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原标题：明年适时推出机动车跨省异地检验等改革本报上海11月8日电　记者刘子阳全国公安交通管理工作会议11月8日至9日在上海召开。记者在此间获悉,12月1日,公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车号牌,同步试点统一的号牌选号系统,明年将适时推出机动车跨省异地检验等改革措施。数据显示,1986年到2015年,全国公路通车里程、机动车和驾驶人数量分别增长了3.75倍、33倍、26倍,截至目前,全国机动车保有量达2.8亿辆,其中汽车为1.9亿辆,驾驶人达到3.5亿人,我国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。在机动车、驾驶人、公路通车里程以及交通流量持续大幅增长的情况下,道路交通事故死亡人数、重特大事故起数呈现“双下降”态势,尤其是重特大事故下降明显,由1996年的80起下降到2015年的12起。会议强调,各级公安机关特别是交管部门要立足防风险、防反弹,始终坚持安全第一、生命至上,充分依靠社会、法治和科技的力量,坚持创新理念、协同共治,坚持法治思维、依法治理,坚持信息引领、科技支撑,采取有效举措,确保道路交通安全形势持续平稳、稳中有降。要健全政府、企业、社会三位一体的治理架构,打造交通安全人人参与、安全交通人人共享的铂芙艺术壁材

11月5日，澳大利亚悉尼民众组织游行，要求善待难民与避难者。原标题：澳大利亚打算关闭接收难民大门（国际视点）澳大利亚联邦政府总理特恩布尔近日宣布，政府将出台新的法案，永久禁止难民乘船入境。澳联邦移民部长达顿随即表示，对于那些希望乘船偷渡来澳大利亚的人来说，通往澳大利亚的大门即将关闭，“这一禁令清晰地表达出澳大利亚并不是难民的选择”。该消息一经宣布，立即招致澳各界的强烈批评。工党和绿党领导人纷纷指责政府针对难民的新法案十分“荒谬”，认为特恩布尔是在向政府内的右翼极端分子低头。接受本报记者采访的澳大利亚法律界人士认为，政府即将出台的难民政策是对国际公约的违背，拒收难民将成为澳大利亚政府的道德软肋。控制难民进入法规趋向严苛澳大利亚接收难民由来已久。二战结束之后，陆地面积广阔的澳大利亚急需大量人口发展经济，于是接收了部分来自东欧的难民，这是澳接收难民的开始。此后，部分东南亚难民为了躲避战争前往澳大利亚寻求庇护，来自中东地区的难民也日渐增加。难民的到来引起了澳大利亚社会的关注。澳政府于1977年为此制定了首个难民政策，目的就是要控制难民进入。此后，澳大利亚的难民法规越来越严苛。所有乘船抵达澳大利亚沿岸铂芙艺术壁材

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原标题：有效遏制“港独”势力——北京大学法学院教授强世功谈人大释法本报记者 孙立极十二届全国人大常委会第二十四次会议7日全票通过关于《中华人民共和国香港特别行政区基本法》第一百零四条的解释。这是香港回归祖国以来全国人大常委会第五次释法。北京大学法学院教授强世功受访时表示，释法对于有效遏制“港独”势力，恢复香港政治秩序，保持香港的繁荣稳定具有重大意义。释法是人大维护国家统一的宪制责任强世功认为，此次释法是全国人大维护国家统一的宪制责任。他说，在任何国家，分裂国家的组织都属于必须取缔的非法组织。香港个别候任议员在议员宣誓仪式上公然煽动“港独”，并声称要利用立法会推动“港独”活动，将“一国”之下的特区重要政权机构变成鼓吹分裂国家的平台。这无疑与国家宪法和基本法相抵触，已经触及“一国两制”的底线。强世功指出，在涉及国家主权和安全等“一国两制”的根本问题上，在涉及捍卫宪法和基本法权威的根本问题上，中央的立场从来都是旗帜鲜明，绝不动摇。此前特区政府采取了一系列措施，从选举前要求签署相关法律文件，到立法会宣誓，再到目前的司法复核，但“港独”分子仍然不收敛，还多次冲击立法会会场。在这种情况下，中央必须铂芙艺术壁材