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　　(抗击新冠肺炎)深圳新增2例无症状感染者 累计17例 　　中新网深圳4月2日电 (郑小红 朱族英)深圳市卫健委2日通报，4月1日深圳新增无症状感染者2例，出院2例。据悉，新增的2例无症状感染者为英国输入1例、湖北输入1例。深圳目前尚在医学观察的无症状感染者17例，其中境外输入10例。 　　截至4月1日24时，深圳累计报告新冠肺炎病例451例，其中累计报告境内病例418例；累计报告境外输入病例33例。 　　此前3月31日，深圳新增1例湖北返深确诊病例和1例湖北返深无症状感染者。 　　截至目前，深圳累计报告确诊病例中，死亡3例，累计出院419例。29例确诊病例均在深圳市第三人民医院隔离治疗。429名密切接触者正在接受医学观察。 　　据悉，新冠病毒无症状感染者是指无相关临床症状，如发热、咳嗽、咽痛等可自我感知或可临床识别的症状与体征，但呼吸道等标本新冠病毒病原学检测阳性者。综合目前的监测和研究，无症状感染者存在传染性，但其传染期长短、传染性强弱、传播方式等尚需开展进一步科学研究。部分专家认为鉴于无症状感染者的呼吸道标本能检出病原核酸，但由于无咳嗽、打喷嚏等临床症状，病原排出体外引起传播的机会较确诊病例相对少一些。(完) 【编辑:梁静】 瑞蓝二号

　　2020年1月起，3万余名工人从全国各地来到武汉，投身火神山、雷神山医院的建设。医院建成后，如何安置这些工人，成了一道新考题。 　　为工人发放补贴 每人每天300元共15天 　　医院建成后，这些来自不同地方的工人们怎么回家？中建三局总经理陈卫国介绍，武汉市内的工人自行回家隔离，这部分大约有七八千人；还有一部分工人，去到其他方舱医院参与建设，大概有3000人。 　　除以上两种情况外，在2月10日之前结束工作的工人，无论省内还是省外，中建三局都会为他们开具工作证明，以便返乡。考虑到隔离期间的生活费用，中建三局还给工人们发放了每人每天300元、共15天的补贴。据统计，中建三局共为31000多名工人发放了隔离补贴费用。 　　此外，因政策原因，还有近5000名工人未能顺利离汉，中建三局安排这些工人集中居住隔离。 　　“两山”建设者：国家需要，我们就要去，不为钱 　　陈卫国表示，在建设现场，有的工人连续干了24个小时。他们能够坚持干这么长时间，并不是为钱所动，而是被万众一心抗击疫情的氛围感染了。 　　记者：危险不危险，值不值得冒这个风险？你们出来干活，当时想这个问题了吗？“两山”建设者：没想。记者：为什么没想？这个是传染病瑞蓝二号

　　“相距一甲子，相携沐夕阳” 　　还记得那张刷屏网络 　　落日余晖下的照片吗 　　老人手指夕阳 　　医生驻足眺望 　　两个身影，感动了无数网友↓↓ 　　 　　这支陪老人看日落的医疗队来自复旦大学附属中山医院 　　在武汉期间，他们全力救治病患 　　圆满完成了任务 　　4月1日，他们离汉返沪 　　 　　 　　 　　令人感动的是 　　当照片中的老先生得知 　　中山医院医护人员要回上海 　　专门让家人送来一把小提琴 　　拉了一曲《沉思》 　　作为临别礼物送给医疗队 　　老先生刚住院时 　　病情较重，心情低落 　　在医疗队悉心治疗和照料下 　　已经有了很大改善 　　目前已接近出院标准 　　 　　祝老人家早日康复 　　人间值得 　　我们一起拼搏 　　来源：人民日报客户端，人民网微信，综合澎湃新闻、人民网上海频道、复旦大学附属中山医院等 【编辑:刘欢】 瑞蓝二号

　　无疑，在这次武汉抗击疫情战斗中，金银潭医院始终引人关注。 　　这里，累计收治了2220名新冠肺炎确诊患者，其中包括武汉市大多数危重症患者。 　　这里，还因此曝光了一个备受关注的人物。 　　他，就是身患渐冻症的“铁人院长”张定宇。 　　铁人，并非仅仅形容他的意志刚强如铁，还因为他的身体状况。由于病情日益加重，他双腿僵硬，犹如铁具…… 　　山雨欲来 　　2019年12月27日晚7时。 　　像往常一样，张定宇滞留办公室。 　　每个傍晚，都是属于他的黄金时间。大家都下班了，再没有人来人往，再没有电话喧闹，整个楼层，像空山一样静谧。沏上一杯茶，静心地处理文件、细心地翻阅报纸、安心地回复微信，既处理了当天事务，又避开了堵车高峰。晚上7时半，大街空敞了，开车回家，回归自己的小生活。那里，是妻子热腾腾的饭菜和甜蜜蜜的微笑。 　　秋冬交替之后，是呼吸道疾病和常见传染病高发期，可今年格外稀少。虽是好事，却也有些不正常。因为暖冬？还是别的原因？张定宇的心里隐隐有一丝不安。今天，他邀了业务副院长黄朝林留下，想聊一聊。 　　两人刚刚打开话题，手机响了，本市同济医院的一位专家。 　　对方语气急迫，有一位不明原因肺炎患者，瑞蓝二号

　　车窗秒变显示屏、乘客晕倒可报警 6号线上线智能系统 　　首次实现了对车内乘客晕倒、挥手求助等信息的检测和报警。 　　新京报快讯(记者 裴剑飞)近日，有些乘客发现北京地铁6号线有一列地铁列车发生了变化，起步后，它的透明车窗瞬间变成了电子屏幕，显示出列车行驶信息、前方车站信息。 　　今天(4月2日)上午，记者从北京地铁公司了解到，这些变化都源自“首都智慧地铁”科研项目成果——智能列车乘客服务系统，目前该系统正在北京地铁6号线进行试验，在安全运营、智能维护方面都有所提升，已经具备了当车内有乘客晕倒、挥手求助后可自动检测并报警的能力。 列车起步后，车窗也可以瞬间从透明状态变成一面显示屏，分别播放列车当前位置、线网图以及前方车站三维示意图。新京报记者 王贵彬 摄 　　“候车引导屏幕”还显示不同车厢拥挤度 　　今天上午9点半，记者从车公庄站上车，登上了新加装过智能列车乘客服务系统的一列6号线列车。最吸引人注意的就是，车门上方、通道上方新增4K高清屏幕，乘客可以在车厢的不同位置获取下一站、前方车站洗手间、扶梯、换乘路线、出口位置分布、前后车厢的拥挤度。除此之外，列车起步后，车窗也可以瞬间从透明状态变成一面5瑞蓝二号