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原标题：《纽约时报》再批特朗普外交政策：释放混乱信号 亚洲盟友“焦虑迷茫”核心提示：在亚洲的其他地区，包括菲律宾和越南，特朗普向中国示好的意愿让这些国家地区更加担心，美国将停止尝试对抗中国在该地区日益增长的影响力。参考消息网5月13日报道 《纽约时报》称，韩国想讨论对自己领土上的美国反导系统的不安；菲律宾想知道美国是否打算在南海挑战中国；亚洲各国的领导人都希望华盛顿在各种紧迫的外交问题上给出指示，但特朗普总统制订政策的方式并不稳定，而且他只关注朝鲜的核武器计划，因此引发了该地区的焦虑和迷茫。据美国《纽约时报》网站5月11日文章评论称，特朗普的一些言论激怒了韩国民众，包括他建议这个60多年的盟国为美国建立的遏制朝鲜的反导系统买单。文章称，在亚洲的其他地区，包括菲律宾和越南，特朗普向中国示好的意愿让这些国家地区更加担心，美国将停止尝试对抗中国在该地区日益增长的影响力。文章指责称，华盛顿曾经是中国在南海活动的主要批评者，但现在特朗普政府显然不想惹怒北京。外交官和分析人士表示，现在特朗普在亚洲盟国中的信誉系于一线。他们表示，如果他不表现出对朝鲜以外事务的关心，他可能会危害与这些国家之间长期的经济和安全明星大侦探第四季百度云

朝鲜最高人民会议外交委员会12号罕见致信美国国会众议院，对其日前通过的对朝制裁法案，表示抗议。前美国驻韩大使哈伯德认为，法案通过新制裁对朝施压无可厚非，但法案敦促政府将朝鲜列回支恐国家黑名单并不合适。据朝中社报道，朝鲜政府谴责美国众议院近日通过的对朝制裁法案为“反人类的恶毒行为”。美联社指出，由于目前朝美尚未建交，且几乎没有官方的沟通渠道，因此不清楚，朝方的抗议到底是通过何种渠道送达美方。而此前，朝鲜通常通过外务省声明、或驻联合国代表向美方提出抗议，向美方直接抗议的情况十分罕见。上一次是1984年时，朝方致信美国政府呼吁开启朝、韩、美之间的三方会谈。在朝鲜半岛局势日益紧张之际，美国众议院4号以419比1的压倒性票数通过了加强对朝制裁新法案，法案还要求特朗普在90天内决定是否将朝鲜重新列入“支持恐怖主义国家黑名单”。法案已递交参议院进行表决。曾带领首个美方高级官员代表团访问朝鲜、并作为美方主要谈判代表促成朝美签署1994年《核框架协议》的哈伯德认为，众议院通过的对朝新制裁，将有助于向朝鲜施压，但他认为将朝鲜重新列回支恐国家名单恐怕不合时宜。凤凰卫视 王又又、赖大立 华盛顿报道明星大侦探第四季百度云

原标题：【解局】“一带一路”峰会要发车啦，滴，美国卡今天最称得上爆炸性的新闻，是美国确定将派高级代表团参加“一带一路”高峰论坛。带团前来的，将是美国总统特别助理、白宫国安会亚洲事务高级主任波廷杰。此君记者出身，先后在路透社和华尔街日报呆过，后加入美国海军陆战队，作为情报人员在阿富汗服役，追随已经辞职的弗林进入美国国家安全委员会。虽然并非首脑出席，但美国“参与”这件事，本身就已经蕴含了足够的信息量，称得上相当重磅的“神逆转”。巧合的是，一个月以前，侠客岛就刊发了《我这有个一带一路，特朗普你考虑考虑？》的文章，大家有兴趣可以阅读旧文。波廷杰参与谁会来参加“一带一路”峰会，一直是世界各方关注的焦点。截至目前，确认出席的嘉宾名单中，有29国的元首和领导人，92个国家的9名副总理、7名外长、190名部级官员，以及61个国际组织的89名代表。在今年4月的“习特会”上，习近平明确表示，作为全球头号大国，欢迎美方参与“一带一路”的框架内合作；但此前，对是否参与“一带一路”，美国始终按兵不动，也没有派出重量级官员前往北京捧场的意思。因此，在正式消息官宣之前，大多数观点认为“美国将很有可能缺席”——就像奥巴马政府曾经缺明星大侦探第四季百度云

摘要 埃塞俄比亚总理海尔马里亚姆多次表示，该国目前正致力于实现工业发展和经济结构转型，成为非洲的制造业中心。目前埃塞俄比亚已经将工业化上升为国家发展战略，把建设工业园区、推动对华产能合作作为实现工业化的重要依托。 　　“一带一路”国际合作高峰论坛于5月14日至15日在北京召开，南方财经全媒体集团的“一带一路”大型跨境采访报道也初尝胜果。这一次，我们将带你走进埃塞俄比亚。对很多中国人来说，埃塞俄比亚无疑是一个过于陌生的国度。她似乎和任何其他非洲国家无异，神秘而遥远。但我们注定要和这个国度扯上关系，这里是最早的人类发源地，猿人Lucy的骸骨就是在这里发现的。这里还是咖啡的发源地，“咖啡”这个名字就是从埃塞西南部的咖法省而来的。这里还是著名的马拉松之乡，很多埃塞俄比亚人就出现在国内诸多马拉松赛事当中。对于那些勇于闯荡的中国人来说，埃塞俄比亚更是别具意义。人们在这里修建了非洲大陆上第一条电气化铁路——亚吉铁路，并由此创造了著名的“亚吉模式”；与此同时，从东方工业园到华坚轻工业城，中国民企正在加速涌入埃塞制造业。包括埃塞俄明星大侦探第四季百度云

摘要 亚吉铁路线路全长约756公里，连接埃塞首都亚的斯亚贝巴和吉布提港，包括机车车辆采购在内总投资约40亿美元。中铁二局承建西段埃塞亚的斯至米埃索约329公里，中国铁建中土集团承建东段埃塞米埃索至吉布提427公里。该铁路于2015年6月实现全线铺通，2016年底具备全线通车能力并开始试运行，拟于2017年年中正式开通运营。 　　一群小孩在德雷达瓦附近的草地上放牧羊群，不远处一道长影疾驰而来，没等他们缓过神来，火车已经飞奔而去，阳光下铁轨闪亮。　　这就是亚吉铁路(连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的亚的斯亚贝巴-吉布提铁路)，横穿东非大陆，从非洲最东端的吉布提海港，穿越沙漠、高山和平原，抵达埃塞俄比亚(简称埃塞)首都亚的斯亚贝巴。颇为特别的是，这条铁路是非洲大陆上第一条电气化铁路， 设计时速120公里。　　对于这条铁路，吉布提和埃塞政府都寄予厚望。与以往非洲大陆的铁路项目不同的是，在实现贯穿东非大陆的同时，亚吉铁路沿线散布多个新型工业园区，两国政府希望据此形成铁路经济带，用火车头带动两国经济发展。　　而在建设两国铁路经济带上，中国企业正担当明星大侦探第四季百度云