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来源:网络 更新日期:2024-06-06 21:11 点击:123662

又出事了!谷歌无人车上路发生严重车祸就在特斯拉自动驾驶死亡车祸的深入调查仍在进行中的时候,谷歌这边也出事了。外媒报道,谷歌无人驾驶原型汽车美国当地时间23日,谷歌汽车在山景城与一辆商务货车撞在一起,车身侧面大面积凹陷,而这可能是谷歌汽车遭遇的最严重车祸。据目击者描述,当地时间23日下午,一辆货车从侧面撞向谷歌无人驾驶原型车,导致两车不同程度受损,其中无人车右侧车身凹陷严重,整个右前门变形。幸运的是,车祸并没有造成人员受伤。目击者表示,这次事故并非是无人驾驶汽车不守规矩所造成,相反卡车司机应当负事故的主要责任。而坐在无人车中的谷歌测试人员显然被吓得不轻。目前,谷歌方面尚未对此次事故做出回应。而这也不是无人车第一次发生事故。历史报道显示,今年年初时,也有一辆谷歌无人驾驶原型车在路试时遭遇车祸,当时与它相撞的是一辆巴士。新金瓶梅下载

Pokemon公司将开发《精灵宝可梦》新作Pokemon公司确认正在开发面向NX平台的《精灵宝可梦》最新作。并且宣称“NX会改变主机和掌机的传统概念”,这也从侧面印证了早前的爆料,NX会是一款掌机主机合体的全新概念游戏机。(图片来自网络)这也是首个来自官方的对“NX是主机和掌机合一”的描述进行的确认,石原此番表示无疑让粉丝再次增强了对NX新机的概念和游戏阵容的期待。NX预定会在2017年3月发表,有消息称NX首发阵容包括《塞尔达传说》《马里奥》《精灵宝可梦》的一方新作以及许多三方大作,彻底革新游戏主机和掌机的体验。新金瓶梅下载

解密:“无中生有”的计算机视觉计算机视觉(Computer Vision,CV)是一门研究如何使机器“会看”的科学。1963年来自MIT的Larry Roberts发表了该领域第一篇博士论文《Machine Perception of Three-Dimensional Solids》,标志着CV作为一门新兴人工智能方向研究的开始。在发展了50多年后的今天,我们就来聊聊最近让计算机视觉拥有“无中生有”能力的几个有趣尝试:超分辨率重建;图像着色;看图说话;人像复原;图像自动生成。可以看出,这五个尝试层层递进,难度和趣味程度也逐步提升。由于篇幅有限,本文在此只谈视觉问题,不提太过具体的技术细节,若大家对某部分感兴趣,以后再来单独写文章讨论。超分辨率重建(Image Super-Resolution)去年夏天,一款名为“waifu 2x”的岛国应用在动画和计算机图形学中着实火了一把。waifu 2x借助深度“卷积神经网络”(Convolutional Neural Network,CNN)技术,可以将图像的分辨率提升2倍,同时还能对图像进行降噪。简单来说,就是让计算机“无中生有”地填充一些原图中并没有的像素,从而让漫画看起来更清晰真切。大家不妨看看图1、图2,真想童年时候看的就是如此高清的龙珠啊!图1 《龙珠》超分辨率重建效果。右侧为原画,左侧为waifu 2x对同帧动画超分新金瓶梅下载

手机品牌的差异化,或是基因注定的进入九月份后,国内的手机厂商们再度疯狂起来。在荣耀、美图忙着在时装周“走秀”的时候,OPPO、vivo开始推广其品牌理念,小米积极为即将到来的新品宣传,就连锤子,也因为可能的收购对象成为焦点。事实上,在一轮轮洗牌和淘汰赛过后,不管是在销量上占据一线的巨头,还是小而美的二三线品牌,都找到了暂时的“归宿”。比如OPPO和vivo成为深耕线下渠道的代表,象征着中国创新力量的华为主打“技术牌”,屡屡以生态和发布会闻名的乐视,以及在“自拍”领域做垂直化生意的美图。归根结底,这一现象的出现和市场选择不无关系,但本质上仍是国内手机品牌结合自身优势的差异化运营所决定的。品牌运营差异化带来的市场格局变化智能手机在中国市场的“元年”大约在2011年,市场出货量已从当时1.18亿部跃升到去年的4.3亿部。但短短的五年中,国内手机市场的格局却一再变化,从最初的中华酷联阵营到以小米为首的互联网手机品牌,再到如今OPPO和vivo所创造的销量神话。究其原因,还需要追溯到手机厂商的运营策略。从品牌调性来讲,国内知名的手机品牌似乎可以分为三类,以OPPO、vivo为代表的隐形巨头、以华为、小米为代表的国货系和锤子、美图手机等垂直、“情怀”式品牌。不难发现,三新金瓶梅下载

摘去电池 这款无人机靠无线电就能飞为了让无人机飞行时间更长,制造商们纷纷想办法制作更大容量的电池。但问题是,大容量电池也意味着重量的增加,这样一来也并不能显著提高飞行时间。伦敦帝国理工学院的Samer Aldhaher 博士想到利用无线电来给无人机提供飞行动力,这样就不用在无人机上搭载电池了。为此,他制作了一个四旋翼无人机原型,无人机并未装有任何电池,它的动力全部来自一套无线电发射底座。无线电发射底座是一个两层印刷电路板(PCB),无线电发射器被蚀刻到该电路板上,电路板的电流由13.56 MHz 的逆变器提供。无人机四周则缠绕有一圈导电铜箔胶带用于接收无线电波。目前该无人机只能飞到离无线电发射底座13.5 厘米高的地方。它不能移动得太远,主要是由于缺乏一个板载电池。如果远离无线电发射底座,它就会因失去动力而自动关闭。虽然利用无线电技术给无人机提供动力离真正应用还差得远,但它也是个不错的无人机动力提供方法,当然,要真正实现这一方案,在基础设施方面要做的工作还有很多。新金瓶梅下载