さとう遥希
原标题：“勒索病毒”侵入四川：交管、户籍等多项民生服务受影响5月15日早上8点，四川成都市民张先生来到辖区公安办证大厅准备办理户口业务，结果排队中被告知，近日在全世界爆发的比特币勒索病毒已经蔓延至成都，为了应对此次电子“疫情”，办证中心的电脑正在紧急维护中，一时无法全面办理业务。记者了解到，包括成都在内，四川多地交管、户籍等民生服务系统受到病毒影响，正在紧急维护或处置。针对居民反映的部分公安办证大厅服务受影响的问题，记者从成都警方了解到，警方在上周周末便意识到了本次勒索病毒或将带来的巨大影响，并紧急开展了维护和系统加固等工作，但因为时间有限，本次维护的工作量较大以至于影响到了部分窗口服务工作。目前，相关工作正在有序恢复当中。15日当天，四川当地多地政务服务中心或相关部门都发布了有关勒索病毒影响的公告。绵阳交警通过官方微博发布提示，比特币勒索病毒爆发后，交警大队对交管服务大厅的电脑、工作站进行了紧急维护。但今天发现部分电脑还有问题。目前正在维护中，只有部分业务窗口开放，排队人数较多。同时提醒大家另择时间办理业务，或通过微信进行预约。同日，四川眉山东坡区党务政务服务中心也贴出通知，由于勒索病毒爆さとう遥希
图片拍摄：李佳麒、张思维从今天早上开始，乌鲁木齐地窝堡国际机场遭遇大风天气，瞬间风力最大时达到8-9级。截止12:00，已有88架次进出港航班延误、备降、返航或取消，5000多名乘客滞留机场。气象预报显示，机场天气条件将在19:00后好转。（央视记者刘菲）さとう遥希
餐饮行业以年均20%的速度在增长，成为国民经济中发展最快的行业。对于C端来说，外卖平台是最常见的解决“口粮”问题的地方；对于B端商家来说，接收大量订单、管理大量数据并在数据基础提升流量显得很有必要。但是有些商家并不会因为订单需求特地购买一套软件，但是餐饮集成平台提供的系统却可以降低商户成本，数据的流通也利于餐厅分析用户画像。 新加坡美食门户 HungryGoWhere 今天推出了一个全新的POS（ point-of-sale）系统，使商家能够与预订和外卖平台以及广泛的客户群建立更紧密的联系。HungryGoWhere 的智能POS（SmartPOS）为餐馆老板提供一套工管理预约、外卖订单、线上付款的表格工具。该系统还允许食客使用“电子服务员”平板电脑进行餐饮订单，从而为商户节省更多的人力成本。 商家认为智能POS系统的最大优势是对 HungryGoWhere 的访问权限，因为 HungryGoWhere 积累了月次130万个访问者。集成到网站上的商家借助平台上的流量能够扩大店面知名度，并根据食客餐饮偏好向特定客户推荐菜肴。 HungryGoWhere SmartPOS 建立在一个开放的应用程序界面上，利用 HungryGoWhere SmartPOS 可以与商家日常使用的其它软件集成，如会计程序和移动支付平台等。它さとう遥希
用户运营的工作由于涉及到用户的方方面面，经常会从业者被认为很杂，既包含引入新用户，也有譬如管理QQ群和微信群的核心用户维系。如何在繁杂的工作中找到最核心的点，提高运营效率，这就需要搭建一套完善的用户运营体系。 1.根据业务目标识别当前阶段的首要问题 我们重视运营的工作，是因为通过运营能够最大化提升产品的价值，能够更好地促进业务发展，所以要明确用户运营的目标。每个产品在不同的时期有不同的目标，这是由产品定位、市场竞争环境、产品功能点多个维度共同决定的。 社区产品新上线时面临的首要问题就是用户从哪儿来，如何让用户在社区里交流，引导用户发布什么样的内容，而且交流的内容还得符合社区的定位和调性，这个过程我们通常称为冷启动，所以这个阶段的用户运营重点是用户引入和社区氛围培养。而在社区的快速成长期，社区氛围已经基本形成，如何产生更丰富更高价值的交流内容成为新的用户运营重点。当社区进入成熟期，如果是独立的产品则需要考虑商业化了，比如推出了增值服务，如何引导用户付费就成为了新的用户运营重点。用户流失贯穿于成长期、成熟期以及衰落期，当用户流失率超过可承受的范围时，潜在用户流失预警与流失用户召回则成为用户さとう遥希
无人车虽然离应用还有一段不小的距离，可是无人车的竞争却已经陷入白热化。局中的玩家为了寻求更大的发展，合纵连横自然是少不了的戏码。
纽约时报援引两位知情人透露，Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo，已与打车服务创业公司Lyft达成了合作协议。按照协议，双方将通过试行项目和产品开发，将无人车技术带进主流市场。
这笔交易已得到Waymo和Lyft的证实。两位知情人士透露，关于Waymo和Lyft的合作，双方在去年夏天就开始了磋商。
Waymo的CEO John Krafcik
Waymo和Uber的官司还没有落停，就和Uber在美国本土的最大竞争对手拥抱在了一起。不同赛道的竞争，但有着共同的对手，虽然这可能并非他们的最大诉求所在，但也给这次合作添加了一点戏剧性。
从今年2月起，Waymo发起了对Uber及其子公司自动驾驶卡车公司Otto的诉讼，称前Waymo工程师、现Uber高管Anthony Levandowski，非法窃取了超1.4万份机密技术文档，并用于Uber自动驾驶汽车项目的研发，侵犯了Waymo公司的专利权。
Waymo的诉讼可能让Uber的无人车战略陷入停滞。如果Waymo赢得诉讼，Uber的大量技术测试会随之叫停，这对Uber来说将是一次重大打击。Uber的CEO特拉维斯·卡兰尼克一直认为，无人驾驶的竞争关さとう遥希