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澳大利亚东亚论坛网6月4日文章，原题：中国真是海上贸易的威胁？ 西方媒体动辄称每年有超5万亿美元的贸易经由南海。该数字似乎源自美国海军上将罗伯特·F·威拉德。他曾以南海贸易流量为理由，说明为什么这处海上交通线对美国及整个地区“极其重要”。澳大利亚政府也在去年的国防白皮书中称该国有2/3出口需经由南海。有许多评论员称，中国在南海的咄咄逼人可能危及那里的贸易。然而事实真是如此吗？鉴于该地区几乎每个国家都比美国更依赖贸易，不少学者都认为，美国进行更频繁的航行自由巡逻，挑战中国在南海的“过度声索”，会获得广泛的支持。但迄今并没有美国的地区朋友、伙伴或盟友接受建议，至少在进入中国所声称拥有主权的领土12海里之内方面。这些国家反应冷淡，因为实际的情况没有让他们采取进一步行动的实际诱因。首先，5万亿美元数字本身有夸大之嫌。与世界贸易组织的世界贸易总额及海运贸易额比重的数字相比，这意味着大约43%的世界海上贸易额经过南海。但普华永道会计师事务所在2011年的一份报告列举了世界排名前25位的双边贸易关系，许多并非靠近南海航线，而是经过太平洋和大西洋的。其次，经过南海的贸易大部分是往来于中国，显然中国没有任何理由来阻断南海破晓电视剧

原标题：S1线完成热滑通车在即本报讯 昨日，S1线石门营车辆段出入段线至石龙路站第一阶段热滑试验完成，标志着本市第一条中低速磁悬浮轨道线开通进入倒计时，年内将载客试运营。热滑试验是指在线路送电的情况下，依靠电客列车运行，检测车辆供电、信号等设备系统的试验方式。本月初，S1线已先期进行了石门营车辆段出入段线至石龙路站的第一阶段限界检测试验。此项试验可以检测各系统设备安装和性能是否符合设计要求；线路、接触轨设备几何尺寸是否满足设计标准，能否保证列车按规定的速度安全运行；信号系统基础联锁关系是否达到设计要求等。北京地铁介绍，S1线热滑试验的成功，标志着S1线具备了在正式送电条件下运行列车的能力，为下一步磁浮车辆动车调试工作提供了必要条件。S1线开通后，乘客从门头沟石门营到苹果园只需10分钟左右。破晓电视剧

来源：健康时报（ID：jksb2013） 　　一些老年人因为年轻时候吃油少，现在总想补回来：我要把我年轻时候少吃的都补回来，这样才赚！ 　　其实，你这哪是赚，明明是赔大了！ 油吃多了，害的是自己！ 　　武汉协和医院营养医师蔡红琳指出，吃油多，摄入过多的饱和脂肪，热量高，会导致血液里胆固醇增加，加速血管变窄，肯定不利人体健康！ 1 致肥胖 　　油脂的单位热量高，1克即可产生9千卡的热量。如果每人每天多吃进1茶匙(15克)油，一个月后体重就会增加700—800克，一年就会增加体重近10公斤。 2 致三高 　　肥胖一来，营养脂类、糖类滞留在体内，时间一长就容易引发高血脂、高血糖、高血压。 3 增加肠癌风险 　　吃进胃里的油脂过多，胆汁也会相应增加分泌。当高脂肪、低纤维的食物进入结肠后，结肠中的一些有害菌可将其中的胆汁分解转化为致癌物，从而增加患结肠癌的机会。 4 致中风 　　吃油多，可导致血液中的胆固醇和脂肪酸过多。而这些过多的胆固醇和脂肪酸附着沉积在血管上，容易造成动脉硬化，最终还会形成血栓。血栓一旦阻塞心血管，结果就是心脏病发作;一旦阻塞脑血管，结果就是脑中风。 5 致糖尿病 　　美国哥伦比亚大学最新研究显示破晓电视剧

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2016年财富杂志发布的世界五百强，我曾经把五百强里面的日本企业单独筛选出来看了下，发现一个有趣的事实，去掉金融，保险，能源类的公司，只把工业企业筛选出来，世界五百强里面的日本工业企业，一半的利润来自汽车行业。 当时想写篇文章说下这个分析结果，不过想到世界五百强这个样本还是比较小，只能包括大企业，却看不到中小企业的情况，比如说日本的六大电子零部件公司，从营业收入来说都进不了世界五百强，但是不妨碍他们在苹果，三星，华为的手机里面占据大量份额。 2017年5月，福布斯杂志发布了全球上市公司2000强，觉得这个样本相比世界五百强大了许多，我们继续窥一斑识全豹，看下日本工业的现状。 请注意，福布斯统计的数字和日本企业自己公布的财报总是有出入，其原因应该是福布斯统计的是1-12月的数字，而日本企业的财报往往是从四月一日开始。 文丨宁南山 本文摘编自微信公众号“宁南山”（ID：ningnanshan2017），不代表瞭望智库观点 我们盘点下日本工业的实力，总共90家日本工业企业，他们是日本工业的精华。 从松下，索尼，东芝，夏普，NEC，富士通，佳能，神户制钢，新日铁，发那科，大金工业，三菱化学，三井化学，信越破晓电视剧