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人民网北京4月9日电（董童）在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇介绍，近几年，我国积极推进充电设施建设，应该说现已建成了全球最大的充电设施网络。到去年底，全国的充电桩总数已经达到了122万个，其中公共桩有52万个，私人桩有70万个。目前充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。去年全年，新能源汽车充电量大体上是在80亿度。 蔡荣华表示，在此次新冠肺炎疫情防控期间，充电基础设施行业继续加强了充电服务保障，特别是在武汉地区，为医务、政务和物流运输系统的新能源汽车提供了强有力支撑，并且实行了免充电服务费的优惠政策，也为抗击疫情贡献了力量。目前行业复工复产情况也比较好，已经达到百分之百，基本上已经都复工复产了。充电的运维保障基本上也恢复正常。 蔡荣华提出，下一步为促进新能源汽车发展，国家将从三方面继续加大充电基础设施的建设力度。一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持居民区里多车一桩，即几辆车合用一桩，临近车位能够共享等模式，解决居民区里建桩较难绝望

人民网北京4月9日电 （李轶群）今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，生态环境部大气司副司长吴险峰表示，适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车销售期。 吴险峰说，长期以来，机动车排放标准管理对汽车行业产业优化、高质量发展以及推动汽车消费和治理大气污染方面起到了良好的作用。2016年，我国发布了轻型车国六排放标准，要求从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准要求。标准发布以后，相关汽车企业就积极准备，从2018年开始，就在进行国五到国六车型的有序切换。 他说，现在北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准，从实施情况看，由于新车排放显著降低，市场供给和销售端反映良好，深受消费者喜爱。当前我们市场上新生产的轻型车97%以上是国六车。 吴险峰表示，这次新冠肺炎疫情对汽车产业带来很大影响，从排放标准实施方面看，主要影响了新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售，对国六影响最大的就是颗粒物数量排放控制环节。 吴险峰说，现在受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产主要地区，另外，近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，也波及到我国。对此，生态绝望

人民网北京4月9日电 （李轶群）今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，财政部经济建设司司长孙光奇表示，采取以奖代补方式，支持地方开展新能源汽车充电设施建设，截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。 他说，充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施，近年来财政部会同相关部门大力支持充电设施建设，主要体现在两个方面。 一是采取以奖代补方式，支持地方开展充电设施建设。充电设施建设的责任主体是地方和相关企业。为了支持地方做好充电设施建设，中央财政从2014年起对地方开展充电设施建设给予奖励性补助，奖励资金由地方统筹使用。截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。 二是已经形成了中央和地方协同推进建设格局。与新能源汽车相关的支持政策，从一开始主要是支持购置，到后来逐步调整为中央财政支持购置，地方补贴充电基础设施建设和运营。地方原来支持购置方面的资金转为用于支持充电设施的建设和配套运营服务等方面。 孙光奇表示，以上政策已经取得一定成效，到2019年底我国充电设施（即充电桩）数量达到120多万个。但充电设施仍然是短板，主要表现在车多桩少（截至2019年底新能源车保有量380多万）。下一步，将研究优化充电设施建设的绝望

人民网北京4月9日电 在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，报废汽车回收是汽车流通的最终环节和末端“出口”，畅通汽车报废回收渠道，对置换新车消费空间，加强环境保护和资源循环利用，保障道路交通安全具有重要意义。 王斌介绍说，2019年全国回收报废车辆229.5万辆，同比增长15.3%。党的十八大以来，全国累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，带动新车消费3.5万亿元。 “按照目前我国汽车保有量和国际汽车报废水平测算，未来我国汽车报废更新的规模相当巨大。”王斌表示，商务部认真贯彻落实党中央、国务院部署，会同有关部门主要采取了四项措施。 一是积极推进“放管服”改革。重点实现“三放开”，即放开回收拆解企业的总量控制；放开报废机动车“五大总成”再制造、再利用；放开报废金属回收价格，引导形成老旧汽车报废更新的长效机制。 二是加强管理优化服务，细化企业资质认定条件和流程，规范回收拆解行为，推进网上办理，提高便利化水平。 三是指导企业升级改造，修订实施《报废机动车回收拆解企业技术规范》，明确回收拆解企业的场地、设施、设备、人员要求以及操作规范。 四是推动新能源汽车的报废回收管理绝望

人民网北京4月9日电 （李轶群）今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，财政部经济建设司司长孙光奇表示，二手车经销企业税收降幅会达到75%。 他表示，为减轻行业税收负担，此前对二手车经销企业销售二手车已经出台了增值税简易增收政策，3%的征收率减按2%征收增值税。 孙光奇说，考虑到二手车可以满足不同城市的消费需求，消费市场蕴含着巨大的潜力，为拉动汽车消费，推动汽车产业转型升级，进一步加大政策支持力度，在减轻负担的同时，简化操作，从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税。按照这一规定，二手车经销企业税收降幅会达到75%。绝望