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文/陈晓雨 你们可能不知道，在德国农民是一个最令人羡慕的职业。一般的德国农民家庭大概会有1-2辆车，一栋独门独院的楼房，配备车库或停车位，还会标配大小不一的花园。公开数据显示，德国农民人均年收入超过30万元，农民成了最惬意又高收入的职业之一。 这是为什么呢？ 德国农民的“豪宅” 农业自动化“黑科技”震惊世界 德国素以高端装备业闻名，而要谈德国的自动化，就有必要谈谈德国的农业。在德国，农业从业人员约占总人口的2%，这2%的劳动力管理和维护全国总面积一半的农业用地，平均每个农民养活140人，80%以上的农产品能够自给。这一串惊人的数字背后，是德国农业的高度机械化。 话不多说，先来感受一些它们的“黑科技”吧。在德国的农村，遍地都是蔬菜工厂。蔬菜从种植到收获，就像是在工厂生产商品一样。 在德国，胡萝卜是这样拔的 他们的割草机会避障 德国专门设有“德国农民协会”，协会下设有300多个地区性的组织，德国90%以上的农民都隶属于该协会，协会向农民提供各种无偿服务，从提供信息到维护农民的权益等，无所不包。畜牧业是德国大多数家庭农场重要的收入来源，德国每户农民年人均收入约合人民币31.5万元。 海怪联盟

1是马绍尔群岛夸贾林环礁试验场，2是范登堡空军基地。新华社洛杉矶5月30日电（记者高山）美国军方30日从加利福尼亚州范登堡空军基地发射一枚拦截导弹，这是美军首次进行洲际弹道导弹拦截测试。据美国媒体报道，美军于当地时间13时左右从范登堡空军基地发射了一枚拦截导弹，目标是一枚从太平洋马绍尔群岛夸贾林环礁试验场发射的模拟洲际弹道导弹。报道说，拦截导弹进入外层空间后，将释放出“杀伤飞行器”，利用其动能摧毁来袭目标，拦截将在太平洋上空完成。本次测试是美陆基中段防御系统测试的一部分。据美国防部导弹防御局官方网站内容介绍，陆基中段导弹拦截系统是美军弹道导弹防御系统的组成部分之一，旨在为美军提供拦截射向美国本土的中程和远程弹道导弹的能力。按照法新社的说法，美军此前的反导测试只以速度稍慢的中程弹道导弹为目标。五角大楼导弹防御局在一份声明说，本次测试中，拦截导弹将从位于加利福尼亚州洛杉矶北部的范登堡空军基地发射，目标是一枚发射自太平洋夸贾林环礁里根试验场的模拟洲际弹道导弹。本次测试将检验陆基中段防御(GMD)系统的性能。GMD系统最近一次测试是在2014年，当时是在3次测试失败后成功了一回。GMD系统的技术极其复杂，需要动用部署海怪联盟

韩国《亚洲经济》5月30日援引业界知情人士的话称，乐天玛特或抛售中国当地部分店铺。报道称，整体业绩低迷加之“萨德”所带来的重创，在华乐天玛特比起维持现有规模，适当进行“瘦身”也许更为现实。韩国业界29日有消息称，乐天玛特方面计划抛售长期亏损的20-30家店铺，目前正与中国当地企业协商。但乐天玛特相关人士否认了上述说法表示：“目前没有对抛售等事宜进行商讨，为提高中国事业经营效率，每年都在推进结构调整。”据报道，在华乐天玛特中的90%(74家)至今依然处于停业状态，其余13家店铺自主停业、另有12家店铺虽然正常营业，但几乎无人问津，与“开门停业”无异。据了解，抛售对象为上海等地区常年亏损的“C级”店铺，2008年6月乐天玛特进军中国市场以后，在华事业一直呈赤字。2013年亏损830亿韩元，2014年增加至1410亿韩元，2015年再次增至1480亿韩元，去年亏损规模也在1240亿韩元左右。今年3月初开始部分店铺停业，因此所受损失将直接反映在第2季度的业绩上。今年首季度乐天玛特销售额(包括超市在内的112家店铺)同比减少32.6%，为2260亿韩元。针对乐天在华经营问题，中国外交部曾表示，中方欢迎外国企业来华投资兴业并始终尊重和保护外国企业在华的合法权益。同时海怪联盟

韩国总统文在寅5月30日听取“萨德”相关报告，得知除部署于庆尚北道星州的2辆“萨德”拦截弹发射车外，其后又有4辆发射车被暗中运入韩国境内。文在寅表示震惊，并指示青瓦台国家安保室长和民政首席秘书彻查真相。据韩联社报道，青瓦台国民沟通首席秘书官尹英灿5月30日在吹风会上表示，文在寅接到上述报告后称，这令人震惊。“文总统亲自给国防部长韩民求打电话，确认4套‘萨德’发射车已经入韩的事实”， 尹英灿称，但韩国国防部没有在25号召开的国政企划咨询委员会上报告，韩国追加保管4套发射车的情况。尹永灿称，文在寅要求彻底调查4辆发射车入境原委、由谁决策、为何瞒天过海以及向新政府迟报真相。暗中入韩逃避战略环评的嫌疑也在调查之列。海怪联盟

连接肯尼亚首都内罗毕、与东非第一大港蒙巴萨的蒙内铁路，30号在蒙巴萨，举行项目移交仪式。中国驻肯尼亚大使刘显法表示，这一世纪工程的建设完工，是中肯两国发展理念与梦想、友谊与合作的集中体现。耗时两年半建造的蒙内铁路，首班货运列车共50个车卡，从蒙巴萨启程前往内罗毕。 肯尼亚总统肯尼亚塔主持通车仪式时，对为这个项目作出贡献的人表示感谢。 肯尼亚总统肯尼亚塔：这是非常历史性和自豪的时刻，不只对我来说，对每一个肯尼亚人也是如此。因为我们开始见证转变和革新之旅正在扎根。出席项目移交仪式的中国驻肯大使刘显法表示，蒙内铁路推动了“一带一路”倡议、中非合作十大计划，以及肯尼亚《2030愿景》，在非洲大地上，由理想变成事实。 蒙内铁路总长480公里，由中国路桥承建，于2014年12月开工，总投资38亿美元，将部分取代超过一百年前，由英国殖民者修建的铁路。 蒙内铁路建成通车后，货物运输时间有望从传统卡车运输耗时两天，缩短至8小时。客运列车也将于31号开通，最高时速达到每小时120公里。旅客来往内罗毕及蒙巴萨，所需时间将从超过十个小时，缩短至4个小时。 蒙内铁路是海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路。中国路桥将提供运营及海怪联盟