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摘要 我们于5月提出了“磨底、蓄势、待扬”的判断，现在市场的底已磨出，投资者不妨保持一份乐观心态，积极参与“收获季”。 　　我们于5月提出了“磨底、蓄势、待扬”的判断，现在市场的底已磨出，投资者不妨保持一份乐观心态，积极参与“收获季”。　　世界并无那么多黑天鹅。英国退欧的恐慌反应过去后，真实影响将缓慢呈现，负面冲击或有限。我们分析英国脱欧后英国和欧盟间的经济联系：商品贸易有WTO规则调整，服务活动有2个现成样本可供选择——挪威和瑞士(两国也未加入欧盟，但都通过与欧盟间双边协议，实现了经济紧密合作，同时可以不开放劳工市场)，英国和其它地区(如中国)的经济交往可以更自由和灵活。从本质上看，脱欧是英国民众的选择，留欧是资本精英的选择。可见，我们并不能把超预期看作是黑天鹅。全球面临增长前景下行趋势下，低利率、甚至负利率状态将长期持续。资本竞争将是国际经济、金融竞争的重点，并决定各国的国际政策变化，各国刺激经济的政策将由前些年的一致“放水”转向差别化：冲突将增多，但不都是黑天鹅。发达经济体的经济、金融基本回归正常，但社会问题凸显，变革与冲突mark

摘要 【浙金信托曲线上市迎“救命稻草”：大股东兜底上亿坏账】今年3月，浙江东方拟注入浙金信托、中韩人寿等资产，被信托业内称为浙金信托的“曲线上市”之旅，浙金信托的相关问题也被证监会重点关注。（证券时报） 　　千呼万唤始出来。在等待2个月之后，11月30日，浙江东方终于向证监会交出了第一份“答卷”。　　今年3月，浙江东方拟注入浙金信托、中韩人寿等资产，被信托业内称为浙金信托的“曲线上市”之旅，浙金信托的相关问题也被证监会重点关注。　　证券时报·信托百佬汇记者注意到，浙江东方在回答证监会的反馈意见书中透露，对于此前外界关注的未决诉讼问题，大股东浙江国贸集团表态愿意兜底坏账损失部分1.43亿元。宏观经济环境变化如社会融资成本下降明显，行业面临竞争加剧如泛资管行业竞争激烈，信托报酬率受到挤压，以及自身实力较弱业务转型未完成等因素导致。 (原标题：浙金信托曲线上市迎“救命稻草”：大股东兜底上亿坏账) (责任编辑：DF309) mark

摘要 深交所和深圳证券信息有限公司日前宣布，于12月1日发布深证创新系列指数，包括深证创新指数、中小板创新指数和创业板创新指数。 　　深交所和深圳证券信息有限公司日前宣布，于12月1日发布深证创新系列指数，包括深证创新指数、中小板创新指数和创业板创新指数。　　根据编制方案，三条指数分别从深圳市场、中小板、创业板三个层次中，选取创新发展能力排名前100名公司作为样本股。创新发展能力通过创新资源、创新投入、创新绩效三个维度的6项指标(高新技术企业资质、研发人员数量、研发投入占比、专利综合评价指标、净资产收益率、主营收入增长率等)综合评价。指数采用等权重方式计算。　　从样本股名单看，深证创新指数的100家样本股中，主板10家，中小板43家，创业板47家，汇聚中兴通讯、美的集团、比亚迪、海康威视、科大讯飞、网宿科技等优秀创新型企业。　　数据显示，自2013年至2016年10月底，深证创新、SME创新、创业创新三条指数的累计收益分别为224%、183%与331%，体现了创新型企业的良好成长性。2016年10月底，深证创新、SME创新、创业创新的自由流通市值分别为11395亿、8608亿、7133亿mark

摘要 12月份首发原股东限售股的解禁市值为946.51亿元，比11月份的1142.15元减少了195.64亿元，减少幅度为17.13%。股改、定向增发等部分的非首发原股东解禁市值为2788.31亿元，比11月份的1465.46亿元增加了1322.85亿元，增加幅度为90.27%。12月份合计限售股解禁市值为3734.82亿元，比11月份的2607.61亿元，增加了1127.21亿元，增加幅度为43.23%。12月份解禁市值环比增加四成多，目前计算为年内最高，也是2015年7月份以来最高。 　　12月份首发原股东限售股的解禁市值为946.51亿元，比11月份的1142.15元减少了195.64亿元，减少幅度为17.13%。股改、定向增发等部分的非首发原股东解禁市值为2788.31亿元，比11月份的1465.46亿元增加了1322.85亿元，增加幅度为90.27%。12月份合计限售股解禁市值为3734.82亿元，比11月份的2607.61亿元，增加了1127.21亿元，增加幅度为43.23%。12月份解禁市值环比增加四成多，目前计算为年内最高，也是2015年7月份以来最高。　　12月份限售股解禁的上市公司有138家(达华智能、安诺其、劲胜精密、明泰铝业共4家公司月内有不同时间的限售股解禁).12月份单日限售股解禁公司家数在10mark

200万豪车一夜要涨17万元原标题：超豪华车今起加征10%消费税 200万豪车一夜要涨17万元对于豪华车经销商而言，昨天（11月30日）又是一个不眠夜。昨日18点左右，财政部、国家税务总局联合发布通知，宣布从今日（12月1日）起，对零售价格130万元（不含增值税）及以上的乘用车和中轻型商用客车，在零售环节加征消费税，税率为10%。这对于正面临“供需双降”市场环境的豪华车企业和经销商，面临困境将更大。“130万元以上的超豪华汽车，几乎全部来自于进口。”一位熟悉进口车市场的企业负责人昨晚向《每日经济新闻》记者表示，在此情况下，这一政策的影响将集中在进口车市场。进口车库存系数高于警戒值在上述企业负责人看来，管理层此次“突发”这一消息，无疑让消费者和经销商有些猝不及防。“头天发布次日就执行，经销商和消费者很难进行提前的准备。”上述企业人士昨晚向《每日经济新闻》记者介绍说，消费者不能进行提前消费，而经销商也没有调整经营策略的空间，为此，“很多经销商今晚（11月30日）可能会被迫通宵营业。”实际上，这一政策主要针对于高端需求。据上述企业负责人介绍，130万元以上的中轻型商用客车主要是7座以上豪华商用车，主要包含进口豪华房车等产品。来自mark