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得益于包青天的鼎鼎大名，我们对于狸猫换太子这个故事都非常熟悉！ 故事的大意是宋真宗时，刘妃与内监郭槐合谋，以剥皮狸猫调换李宸妃所生婴儿，李宸妃随被打入冷宫。赵恒死后，仁宗赵祯即位，包拯奉旨赴陈州勘察国舅庞煜放赈舞弊案。途中，包拯受理李妃冤案并为其平冤，迎李妃还朝的故事。 越剧狸猫换太子 不管是看戏还是看电视，大家都对于这个刘妃的行为所不齿，对于李宸妃的遭遇非常的同情，但是小说描写毕竟不是历史事实，事实上李宸妃是刘娥的侍女，宋真宗也没有李宸妃生前相认，事情到底是怎么样的呢？ 李氏本是刘娥做妃子时的侍女，庄重寡言，后来被真宗看中，成为后宫嫔妃之一。在李妃之前，宋真宗和刘娥曾经生过五个男孩，都先后夭折。此时真宗正忧心如焚，处于无人继承皇位的难堪之中。 包拯 幸运的是李氏怀孕了并且产下一个男婴。真宗中年得子，自然喜出望外。仁宗赵祯还未来得及睁开眼睛记住自己亲生母亲的容颜，便在父皇真宗的默许下，被一直未能生育的刘氏据为己子，由刘娥和杨淑妃一起抚养。生母李氏慑于刘娥的权势，只能眼睁睁看着自己的孩子被别人夺去，却不敢流露出任何不满情绪，否则不仅会危害自身，也会给亲生儿子带来灾难。 而刘环太平洋1

摘要 中缅原油管道工程上个月正式投入运行。作为“一带一路”倡议在缅甸实施的先导项目——中缅油气管道项目的一部分，这一工程投运正在实践造福两国人民的愿景。 　　4月10日，在缅甸马德岛港，“苏伊士型”油轮靠港准备卸油。新华社记者庄北宁摄 　　中缅原油管道工程上个月正式投入运行。作为“一带一路”倡议在缅甸实施的先导项目——中缅油气管道项目的一部分，这一工程投运正在实践造福两国人民的愿景。　　正式投入运营当天，在缅甸西海岸的马德岛港，耸立港口的四条巨大卸油臂中的两条分别降下，与运载14万吨原油的“苏伊士”型油轮的输油管口对接，油轮运载的原油开始向港口卸载，中缅原油管道工程宣告正式投入运行。　　中缅原油管道起点为马德岛，途经缅甸多个地区，经中国云南省瑞丽市进入中国境内，缅甸段全长771公里，设置站场五座，设计年输量2200万吨。2015年1月30日，马德岛港顺利开港，大型油轮首次成功靠泊卸油。　　马德岛陆地面积约10平方公里，有五座自然村，3000多名岛上居民世代以打鱼、种植为生。而建成的马德岛港是缅甸第一座现代化的大型国际原油港口，成环太平洋1

摘要 德国博世集团2日与中国财团签署并购协议，同意以超过5亿欧元的价格向中方出售博世集团下属起动机与发电机等电机领域子公司及其各分部门。 　　德国博世集团2日与中国财团签署并购协议，同意以超过5亿欧元的价格向中方出售博世集团下属起动机与发电机等电机领域子公司及其各分部门。　　据路透社报道，博世公司旗下生产起动机和发电机的子公司Robert Bosch Starter Motors Generators GmbH(SG)此次收购价格为5.45亿欧元。根据博世集团当天发布的新闻公报，参与此次并购的中国财团由战略投资人郑州煤矿机械集团和财务投资人香港崇德投资基金组成。　　起动机和发电机业务是博世集团传统业务部门，在全球14个国家和地区拥有近7000名员工。在德国的两个生产基地位于希尔德斯海姆和斯图加特附近的施威伯丁根，分别有600名和500名员工。　　博世集团董事会成员罗尔夫·布兰表示，郑州煤矿机械集团能够为员工带来可持续的工业发展理念和长期的国际化发展方向，相信起动机和发电机业务能够在新的企业架构下进一步提升竞争力。　　博世方面称，收购方将全盘接受SG所有的生产基地和员环太平洋1

摘要 在谷歌、苹果等公司纷纷开始上路测试自动驾驶技术之后，三星公司近日也获批在韩国公路上测试其自动驾驶技术。 　　在谷歌、苹果等公司纷纷开始上路测试自动驾驶技术之后，三星公司近日也获批在韩国公路上测试其自动驾驶技术。　　据韩国当地媒体报道，三星将不会生产完整的自动驾驶汽车，但将开发传感器，以及由人工智能和深度学习软件等支撑的自动驾驶电脑配件。即将上路测试的是由韩国现代汽车公司为三星定制生产的车辆。这与苹果在雷克萨斯汽车上配置自动驾驶技术的模式类似。　　业内人士分析，苹果和三星未来可能都将继续与传统汽车厂商合作，提供自动驾驶解决方案。　　韩国国土交通部在过去一年批准了近20项自动驾驶测试运行许可。据韩联社报道，现代汽车于2016年3月最先获得许可，随后首尔大学、起亚汽车、现代摩比斯等大学和企业也陆续获批。获政府批准的自动驾驶汽车可在韩国全境所有道路上(老人、儿童、残疾人等交通弱势者保护区域除外)测试运行。 (原标题：三星获批在韩国公路测试自动驾驶) (责任编辑：DF305) 环太平洋1

摘要 德国媒体2日公布的一项调查结果表明，多数德国经济学家主张德国应当推出普惠式减税政策，尤其应减轻中产阶层过重的税负。 　　德国媒体2日公布的一项调查结果表明，多数德国经济学家主张德国应当推出普惠式减税政策，尤其应减轻中产阶层过重的税负。　　这项对大约110名德国经济学家的调查是在由德国慕尼黑伊福经济研究所和《法兰克福汇报》联合举办的一次经济学研讨会期间进行的，问题主要涉及如何评估德国所得税及未来税改选项。　　调查结果显示，参与调查的经济学家中，60%的人认为德国中产阶层的税负“太重”；61%的人认为德国应对所有阶层实施减税；只有25%的人认为没有必要减税。关于减税总额，三分之一的经济学家主张削减200亿至300亿欧元(1美元约合0.92欧元)的税收，四分之一则支持减税100亿至200亿欧元。　　此外，四分之三的经济学家建议引入根据通货膨胀调整税率的机制来防止税级攀升。所谓税级攀升是指当通货膨胀发生时，纳税人因薪酬账面水平上涨而被推高至较高税收级别，但薪酬的实际水平并没有增长。　　据报道，与会经济学家对中产阶层过重的税收负担尤其重视，环太平洋1