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摘要 【门槛提高、流动性下降 新规之后分级基金迎严峻考验】“五一”之后，分级基金新规正式执行，随着“证券类市值30万元、营业部面签”等限制门槛的提高，分级产品的流动性和规模均同步下降，大量产品面临转型为普通指数基金或者清盘的命运。不过业内人士认为，新规有利于分级基金回归策略工具属性，部分产品还将存在套利机会，食品、医药等行业分级基金具备一定配置机会。（经济参考报） 　　“五一”之后，分级基金新规正式执行，随着“证券类市值30万元、营业部面签”等限制门槛的提高，分级产品的流动性和规模均同步下降，大量产品面临转型为普通指数基金或者清盘的命运。不过业内人士认为，新规有利于分级基金回归策略工具属性，部分产品还将存在套利机会，食品、医药等行业分级基金具备一定配置机会。　　大成基金表示，长期来看，门槛的提高会使得分级基金的投资者更加大客户化、机构化，这样一来也会促进分级基金发展的规范化。　　上海证券基金评价研究中心分析师李颖认为，加强分级投资者准入，对未来分级基金发展有好处。首先，分级基金衍生品性质与投资者风险承担能力前南斯拉夫

摘要 保监会5月3日发布的消息显示，今年一季度，保险市场保持较快增长势头，业务结构得到优化，资金运用收益平稳，行业防控风险能力增强。 　　保监会5月3日发布的消息显示，今年一季度，保险市场保持较快增长势头，业务结构得到优化，资金运用收益平稳，行业防控风险能力增强。　　数据显示，2017年1月至3月，保险业共实现原保险保费收入15866.02亿元，同比增长32.45%，但增速同比下降9.73个百分点。　　其中，产险公司和人身险公司分别同比增长12.69%和37.24%；赔付支出3305.01亿元，同比增长14.31%；保险业资产总量16.18万亿元，较年初增长7.04%。　　从业务结构来看，产险公司非车险业务占比提升，人身险公司普通寿险业务占比显著上扬。数据显示，企财险、责任险、货运险占比分别较年初增长1.4个百分点、0.9个百分点和0.12个百分点；人身险公司业务中，普通寿险业务占比显著上扬，达57.57%，较年初上升21.50个百分点；人身险业务新单原保险保费收入9612.22亿元，同比增长34.60%。　　统计数据还显示，一季度，保险公司资金运用余额为142403.5亿元，较年初增长6.34%。　　在保险资前南斯拉夫

摘要 金融监管有进一步加码的趋势。 5月4日，债券市场传闻监管层再次要求清理资金池类债券产品。继银监会要求督办商业银行自查理财和同业业务之后，证监会也有望督办证券公司监管套利等债券业务。随着金融监管强化升级，统筹金融监管从银行表外业务、委外业务和同业业务“穿透式监管”蔓延至证券公司资管业务，前者降低了市场风险偏好，导致债券配置需求处于谨慎观望状态，后者压制了债券交易需求，证券公司作为债券市场交易最活跃的金融机构，其风险偏好显著下降或将导致国债收益率短期内再度挑战年度高点。 　　金融监管有进一步加码的趋势。 5月4日，债券市场传闻监管层再次要求清理资金池类债券产品。继银监会要求督办商业银行自查理财和同业业务之后，证监会也有望督办证券公司监管套利等债券业务。随着金融监管强化升级，统筹金融监管从银行表外业务、委外业务和同业业务“穿透式监管”蔓延至证券公司资管业务，前者降低了市场风险偏好，导致债券配置需求处于谨慎观望状态，后者压制了债券交易需求，证券公司作为债券市场交易最活跃的金融机构，其风险偏好显著下降或将导致国前南斯拉夫

摘要 自4月以来，伴随金融监管的趋严以及供需关系的恶化，信用市场大幅调整，现券收益率整体上行。分析人士认为，在融资环境趋紧、严监管挤泡沫的大环境下，民企信用风险抬升的趋势料无可避免，投资者尤需对信用资质较差的民营企业提高警惕。 　　自4月以来，伴随金融监管的趋严以及供需关系的恶化，信用市场大幅调整，现券收益率整体上行。分析人士认为，在融资环境趋紧、严监管挤泡沫的大环境下，民企信用风险抬升的趋势料无可避免，投资者尤需对信用资质较差的民营企业提高警惕。　　综合近两周的情况来看，短融收益率已大幅跳升20至40BP，3年期中票收益率大涨30至45BP，5年期中票收益率上攀30至35BP.　　“由于票息较高，容易满足委外收益率的要求，信用债一直以来都是委外资金(尤其是纯债委外)的重仓品种。”一位券商交易员告诉记者，“不过，也正因为如此，在本轮金融‘去杠杆’触发的资产抛售潮中，信用债成了首当其冲的‘受害者’，收益率大幅抬升，且各期限各评级均未能幸免。”　　来自中金公司的研究观点认为，在未来较长的一段时间内，金融防风险和去杠杆的相关政策仍将是前南斯拉夫

原标题：国产大飞机C919拟今日首飞 “全民网红”长啥样？中新网北京5月5日电(记者马学玲)中国人的“大飞机梦”从未如此真切！来自中国商飞公司的消息称，综合各方面因素，国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备，则顺延。这是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机。由于国内外的高度关注，有媒体甚至冠之以“全民网红”之称。那么，这个“全民网红”到底长啥样，颜值高么，本领如何，意义几何，先跟中新网记者一睹为快吧！资料图：中国自主研制的C919大型客机。中新社记者孙自法摄C919是什么？——中国具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机根据中国商飞公司官网介绍，C919大型客机是中国按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机，座级158-174座，航程4075-5555公里。从2007年大型飞机研制重大科技专项正式立项，到2015年C919飞机首架机在中国商飞总装制造中心总装下线，再到今天，国产大飞机即将从蓝图到在蓝天下翱翔首飞，历时10年。在此期间，科研人员针对先进的气动布局、结构材料和机载系统等，共规划了102项关键技术攻关。为准备首飞，C919已完成118个试验项目，经历了包括低滑、中滑、高滑在前南斯拉夫