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原标题：欢迎晚宴吃啥？演啥？中国之声5月14日消息 “一带一路”国际合作高峰论坛欢迎晚宴正在举行，记者为你剧透下晚宴的菜单：除了冷盘、点心、水果拼盘，还有四道热菜，分别是富贵龙虾、菌香牛肉、香草鳕鱼和花好月圆（根据英文的翻译应该是鸽子蛋和扇贝汤）。酒是中国河北产的干红和干白。（央广记者 马闯） 梦幻古龙
原标题：刘士余上任15个月 78“散户”被罚近23亿 唐汉博等人因操纵股价被罚没12亿，位列第一；浙江证监局一干部内幕交易被罚 5月2日，一份巨额罚单在资本市场引起轰动，这距离证监会上次开出的天价罚单还不足两个月。根据证监会披露，“牛散”朱康军因利用49个账户操纵“铁岭新城”和“中兴商业”两只股票的违法行为，被没收违法所得2.678亿元，并处以2.678亿元罚款。此前朱康军曾因内幕交易在2016年4月被罚90万。 有市场评论认为，散户朱康军两度被罚的案例，是刘士余履新后“从严治市”的典型之一。新京报记者根据官方披露信息不完全统计，刘士余上任证监会主席后的15个月内，证监会累计开出156份“罚单”，其中，约有1/4的罚单开给了违规“散户”。对散户罚款总金额22.97亿元（不含被没收违法所得）。 63份罚单惩治散户“投机”，最高被罚没12亿 截至2017年5月5日，刘士余履新证监会主席一职已满440天。 新京报记者根据证监会官方披露信息粗略统计，在刘士余上任后的15个月内，证监会对外开出了156份行政处罚决定书。这一数字与其上任前的15个月里证监会做出的处罚数量相比，增加了19%。 在156份市场罚单中，有63份是针对“大梦幻古龙
扒扒娱乐明星与偷拍狗仔之间的战争
文/一床情书
近日，陈羽凡不满被偷拍挥杆砸狗仔汽车的事在网上闹得沸沸扬扬，令明星狗仔之间关系的话题引起网友讨论。有人说狗仔是娱乐圈的“监督卫士”，有人说狗仔侵犯隐私属违法......总之明星跟狗仔有说不完的恩怨情仇。
1.暴打狗仔
因为不满被偷拍，娱乐圈很多明星都曾暴打狗仔，李亚鹏曼谷机场对狗仔拳打脚打，陈冠希在饭馆暴打记者，释小龙，郭德纲，王志文等明星都曾有过殴打打狗仔的事件被曝光。
2.砸狗仔的车
日前，陈羽凡于KTV买醉返回家途中疑不满被狗仔跟拍，愤怒的挥杆砸烂狗仔的汽车玻璃，事后其经纪公司道歉，而狗仔则选择报警。
3.烧狗仔的车
2006年，窦唯因为不满卓伟撰写跟妻子（前妻）生活及经济状况的稿件，怒不可遏冲击卓伟所在报社，毁坏电脑和电视等办公用品，离开时还焚烧了该报社的汽车。
4.写歌骂狗仔
因为不满狗仔追踪，周杰伦曾创作《四面楚歌》痛骂狗仔，王力宏也曾在《我完全没有任何理由理你》讽刺狗仔。
5.对狗仔竖中指
09年，王志文在上海某酒店与友人聚餐被守在门口的狗仔偷拍，浑身酒气的王志文立即梦幻古龙
原标题：消费升级、知识付费、反科技潮流公司爆红的命门在哪里
消费升级大环境影响知识付费的兴衰
从知乎用六年时间建立社区到分答两个星期内火爆互联网，很多人是通过他们知道才知识付费这件事。在行出现之后的一年时间里被各大媒体广泛报道。2015年之后百家相似企业春笋一般野蛮生长，听课、八点后、大鲲等这种以人为核心的时间售卖形式着实令人耳目一新。不排除正式求教之外的工作社交网络目的，我所知道的众多猎头在该平台上实现了自己的KPI，员工上午约企业方行家顺利跳槽，下午见完行家发展成为自己的老公。知识分享之外正是证明着新型消费升级社会的初步形成。以往几百块是一周的伙食费，而现在有想当一部分人愿意用较为高昂的花费去解决除衣食住行之外的非刚需问题。
不可否认，从众心理和炫耀心理影响并不断加速消费升级。国人的排队文化对应的是品牌方的饥饿营销。国人的生活焦虑对应的是消费升级后，频繁消费确实可以缓解焦虑。多少人刷信用卡购买苹果产品和星巴克，在消费之时从未觉得昂贵。但当你买一本书的时候可能会为30元的价格而犹豫。
但如果看到了有人在朋友圈晒30元听一个线上课，你可能轻易就通过便捷的支付方式一键花钱了。
知识分享发展梦幻古龙
原标题：多家公司业绩扭亏 航运业开启复苏之旅
供需关系改善带来的航运回暖，令品尝了多年亏损苦头的航运公司终于看到了曙光。
多家国内外航运巨头近期陆续公布的一季度业绩报告显示，较2016年航运业绩整体依旧出现的小幅恶化，2017年一季度的业绩终于大幅改善。
比如中远海控（601919.SH）就出现大幅扭亏，尽管全球油运市场景气度下降，两家油轮公司招商轮船（601872.SH）、中远海能（600026.SH）也还能保持盈利。
基本面好转运价回升
根据兴业证券的统计，国内航运上市公司在2016年的整体净利润亏损54亿元，而2017年一季度则盈利16亿元。由于航运公司非经常性损益较多，扣非业绩更能反应实际经营情况，16年航运业扣非亏损72亿元，17年一季度扣非则盈利15亿元。
“航运市场的基本面在第一季度有所好转，运力增长只有0.8%，而集装箱的贸易量增长则达到5%，”马士基大中华区总裁方雪刚对第一财经记者分析，这也使得一季度运价提升了4.4.%。
多位行业业内人士也对第一财经记者指出，年初以来运力供给速度明显降低，集运船交付率不到50%，散运运力增速不到2%，同时全球贸易复苏，航运需求端一直在回暖，全球集装箱海运运输需求预计将有2%至4%的增长。
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