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摘要 【美国逾百家企业联名反对入境限制令】连日来，已有127家美国企业向美国联邦第九巡回上诉法院联名递交陈述书，反对美国总统特朗普颁布入境限制行政命令，认为类似限制有损美国企业的竞争力。 　　连日来，已有127家美国企业向美国联邦第九巡回上诉法院联名递交陈述书，反对美国总统特朗普颁布入境限制行政命令，认为类似限制有损美国企业的竞争力。 　　5日，苹果、脸书、谷歌、英特尔、微软、推特等科技公司及少数非科技公司共97家企业向联邦第九巡回上诉法院递交陈述书。6日，特斯拉、太空探索技术公司等加入，联名上书企业增至127家。 　　IBM等一些知名公司尚未加入。 　　这份陈述书指出，1965年美国通过的法律禁止根据宗教或母国作出歧视行为，也就是说，不能基于移民的母国而限制他们入境美国。因此，特朗普颁布的入境限制行政命令违反了美国的法律和宪法。 　　陈述书指出，这项行政命令“突然转变了美国移民入境政策，对美国科技等领域企业造成重大损失，阻碍美国公司吸引海外优秀人才，增加了美国公司运营成本，让美国企业参与国际市场竞争更加困难”。 　　根据特朗普1月27日海特高新

摘要 【且看英国“富二代”如何创业】汤姆·克里德兰是个标准的英国“富二代”。父亲是一家英国企业的首席执行官，母亲是会计师。就在大学毕业那年，主修葡萄牙语和法语的汤姆做了一个让所有人都有点意外的决定——创业。 　　汤姆·克里德兰是个标准的英国“富二代”。父亲是一家英国企业的首席执行官，母亲是会计师。就在大学毕业那年，主修葡萄牙语和法语的汤姆做了一个让所有人都有点意外的决定——创业。 　　光是创业，倒也没啥。在伦敦这个全世界点子与人才汇聚的地方，谁没个创业梦？但汤姆要做的，让很多人都皱起了眉头：他要和女朋友一起，研发一种能穿30年的时尚套头衫，并向顾客承诺，30年内穿坏了寄回来免费修，还包邮费。 　　汤姆说，在伦敦这样的时尚之都，他的创业想法确实显得有些不合时宜。他学的是语言，却要搞时尚；时尚和消费主义总是携手而行，时尚达人眼里，一件衣服穿几次就“过季”了，要穿30年，这不是反时尚吗？ 　　汤姆其实有自己的想法。他记得自己小时候，英国的传统是，一双手工制作的Church牌山羊皮皮鞋、一件做工考究的苏格兰羊绒西服，会从爷爷传给爸爸，海特高新

摘要 【IMF称希腊仍需进一步援助】据外媒报道，国际货币基金组织(IMF)6日讨论后认为，希腊仍需要进一步的资金援助，但有关希腊目前应达到何种财政目标的分歧仍然没有弥合。分析认为，这意味着第三轮希腊援助资金的发放将继续被延迟。 　　据外媒报道，国际货币基金组织(IMF)6日讨论后认为，希腊仍需要进一步的资金援助，但有关希腊目前应达到何种财政目标的分歧仍然没有弥合。分析认为，这意味着第三轮希腊援助资金的发放将继续被延迟。 　　据法新社报道，IMF委员会6日讨论了有关希腊经济以及债务状况的评估。IMF表示，大多数委员会成员认为，尽管希腊已经做出了巨大的让步，并且欧盟也对其进行了慷慨的支持，但是希腊如果想实现债务的可持续性，仍然需要进一步的资金援助。但这需执行一系列恢复增长和可持续性发展的措施。IMF讨论的一份报告显示，长期来看，希腊的债务仍然高度不可持续，面临“爆炸”的风险。 　　包括IMF和欧盟在内的国际债权方之前已对希腊进行了两轮资金援助。目前，在希腊目前应实现何种债务目标的问题上，IMF和欧盟仍存在巨大分歧。欧盟认为，希腊应该在偿还援助资金之前实现海特高新

摘要 【互金监管落地 吹热资本投资风潮】据盈灿咨询最新数据显示，2017年1月，P2P网贷行业共发生7例融资事件，融资规模约3.7亿元人民币。一般来说，春节前后资本市场比较冷淡，不过，网贷行业在此期间逆势获得7例融资，业内人士认为，随着互联网金融各项监管的落地和专项整治的推进，行业将进入规范发展快车道，对资本市场的吸引力度势必加大。 　　据盈灿咨询最新数据显示，2017年1月，P2P网贷行业共发生7例融资事件，融资规模约3.7亿元人民币。一般来说，春节前后资本市场比较冷淡，不过，网贷行业在此期间逆势获得7例融资，业内人士认为，随着互联网金融各项监管的落地和专项整治的推进，行业将进入规范发展快车道，对资本市场的吸引力度势必加大。 　　投哪网董事长吴显勇表示，网贷行业在经历了“去伪存真、去糟留精”之后，资本进入了较佳投资时机。不过，虽然资本市场看好网贷行业，但选择更加谨慎，对平台的要求提高，细分领域的优质平台更容易得到融资。 　　“目前来看，整体投资热度较去年上升，但互联网金融正在走向成熟，资本市场也趋于理性，未来的投资会更有针对性，更多向优质平台海特高新

摘要 【BDI十三连跌 航运业陷入深度低迷】航运业正处于深度下跌通道中。截至2月6日，BDI(波罗的海干散货指数)报收735点，连续十三个交易日下跌，自1月18日的952点，已累计下跌217点，累计跌幅达22%，该指数创下2016年9月5日以来最低水平。近期BDI指数走势惨淡，除了运力过剩之外，主要原因是当前为传统淡季，市场交易少，业内预计2月下旬开启反弹行情。 　　航运业正处于深度下跌通道中。截至2月6日，BDI(波罗的海干散货指数)报收735点，连续十三个交易日下跌，自1月18日的952点，已累计下跌217点，累计跌幅达22%，该指数创下2016年9月5日以来最低水平。近期BDI指数走势惨淡，除了运力过剩之外，主要原因是当前为传统淡季，市场交易少，业内预计2月下旬开启反弹行情。 　　受航运低迷的影响，2016年航运企业经营业绩惨淡。中远海控预计2016年亏损99亿元；长航凤凰净利润预计为100万至1300万元，同比下降90%左右。国际方面，近日，日本三大航运企业相继发布2016财年前9个月(4月1日至12月31日)财报。受航运市场低迷影响，三大航企营收均出现了下滑，并对全财年盈利预计不乐观。 　　三大航企当中，日海特高新