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据外媒报道，12月15日，美国当选的总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）在纽约特朗普大厦如约召开了科技峰会，包括苹果、微软、IBM、英特尔等公司CEO在内的多位科技大佬都来了。然而，这些大佬多来自加利福尼亚州，而加州，是民主党的票仓啊！因此，网友们并不太关注川普开场说了什么，反而比较热衷于补充新的表情包。果然，摄影师，你们拍的大佬表情有点微妙啊。蒂姆·库克，苹果公司CEO：冷漠脸。杰夫·贝索斯，亚马逊主席兼CEO：还有5分钟才下课……萨提亚·纳德拉，微软CEO：你说的好有道理，但我不听。罗卓克，思科CEO：宝宝要走了。拉里·佩奇Alphabet CEO：还是配合一下，假装在思考吧！雪莉·桑德伯格Facebook COO：内心毫无波动甚至有点想笑。呵呵。事实上，此次与会的许多人都曾在特朗普竞选总统期间表示了自己不支持的态度。比如上面亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯，在特朗普当选总统之前曾多次公开批评他，甚至称要用火箭把他送上太空。另外，早在今年6月，在共和党全国大会之前，苹果就明确表示不会以金钱或其他任何方式资助共和党在克利夫兰举办的全国大会，以此表达对当时共和党最有希望被提名党内候选人的特朗普的不满，因为他对于女性、移民和少数族裔常有科迈罗

　　企业家谈实体经济难做环保费增加太多投资成本太高 　　经济下行压力之下，资本“脱实向虚”令实体经济发展面临更多挑战。近日多位企业家公开表示，当前做实体经济太难、投资成本高，“野蛮人”敲门，部分市场资金通过资本运作扰乱实体经济的信心。 　　12月9日召开的中共中央政治局会议已明确提出，2017年要大力振兴实体经济，培育壮大新动能。“振兴实体经济”乃近5年政治局会议中首次出现，是对实体经济重视的实质性提升。国务院总理李克强此前也明确表示，明年要按照政府过紧日子、更多为企业发展减负的要求，继续大力实施减税降费政策。 　　实体经济难做 　　14日，娃哈哈集团董事长宗庆后在2017网易经济学家年会上表示，当前做实体经济太难、投资成本高，国家应继续落实积极的财政政策，降低企业税费。 　　宗庆后表示，当前做实体经济税费比较高、利润率很低，导致一些企业生存不下去，很多人不愿意干实体经济。在降低税费改革的方面，就他个人的感受来说，今年的费跟去年的费相比没有任何下降。而且有的费还增加了，特别是环保费增加太多。 　　对于成本问题，宗庆后认为，企业投资成本太高，现在工业用地也需要几十万、科迈罗

摘要 20世纪的欧洲，在今天欧洲历史学家眼中，究竟是什么样的？如果说，19世纪后半叶，欧洲已经开启了一个社会层面大变局的时代，那么20世纪的欧洲，正如它当时身处的世界一样，面临的乃是更为纠结、动荡，甚至残暴的政治与社会转型。如果按照传统的、以大事件为主线的方式来叙述，那么刚问世不久的《黑暗大陆：20世纪的欧洲》，恐怕依然要被写成我们熟悉的那种样子：一个故事，一段评述，循环往复，只见孤立的事件以及事件之间牵强的关联，却难见全局。 　　20世纪的欧洲，在今天欧洲历史学家眼中，究竟是什么样的？如果说，19世纪后半叶，欧洲已经开启了一个社会层面大变局的时代，那么20世纪的欧洲，正如它当时身处的世界一样，面临的乃是更为纠结、动荡，甚至残暴的政治与社会转型。　　如果按照传统的、以大事件为主线的方式来叙述，那么刚问世不久的《黑暗大陆：20世纪的欧洲》，恐怕依然要被写成我们熟悉的那种样子：一个故事，一段评述，循环往复，只见孤立的事件以及事件之间牵强的关联，却难见全局。　　该书作者马克·马佐尔是一名出生于英国的历史学家、哥伦比亚大学教授，曾任教于伦敦大学科迈罗

摘要 从某种意义上来说，我们可以说“优”是个人的主观愿望，而“佳”是客观结果。人们常说，一个坏的制度可以让好人变坏，而一个好的制度则可以让坏人变好，可见制度对于个人行为与决策的影响是深远而持续的。而当个体的行为叠加到一定程度的时候，社会的发展、走势与变革便会与之紧密相连。今天看到的果，或许便是当年一个机制的改变种下的因。 　　从某种意义上来说，我们可以说“优”是个人的主观愿望，而“佳”是客观结果。　　人们常说，一个坏的制度可以让好人变坏，而一个好的制度则可以让坏人变好，可见制度对于个人行为与决策的影响是深远而持续的。而当个体的行为叠加到一定程度的时候，社会的发展、走势与变革便会与之紧密相连。今天看到的果，或许便是当年一个机制的改变种下的因。　　从某个角度看，中国的历史也可以看作国家机制设计的发展史，从周朝的分封诸侯，到秦朝的中央集权；从汉朝的皇帝与士大夫共治天下，到宋朝皇权的独大与士大夫权利的分化，每一次变革都是制度的发展与创新。然而变革固然解决了很多旧有的问题，却也产生出了新的困局。　　从经济学的角度说，很多制度可以被科迈罗

建筑工人正在为广泽桥的开通加紧施工原标题：望京“断头桥”月底将贯通北京青年报记者从市交通委路政局获悉，今年北京市疏堵工程重点项目广泽桥周边交通设施完善工程将于12月25日完工通车。广泽桥建成已有十多年，因为需求不足和多方协商问题一直没有贯通。广泽桥是望京北部地区上跨北五环广泽路上的重要交通节点，与北五环路同步建设，设计标准是城市次干路，桥梁全长220米，该桥南接望京东湖地区，北接望京地区中关村电子城科技园。通车后有望缓解望京地区交通拥堵。北青报记者了解到，广泽桥建成已有十多年，因为需求不足和多方协商问题一直没有贯通。早在2000年，广泽桥主体结构就已经建成。但当年广泽桥附近还是一片荒地。2011年，广泽桥完成铺油，但因为多方协商问题一直没有贯通，成为北京著名的断头桥。随着望京地区拥堵逐渐严重，市民开通广泽桥的呼声越来越高。市交通委路政局项目中心王栋介绍，近年来，随着广泽桥北部区域中关村电子城科技园等开发建设，交通需求日益增长，开通广泽桥需求迫切。为此，市交通委路政局会同市交管局、朝阳区市政市容委、来广营乡政府、中关村电子城科技园、市照明中心、首发公司、公交集团等相关单位，对区域交通组织方案进行了充分科迈罗