八马

原标题：图片 谷歌而不是GDS，成为航空分销领域内新敌人 　　民航资源网2017年5月17日消息：据Tnooz报道，在关于航空分销的会议上，如果参会者没有对全球分销系统商（GDS）提出一点批评，这个会议似乎都不完整。航空公司支付的航段费、老旧的技术以及完成创新耗时漫长，这些都是人们批评GDS时最喜欢用的理由。 　　但上周，在都柏林举行的CAPA大会上，受到抨击的对象却变成了谷歌航班搜索（GFS）。由于GFS的优势日益增强，它在旅游行业引发了部分人的警惕。 　　爱尔兰租车服务B2B平台CarTrawler技术总监Bobby Healy认为，GFS对航空业和旅游业、航空公司官网以及未来的分销“影响很严重”。在Healy看来，航空公司需要以另外一种不同的方式对GFS的其它潜在威胁进行评估，因为谷歌拥有强大的实力，还有它拥有大量关于消费者本身及其购买意愿的数据。 　　Healy表示，GFS服务的推出让谷歌得以进入旅程规划漏斗的顶部，即消费者开始规划旅程时最初的起点。他说，“在适当的时候”，GDS每个机票预订大约能挣到3美元，航空公司大约能挣到21美元，但目前，谷歌每个在线机票预订能挣到16美元。 　　Healy称：“随着谷歌抢占更大份额的旅行漏斗，它从中挣到的钱每个都在八马

原标题：图片 民航早报：波音向马印航空交付首架737 MAX 　　图：5月16日，波音公司向马印航空交付737 MAX 8。来源：波音 　　民航资源网2017年5月17日消息：“民航新闻早餐”为您送上及时、优质的国际民航资讯！ 　　飞机制造方面 　　1.波音交付首架737 MAX飞机 　　当地时间5月16日，波音公司交付了其首架波音737 MAX飞机，马印航空成为首家运营商。 　　目前，波音737 MAX飞机已经获得来自全球87家客户的3700多架订单，成为波音最畅销的机型。 　　2.伊朗航空接收首批4架ATR72-600飞机 　　日前，伊朗航空公司接收了首批4架ATR72-600飞机，该公司共订购了20架该型飞机，另有20架选择权。 　　伊朗航空CEO表示，这批飞机将于2018年前交付完毕，增强伊朗航空的支线连接能力并开拓新的业务。 　　航空公司方面 　　1.乘坐美国航空想优先升舱？那要看你每年花的够不够多！ 　　据Skift报道，美国航空的升舱流程变更即将开始实施，届时高消费的旅客将会获益最多。 　　美国航空于去年11月宣布修改其升舱流程，主要内容就是进一步加强美航于今年全面生效的基于收益的新常旅客计划。根据美航将于5月20日生效的新的升舱政策，在所有其它因素八马

原标题：图片 潍坊机场助力海航现代物流 创空中丝路新理念 　　图：潍坊机场助力海航现代物流 创空中丝路新理念 　　民航资源网2017年5月17日消息： 潍坊机场是海航现代物流旗下机场业态的成员企业，位于山东半岛蓝色经济区的核心区潍坊。潍坊机场依托其独特的地理位置优势、成熟的航线运营模式及丰富的客货运发展经验，致力于打造货运支线机场，为海航现代物流集团提供东部区域货运支线和货源。 　　发展货运物流的区域优势 　　山东是国家“一带一路”规划海上战略支点和新亚欧大陆桥经济走廊沿线重点地区，依托“一带一路”战略实施和中日韩、中澳达成自由贸易协议的机遇，参与国际竞争与合作的能力提高。在山东半岛城市群区域内，潍坊处于半岛的中心，是重要的交通枢纽，陆海空交通便利，拥有完善的公路、铁路、水路、航空衔接配套的综合交通体系。境内有济青、潍莱、东青、荣乌四条高速公路和胶济、益羊、胶新、大莱龙四条铁路，拥有潍坊港一类口岸、羊口港二类开放口岸，具有发展物流的独特区位优势。 　　航空货运业务日趋成熟 　　潍坊机场2002年与中国邮政航空合作开通了沈阳=潍坊=上海的货邮专线航班，自此开启了航空货运发展模式。先后引进邮政八马

原标题：图片 河北航空又添新运力 机队规模达19架 我来说两句(0) 分享 　　图：新飞机入库 　　图：合影 0荐闻榜 （供稿：河北航空有限公司党群工作部， ）八马

原标题：筹建中国合资公司　亚航还有很长的路要走 我来说两句(0) 分享 　　亚航有意在中国建立合资公司，并将目光锁定在河南。5月14日，亚洲航空宣布，与光大、河南省政府工作组签署了谅解备忘录，以在中国成立低成本航空公司。该项谅解备忘录概述了三方将合资组建亚洲航空（中国），以运营位于河南省省会郑州的低成本航空公司。 　　亚航为何选择郑州，成立合资公司能够一帆风顺？ 　　民航业内资深人士邹茂功认为： 　　郑州机场地处我国中部地区，其辐射的人口范围较大，但其覆盖的人群整体收入相对东部地区还有一定差距，所以在郑州机场成立低成本航空公司还是具备较大的市场基础。郑州机场经过这几年的长足发展，通过发展货运实行错位竞争，以货带客，货运发展的同时，客运也发展上来了。在中国中部形成了长沙、武汉、郑州并驾齐驱的情况。 　　亚航与中国产业资本相结合进入中国民航市场是一件好事，可以促进中国民航业的进一步发展。不过亚航筹建航空公司到运营还有很长的路要走。 　　民航局关于筹建中外合资公共航空运输企业，明确规定应当由中方控股，外资比例不得超过49%，一家外商（包括其关联企业）投资比例不得超过25%。也就是说亚航顶多是八马