众人拾柴火焰高

今天，我们国家自行研制的第一艘国产航空母舰，也是我们国家的第二艘航空母舰，终！于！下！水！了！ 我国第二艘航空母舰下水仪式今天上午在中国船舶重工集团公司大连造船厂举行。中共中央政治局委员、中央军委副主席范长龙出席仪式并致辞。9时许，仪式在雄壮的国歌声中开始。按照国际惯例，剪彩后进行“掷瓶礼”。随着一瓶香槟酒摔碎舰艏，两舷喷射绚丽彩带，周边船舶一起鸣响汽笛，全场响起热烈掌声。 仪式结束后，这艘航空母舰就在拖曳牵引下缓缓地移出了船坞… 盼星星盼月亮，终于把国产航母给盼来了啊！再也不用看那些抠抠嗦嗦的“偷拍照”了啊！ 所有国人的热情都瞬间燃爆了～ 人家外媒也特别关注我们的航母～ 真的没有什么能比这一艘航空母舰寄托更多国人的情感了… 局座说，我们受了多少窝囊气才有了今天！那些曾经受制于人的屈辱，那些曾经付出的血与泪，在这一刻，似乎一切都值得了… 局座不哭～ 我们也有国产航母了！ 这艘航空母舰由我国自行研制，2013年11月开工，2015年3月开始坞内建造。自从开工建造那天开始就吸引了全世界的目光，隔三差五就有“谍照”流出～ 目前，航空母舰的主船体完成建众人拾柴火焰高

随着买车人的越来越多，路怒的人数也开始上升，而近两年因为路怒症爆发的交通事故或者人身伤害实在不在少数。有些人说路怒的人不对，开车应该心平气和，话虽如此，但有时候碰到一些不规则驾驶的，或者危害其他人生命安全的驾驶行为，路怒也是难免的。当然，大师不是提倡路怒症，而是希望能够避免路怒症的发生，下面大师就就列举几个招人恨的开车行为，如果车友遇到了，尽量避开就是，不然发生冲突两边都不好。 1、加塞党 在等红灯的时候，或者进入收费站甚至到加油站的时候，总有一些急性的车主喜欢去加塞，好像向前一个车位就能多么地凸显他的优越感。他的时间就好像比别人的贵一样，还是觉得自己的跑位销魂。然后不顾前后左右车的处境，硬挤一个空位。而这一瞬间就是一个剐蹭或者碰撞。免不了耽误大家的时间，对这种行为也是深恶痛绝。 2、龟速党 对于一些不跳熟悉交通规则的车主来说，经常在高速公路上占用快车道，殊不知别人都是最低八九十车速的，然后车主六十的车速在开着，这时候容易导致交通拥堵和一些意外事故，比如后面车主刹不住车灯情况，而且后面车主如果催你的情况很容易手忙脚乱变道也更加麻烦，所以车主在中低速的时候最好还是众人拾柴火焰高

?五一假期又到了，估计有一部分人会考虑驾车出游。今天我们就来看看中国的高速公路。目 前中国高速公路长度在10万公里左右，但是这些公路90%左右都是要收费的。众所周知，高速公路除了节假日免费通行外，其他时间都是要收费的。那么，为什么我国的高速公路要收费呢？ 对于中国高速公路，公众意见最大的估计就是其收费政策。不少人甚至感慨“收费站比服务站多，过路费比燃油费贵”。而很多人会问，美国约有10万公里的高速公路，收费路段不到十分之一，为什么美国可以不收费呢？ 1956年美国国会通过“联邦资助公路法案”和“公路税收法案”决定征收燃油税和重要汽车配件消费税等，以建立公路信托基金，专门用于修建州际高速公路和其它联邦援助公路。事实上，美国的驾驶员虽然基本不用在高速收费站缴费，但他们却需要支付燃油税。即美国主要依靠燃油税完成了国家州际高速公路网的建设。因此，美国的高速公路基本是免费向使用者开放的。 而我国的公路模式却不一样： 改革开放初期，我国急需要完善基础设施，发展经济，但是当时国家资金短缺，该怎么办呢？只能借钱修高速，然后收了费，您在把钱还上，这是个多么美好的算盘。于是这也成了高速公路的众人拾柴火焰高

原标题：防止金融腐败重在管住“关键权力”新华社记者谭谟晓、董璐证监会近日对前发审委员冯小树违法买卖股票罚没4.99亿元，采取终身证券市场禁入措施，受到各方关注。作为曾经担任要职的监管干部，冯小树监守自盗、知法犯法的行为犹如警钟，严防金融腐败必须管住“关键权力”。金融腐败一直被视为高“技术含量”的腐败，“冯小树们”精通监管规则，熟悉金融市场的专业操作，因此这类腐败具有极强的隐蔽性和复杂性，监管难度大，对国家金融安全造成的危害也大。国务院第五次廉政工作会议提出的严厉打击银行违规授信、证券市场内幕交易和利益输送、保险公司套取费用等违法违规行为，对个别监管人员和公司高管监守自盗、与金融大鳄内外勾结等非法行为，必须依法严厉惩处、以儆效尤等要求，正是此中要义。防止金融腐败，特别要强化对重要权力部门、关键环节和敏感岗位的监督制约。金融领域是利益、权力相对集中的“高地”，掌握企业IPO生杀大权的股票发审部门更是如此。虽然证监会对发审委委员的监管有回避机制，但冯小树案暴露出这种回避机制并没有得到严格落实。另外，冯小树以他人名义受让相关拟上市公司股权，持有并交易了相关上市公司股票，这种在企业改制上市过程中突击入众人拾柴火焰高

在当前“资产荒”背景下，2016年随着汽车市场销量增速回升，汽车金融市场也呈现回暖迹象。 昨日，由中信银行与普华永道联合发布的《经销商金融发展指数报告》显示，2016年“中国汽车经销商金融发展指数”为81.8，较2015年80.2回升了1.6，汽车经销商金融领域重拾增长势头。 据了解，“经销商金融发展指数”由行业景气指数，流通渠道健康指数，信贷安全指数与融资活跃指数，四项指标统筹合计测算而来。去年，这四项指标中，行业景气指数，流通渠道健康指数上升明显，但信贷安全指数与融资活跃指数拖了后腿。 行业景气指数显著提升 具体而言，2015年四季度出台的购置税减免等优惠政策有效刺激购车需求，使得2016年产销量增速重回两位数，车市供需两旺，行业景气指数显著提升至83.0，较2015年上升9.5。 就流通渠道健康指数而言，去年厂商年度批售目标的合理制定以及车市销量的快速提升有效促进经销商积压库存的消化，盈利情况转好，流通渠道健康指数上升至80.0，较2015年上升4.6。 然而，前期市场低迷下渠道累积的财务高杠杆问题仍未完全解决，经销商整体负债水平依然偏高，流通渠道整体的贷款逾期率并未下降，主要金融机构对市场授信仍持审慎态度，信贷安全指数及融众人拾柴火焰高