中，有哪些注意的？是否值得其他城市效仿？ 曾几何时，中罗齐尔