绝对无敌的传说

人民网北京4月9日电 在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示，当前国外疫情扩大蔓延，不可避免地对汽车生产、消费及进口带来影响，对此党中央、国务院高度重视，国务院常务会议审议通过了一系列政策措施，极大增强了市场信心，对提振汽车消费意义重大。 王斌表示，随着国内防控疫情形势持续向好，汽车企业已全面复工复产，市场需求稳步回升。3月下旬，商务部重点监测零售企业汽车销售额比2月下旬增长8.9%，中国汽车流通协会统计显示，3月份乘用车销售104万辆，比2月份增幅回升了37.5个百分点。 “我国是世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国，也是全球重要的汽车零部件原材料生产贸易大国。”王斌说，近年来，我国汽车消费主要呈现4个方面特点：一是规模不断壮大，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位；二是结构加快调整，农村居民家庭汽车拥有量增长15.5%，已经连续5年明显高于城镇的增长水平。三是层次逐步升级，中高端乘用车市场份额不断扩大，SUV销量占比达到43.7%，比上年高出1.5个百分点。四是绿色发展凸显，新能源车销量超过了120万辆，占全球销量50%以上。 王斌表示，受多种因素影响，我国汽车销量连续两年下降，表绝对无敌的传说

人民网北京4月9日电 在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，生态环境部大气司副司长吴险峰表示，今年2月中上旬，受春节假期和疫情双重影响，全国交通流量大幅度下降，机动车污染物排放量下降了50%左右。体现在空气质量的监测数据上，空气中二氧化氮浓度大概下降了30%左右。 “从2月下旬开始，随着复工复产，一些活动陆续开展。目前为止我国交通流量基本恢复到了正常水平，污染物排放量从监测数据来看也恢复到了平常的水平。”吴险峰表示，为了进一步治理机动车污染，降低车辆排放，生态环境部将按照打赢蓝天保卫战的总体部署，按照路、油、车统筹的思路来开展工作。 吴险峰表示，路，就是引导更多公路运输向铁路运输转变；油，就是强化监管，不断提高车用油品的质量，确保老百姓加到合格的油；车，就是要稳步推进新车排放标准的实施，进一步淘汰高排放老旧车辆。 吴险峰介绍，从2013年以来，生态环境部淘汰了2700多万辆黄标车和老旧高排放车辆。同时还将大力推广新能源车，特别是在公交、出租、环卫、邮政、轻型物流、通勤车辆方面，大力推广新能源车的应用。（实习生武雯婧）绝对无敌的传说

人民网北京4月9日电（董童）在今日举行的国务院联防联控机制新闻发布会上，财政部经济建设司司长孙光奇介绍，近几年，我国积极推进充电设施建设，应该说现已建成了全球最大的充电设施网络。到去年底，全国的充电桩总数已经达到了122万个，其中公共桩有52万个，私人桩有70万个。目前充电设施已经覆盖了全国404个城市，并且形成了“十纵十横两环”的充电网络，基本满足了公共交通、物流运输、私人出行等领域的充电需要。去年全年，新能源汽车充电量大体上是在80亿度。 蔡荣华表示，在此次新冠肺炎疫情防控期间，充电基础设施行业继续加强了充电服务保障，特别是在武汉地区，为医务、政务和物流运输系统的新能源汽车提供了强有力支撑，并且实行了免充电服务费的优惠政策，也为抗击疫情贡献了力量。目前行业复工复产情况也比较好，已经达到百分之百，基本上已经都复工复产了。充电的运维保障基本上也恢复正常。 蔡荣华提出，下一步为促进新能源汽车发展，国家将从三方面继续加大充电基础设施的建设力度。一是结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，支持居民区里多车一桩，即几辆车合用一桩，临近车位能够共享等模式，解决居民区里建桩较难绝对无敌的传说

人民网北京4月9日电 （李轶群）今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，生态环境部大气司副司长吴险峰表示，适当延长汽车生产企业的生产过渡期，适当延长国五库存车销售期。 吴险峰说，长期以来，机动车排放标准管理对汽车行业产业优化、高质量发展以及推动汽车消费和治理大气污染方面起到了良好的作用。2016年，我国发布了轻型车国六排放标准，要求从今年7月1日开始，全国所有地区销售和注册登记的轻型车都要达到国六标准要求。标准发布以后，相关汽车企业就积极准备，从2018年开始，就在进行国五到国六车型的有序切换。 他说，现在北京、上海等16个省市已经提前执行了国六排放标准，从实施情况看，由于新车排放显著降低，市场供给和销售端反映良好，深受消费者喜爱。当前我们市场上新生产的轻型车97%以上是国六车。 吴险峰表示，这次新冠肺炎疫情对汽车产业带来很大影响，从排放标准实施方面看，主要影响了新车的零部件供应、新车产品认证和库存车的销售，对国六影响最大的就是颗粒物数量排放控制环节。 吴险峰说，现在受疫情影响最重的湖北省和武汉市是我国汽车生产主要地区，另外，近期境外疫情蔓延，对全球汽车供应链产生了影响，也波及到我国。对此，生态绝对无敌的传说

人民网北京4月9日电 （李轶群）今日，国务院联防联控机制召开新闻发布会，财政部经济建设司司长孙光奇表示，采取以奖代补方式，支持地方开展新能源汽车充电设施建设，截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。 他说，充电设施是新能源汽车发展必要的配套设施，近年来财政部会同相关部门大力支持充电设施建设，主要体现在两个方面。 一是采取以奖代补方式，支持地方开展充电设施建设。充电设施建设的责任主体是地方和相关企业。为了支持地方做好充电设施建设，中央财政从2014年起对地方开展充电设施建设给予奖励性补助，奖励资金由地方统筹使用。截至目前，中央财政已经安排奖励资金45亿元。 二是已经形成了中央和地方协同推进建设格局。与新能源汽车相关的支持政策，从一开始主要是支持购置，到后来逐步调整为中央财政支持购置，地方补贴充电基础设施建设和运营。地方原来支持购置方面的资金转为用于支持充电设施的建设和配套运营服务等方面。 孙光奇表示，以上政策已经取得一定成效，到2019年底我国充电设施（即充电桩）数量达到120多万个。但充电设施仍然是短板，主要表现在车多桩少（截至2019年底新能源车保有量380多万）。下一步，将研究优化充电设施建设的绝对无敌的传说