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北京市志愿服务联合会成立六周年 志愿服务组织达到7.69万个 本市注册志愿者突破440万人 群众“点单”志愿者“接单”，疫情期间，志愿者微信群里为社区居民“线上问诊”；假日游园，首都公共文明引导员再上岗，他们走进公园用特有的柔性引导方式，倡导市民文明游览；“北京榜样”五一网上直播带货，扶贫助农责无旁贷……志愿服务正在从参与变成北京市民的一种习惯。 2014年4月，北京市志愿服务联合会成立。六年来，首都志愿服务事业蓬勃发展。“奉献、友爱、互助、进步”的志愿精神和“学习雷锋、奉献他人、提升自己”的志愿服务理念逐步深入人心、浸润着市民的心灵、滋养中和城市文明，为建设国际一流的和谐宜居之都提供了有力支持、增添了精神动力。截至目前，本市实名注册志愿者已经突破440万人，注册志愿服务组织达到7.69万个。 志愿服务组织 实现街乡镇全覆盖 六年来，首都志愿服务各项事业得到长足发展。体制机制激发新效能，形成了首都文明委领导，市委宣传部(首都文明办)、市委社工委市民政局、市委政法委、团市委等部门共同联动的工作机制；组织队伍呈现新面貌，实名注册志愿者突破440万人，注册志愿服务组织7.69万个，27个football
北京机动车尾号限行措施暂不启动 将逐步有序放开对地面公交和地铁的满载率限制 昨天，在北京市第101场新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市交通委新闻发言人容军介绍，北京市机动车尾号限行措施暂不启动，下一步北京将逐步有序放开对地面公交和地铁的满载率限制，结合具体工作适时启动实施机动车尾号限行措施。 机动车尾号限行措施暂缓实施 随着今天凌晨北京市收费公路恢复收费，不少市民关心机动车尾号限行措施是否同步恢复。 昨天，在发布会上，北京市交通委新闻发言人容军回应称，4月5日是北京市上一轮的尾号限行措施到期，根据市政府批准，今年还将继续实施新的一轮尾号限行政策。但是结合本市疫情防控的实际情况暂时还不启动实施。五一小长假过后，北京仍然是处于继续不限行的状态。下一步，北京将逐渐有序放开对于地面公交和地铁满载率的限制，结合这个工作适时来启动实施机动车尾号限行措施。 在限行措施正式启动之前，市政府将正式发布通报，请广大市民以政府通告公布的限行恢复时间为准。 高速交通量较去年下降29% 发布会上，容军就五一假期北京的交通情况做了通报。假期前四日路网高峰平均交通指数football
建成20多年，曾获多项创新大奖 异常晃动的虎门大桥怎么了 本报记者 李 艳 5日下午，广东虎门大桥发生异常抖动，不少过往群众表示整个大桥像波浪一样“起起伏伏”地摇晃，引发热议。随后，大桥管理部门封闭了大桥。 据了解，相关领域专家已赶赴现场。在综合了哈尔滨工业大学深圳校区柳成荫、肖仪清和顾磊等老师意见后，专家分析认为，现场风速达到8米/秒左右，引发桥梁限幅涡振(桥梁涡振是一种兼有自激振动和强迫振动特性的有限振幅振动，其有限振幅计算是一个十分重要但又异常困难的问题)。 据悉，虎门大桥正在维修施工中，桥面加了1.2米高的挡墙，破坏了断面流线型，从而引发涡振。目前，挡墙正在拆除。 虎门大桥是广深珠高速公路网的主要组成部分，连接珠江两岸，沟通深圳、珠海等重要城市，是广东沿海地区的重要交通枢纽。虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。 虎门大桥系国家重点工程，多项技术曾获创新大奖 投资近30亿元的虎门大桥是国家重点工程，是我国第一座真正意义上的大规模现代化悬索桥。它建设规模大，结构新颖，受外界环境影响大，无论是设计还是施工均为国内首次尝试，在我国桥梁史上有特殊的地位football
新华社广州5月6日电（记者田建川、毛鑫）广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。6日凌晨，记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的轻微振动。虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，于1997年建成通车。虎门大桥车流量大，常处于饱和状态。广东省交通集团通报称，5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。广东省交通集团通报说，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行football
新华社广州5月6日电（记者田建川、毛鑫）广东省交通集团6日凌晨通报称，专家组判断，虎门大桥5日发生振动系桥梁涡振现象，并认为悬索桥结构安全可靠，不会影响虎门大桥后续使用的结构安全和耐久性。6日凌晨，记者在虎门大桥管理中心实时监控画面看到，大桥仍有肉眼可见的轻微振动。虎门大桥是连接广州市南沙区与东莞市虎门镇的跨海大桥，位于珠江口狮子洋上，于1997年建成通车。虎门大桥车流量大，常处于饱和状态。广东省交通集团通报称，5月5日下午14时许，虎门大桥悬索桥桥面发生明显振动，桥面振幅过大影响行车舒适性和交通安全。大桥管理部门联合交警部门及时采取了双向交通管制措施，广东省交通运输厅、广东省交通集团连夜组织了国内12位知名桥梁专家召开专题视频会议进行了研判。专家组初步判断，虎门大桥悬索桥本次振动的主要原因是：沿桥跨边护栏连续设置水马，改变了钢箱梁的气动外形，在特定风环境条件下，产生了桥梁涡振现象。广东省交通集团通报说，大跨径悬索桥在较低风速下存在涡振现象，振动幅度较小不易察觉，仅在特殊条件下会产生较大振幅，不影响桥梁结构安全，会影响行车体验感、舒适性，易诱发交通安全事故。目前，虎门大桥管养单位已紧急开始对大桥进行football