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马云为什么能够从英语老师成为互联网教父？ 借用苏轼先生的一句话，古之成大事者，不惟有超世之才，亦有坚忍不拔之志！而马云，国际上的JackMa，正好两者皆具。 其实早在700多年前，遥远的明代，就有一个明朝“马云”挣了10000亿！ 此人真是明朝首富沈万三，也被称为明朝“马云”，给明朝开国皇帝朱元璋修过城墙。 他是真正从一无所有的穷小子走到了富可敌国的地位，堪称“民企”的教父级人物。 10000亿是什么概念呢？ 有人曾经计算过一笔账： 沈万三身家20亿两白银，像小编一样数学不好的亲们可以自动忽略如下的计算过程。 古代一斤（500克）等于16两，一两就是500/16=31.25克，一两黄金=8两白银，20亿两白银=20/8=2.5亿两黄金=2.5*31.25=78.125亿克黄金*145.8/克=11390.625亿人民币。 2017年公布的福布斯排行榜，马云身价312亿美元（大约2148亿人民币），折算下来，沈万三相当于5.3个马云！ 700年前的沈万三，是小企业主一步步做到民企教父的一个鲜活的例子。 700年后的马云爸爸，也是从一个小企业公司创业到互联网教父的奇迹。 从沈万三到马云，他们作为小企业主，拥有着自己一套独特的生意经，而且敢于开拓新版图，能机智地化敌为友，结大雕

户型：三室两厅 面积：150㎡ 风格：北欧现代 居住人口：一家三口 北欧风向来简单舒适，且适合小户型。这套案例建筑面积有150㎡，已经很大了。屋主选择北欧风之后，设计师也是费了不少心思才带来如此惊人的效果。 本套案例的居家风格，浅淡的色彩、洁净的清爽感，让居家空间得以彻底降温。家具选购的色彩以及布艺的搭配，协调、对称的技巧，让每一个细节的铺排，都呈现出令人感觉舒适的气氛。 玄关 ?块面感的原木与镜面结合，与地面花色地砖相呼应。满足鞋柜的大收纳需求，同时镜面又是业主出门之前的穿衣镜。镜面的设计，使玄关走廊这块空间显得更加通透明亮，不会暗气沉沉。 客厅 ?拥有一个采光良好的空间住宅，会给屋主带来好心情。 ?设计师在空间处理方面，将整个客厅的空间都设计的宽敞、通透，最大限度的引进了自然光。黑色和红色的皮沙发，简洁大方的设计，既美观又舒适。几何形北欧抱枕，选用优质棉麻布料，将简约流畅的设计融入创意中，讲究、舒适。 ?它完美的与现代化内饰结合在一起，整个开放式的生活区充满阳光。 ?沙发背景墙上，屋主亲自挑选了自己喜欢的创意挂画。把自己最喜爱的照片大雕

原标题：图片 波音将在巴黎航展展示创新机型和服务 我来说两句(0) 分享 　　图：波音737 MAX 9将参加2017年巴黎航展的飞行表演 　　737 MAX 9在今年4月完成首飞。5月，波音与马印航空共同庆祝了首架737 MAX 8的交付。737 MAX是波音历史上销售最快的机型，迄今已经获得来自全球87家客户的超过3700架订单。 　　波音还将携一架787-10梦想飞机试飞飞机参展。787-10是787家族最新和最大的成员，拥有无与伦比的经济性。787-10于今年3月首飞，预计于2018年投入商业服务。此外，卡塔尔航空计划展示一架带有新公务舱的777-300ER。 　　航展期间，波音将举行一系列新闻发布会。注册媒体可以在媒体中心和波音媒体贵宾厅（位置A332）查询每日的最新活动安排。 0荐闻榜 （供稿：波音（中国）传播事务部， ）大雕

原标题：东航技术西北一场飞机排故接力 　　民航资源网2017年6月6日消息：2017年5月29号中午，东航技术西北分公司一架机号为B-2357的空客A320飞机，在执行航班时起飞后遇故障信息并安全返航。东航西北分公司航线维修部三车间员工，在飞机安全返航后紧密配合及时将B-2357飞机拖至咸阳机场T2航站楼东航新机库，并按照标准程序完成了飞机顶升工作。 　　29日晚上21点，航线维修部四车间顺利完成换班工作后接替三车间完成后续排故工作。该车间及时成立B-2357飞机应急排故小组，速投入到紧张的排故工作当中。 　　 　　图：排故 　　排故小组充分了解相关技术信息，经检查发现右主起落架故障，飞机航后报告显示起落架系统20GA、22GA传感器有故障信息。后依据TSM手册进行排故工作：顶起飞机后完成4次起落架收放测试，并测量20GA、22GA测量间隙值均属正常范围内。依据AMM手册检查主起落架减震支柱充气压力，进一步检查发现充气嘴底部封圈破损漏气。依据AMM手册对封圈进行更换并完成后续排故测试工作，完成7次起落架收放测试，故障最终排除。 　　全部维修工作已完成是20日早晨10点，排故小组经历了13个小时的通宵奋战B-2357飞机起落架故障顺利排除，此次工作中航线维修部大雕

原标题：山航信管部自主研发放行分析系统二期上线 我来说两句(0) 分享 　　民航资源网2017年6月6日消息：日前，山东航空放行数据分析系统二期正式上线。该项目在一期自动计算航线放行、定检放行次数基础上，实现了根据机型分类计算放行次数的功能，借助新系统可根据不同机型的放行次数评价工作量，为员工资质授权、安全奖金发放提供了更加准确的数据，使放行工作量评价更为合理，进一步细化了放行精细化管控粒度。　 　　新系统由信息管理部自主研发，采用捷克JetBrains公司的Intellij IDEA开发工具，借助Amro开发平台进行分析统计。放行数据分析系统一期于今年2月份上线运行，系统上线后实现了对众多基地的放行精细化管控，在此基础上二期系统实现了根据机型分析放行数据，分析了737NG机队和CRJ机队的定检、航线、总放行次数，后台增加了机型修改功能，并以此规范各个基地的放行汇报工作。 　　 　　图：放行分析系统二期逻辑图 　　未来在二期系统基础上，可实现根据放行资质授权周期自动监控每名员工是否达到公司规定放行次数最低标准，使放行资质授权管理更加智能、精细。山东航空信息管理部将“大数据分析”作为精细化管理的工具，继续致力于数据价大雕