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尽管PC处理器已经被英特尔垄断多年，但是高通从来没有放弃对这一市场的冲击。 雷锋网消息，今日，高通在台北国际电脑展（Computex 2017）上宣布今年早些时候发布的骁龙835将正式进军移动PC市场，而首批采用该处理器的PC厂商包括华硕、惠普和联想，不过产品的上市时间仍不确定。 去年，微软首次公布计划让ARM处理器运行在Windows系统（是完整版的Windows 10，而不是阉割版的Windows 10 S）之上，这次高通和三家PC厂商的联手可以说是帮助微软兑现了诺言。 虽然骁龙835的性能无法与英特尔的PC处理器媲美，但高通官方一直强调的是骁龙835可以给PC设备带来不一样的体验，例如续航能力以及LTE连接功能等。 雷锋网此前曾报道，骁龙835采用的是10nm工艺制造，集成了高通自主研发的Kryo 280 CPU以及Adreno 540 GPU，另外还有Hexagon 682 DSP，可处理独立的异构负载。显然，骁龙835的低功耗能够给设备带来更好的续航能力，高通官方的说法是可以支持超过一天的续航时间（其实就是牺牲性能换取更好的续航能力）。 最重要的是，骁龙835集成的X16 LTE调制解调器可以帮助设备实现最高1Gpbs的峰值下载速率的LTE连接。 高通执行副总裁兼QCT总裁克里斯蒂安诺·阿蒙表红蝎子之带泪梨花

雷锋网此前曾报道，苹果已经约谈了几家中国开发商，让他们停止提供通过第三方电子钱包账户打赏服务的行为。苹果把这种打赏行为视作应用内购买处理，并要求30%的分成。对于苹果的此种行为，锤子科技创始人罗永浩今日（5月31日）在微博上评论称，“打赏是用户对贡献内容者的馈赠，不是app官方卖东西赚钱，苹果再这样不分青红皂白的，傻x似的流氓乱抽成，迟早被抵制或被收拾……唉。” 苹果的新规规定，iOS开发者如果想在APP中开通付费订阅、游戏货币购买、内容付费、付费解锁等功能，必须走苹果提供的渠道——IAP（应用内购买），而不能采取自行增加付费按钮、超链接等绕过苹果的行为，因此微信已经于4月19日取消了iOS版本中的打赏功能。 据悉，已经有两家公司的高管声称，苹果已告知他们，拒绝禁止打赏功能可能会导致无法提交应用更新，甚至有可能从App Store下架。其中一位高管表示，“我们作为平台并不从中收取任何费用，但是苹果什么也不做就能获得30%的分成。”一家公司已将此事上报给中国工信部，质疑苹果强加的不公平规则。 5月19日，工信部回应称，目前尚未介入此事。 5月24日，环球时报刊登文章《苹果打劫“打赏”已经涉嫌违法》。 这一次，你站在哪一边？红蝎子之带泪梨花

上周四晚（5月25日），大唐电信发布公告称，拟与美国高通中国公司、建广（贵安新区 ）半导体产业投资中心及智路（贵安新区）战略新兴产业投资中心共同组建合资公司瓴盛科技，主要业务为提供手机芯片组解决方案等。 据雷锋网了解，合资公司注册资本 298,460.64 万元，其中联芯科技有限公司以上海立可芯半导体科技有限公司全部股权出资 72,027.60 万元，占合资公司注册资本的 24.133%；高通(中国)控股有限公司以现金形式对合资公司出资 72,027.60 万元，占合资公司注册资本的 24.133%。 随后，微信公众号“半导体金融”发布了题为《联芯科技与高通合资成立公司被称为充当“皇协军”阻击展讯科技》的文章，文中引用了中国科学院微电子研究所所长叶甜春发表在朋友圈的个人观点：“合资定位竟然是低端，这是引狼入室打乱仗。目标恐怕不是联发科而是展讯。国字号资本不应该干这事。” 据网易科技今日（5月31日）报导，对于联芯科技与高通合资一事，紫光集团董事长赵伟国在朋友圈直言：“大唐电信，自己没本事把联芯做好，投靠洋人。这让我想起当年汪精卫投日，因为斗不过蒋介石，所以投日，以一己私利，置国家、民族大义、个人名节于不顾。最坏的是建广资产，红蝎子之带泪梨花

雷锋网按：本文作者郑菲，汽车主动安全测试工程师。本文由雷锋网独家发布。AEB（自动紧急制动）是ADAS的众多功能之一，它的科普请移步：汽车安全工程师：为啥这么多装了AEB的车依然会撞撞撞？| ADAS专题 最近有一批广泛传播于各个微信群的视频，主题是各个品牌的销售人员花式作死测试自家产品的AEB性能：有女主持充当假人的，有开着车撞纸箱墙的，还有自己开车撞自己的，例如： 眼花缭乱之余，我们不禁要问，正经的AEB测试是怎么进行的？ E-NCAP 一句话：请认准E-NCAP标志——European New Car Assessment Program，欧洲新车评价规程。各国NCAP的诞生一般都具有政府背景，其主要目的是评价新车型的设计面对各种安全威胁时的表现，而今年恰好是E-NCAP诞生20周年。 为什么选E-NCAP而不是其他的诸如NHTSA的试验方法呢？很简单，对于AEB试验，中国的C-NCAP基本就是照抄E-NCAP的。 现行的E-NCAP AEB测试规范是2015年6月发布的1.1版，我们就基于该版本介绍这种得到OEM普遍认可的AEB测试方法。本文主要讨论车对车的AEB测试。 车对车的AEB测试 首先，最重要的是目标车的选择，测试方法对此有明确的规定，就是下图这货，官方名称是EVT，Euro NCAP Vehicl红蝎子之带泪梨花

PingWest 品玩 5 月 31 日报道，据新浪科技消息，欧洲最大的汽车零部件供应商大陆集团(Continental AG)今日宣布，公司执行委员会成员、汽车底盘及安全部门总裁弗兰克· 乔丹(Frank Jourdan)与百度集团总裁兼首席运营官陆奇今日在柏林签署了战略合作协议，共同开发自动驾驶汽车。 大陆集团CEO艾尔玛·戴根哈特(Elmar Degenhart)在声明中称：“通过此次战略合作，我们将把智能出行服务向前推进一大步。” 大陆集团总部设在德国汉诺威，主要产品为轮胎，制动系统，车身稳定控制系统，发动机喷射系统，转速表等汽车和和运输行零部件，是世界第四大轮胎制造商，排在普利司通，米其林和固特异之后。在收购了Siemens VDO之后 ，它已成为全球五大汽车零部件供应商之一。 更多精彩请关注我们的微信公众号：PingWest 品玩（wepingwest） 新闻线索请投稿至：wire@pingwest.com红蝎子之带泪梨花