度量衡换算

　　参与防疫被扣年假，对一线医务别“斤斤计较” 　　近日有网友反映，疫情期间，河北石家庄社区卫生服务站的医务人员被安排到火车站给旅客测体温，对发热旅客进行登记并转诊。但有医务人员到月底考勤时发现自己被扣了年假。对此，多名医务人员称，到火车站值班，白班是4小时，夜班是3小时，比正常工作时间短，考勤只算了半天班。当地卫健委表示，此事正在调查中。 　　继抗疫一线医务人员补助“缩水”后，又冒出在火车站防疫被扣年假的怪事。个别医疗卫生部门对待一线医务人员，还真是“带着秤杆买小菜——斤斤计较”，与社会呼吁的关心关爱大相径庭。 　　火车站防疫值班，无论白班夜班，统统只算半天，要算全天还得回单位再上半天；却又没有事先说明，一些没有年假的新职工甚至因此被扣成“负的”……如此“精打细算”，套路够深。另据当地医务人员反映，一些防护服、口罩、护目镜还是自己想法买来的，说是凭发票报销，否则可能就要自己承担了。 　　不久前，个别地方的医务人员“补助风波”，就是因为“领导按全勤、医务人员按出勤”引发不满；如今，这医务人员的出勤又进一步细抠成了“时长”。众所周知，虽说值班4小时，可防护服一穿一脱加上消毒等，来回也得不少度量衡换算

　　今年清明节祭扫将实行预约限流　　微信和电话预约通道19日12时开通 每个墓穴每天入园祭扫人员不超过3人　　打赢疫情防控阻击战　　一年一度的清明节即将到来，届时北京将迎来祭扫高峰。在新冠肺炎疫情防控关键时期，北京将通过多种措施，有序开展清明节群众祭扫服务。在昨日举行的北京市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，北京市清明节祭扫服务工作指挥部副总指挥、北京市委社会工委、市民政局二级巡视员李全喜表示，今年清明节北京将在有效加强疫情防控的前提下实行预约限流，此外还将暂停群体性聚集性祭扫活动、开通北京市2020年清明节网上祭扫服务平台、按日分时段预约祭扫、限定每日入园人数上限等。 　　暂停群体性聚集性祭扫　　网上祭扫平台21日上线　　李全喜表示，2020年全市共有祭扫点223个，安置骨灰120余万份。今年清明节，全市祭扫服务接待日从3月21日至4月12日，总计23天。预计祭扫服务高峰日是3月28、29日、4月4、5、6日，共5天。为减少人员流动和聚集，避免交叉感染，各殡葬服务机构暂停组织集体公祭、骨灰海撒、集体告别、骨灰集中安放等群体性活动，骨灰海撒推迟到疫情结束后举行，停止组织开放日、现场宣传展示等各类群体性活动。　　北京倡导网络祭度量衡换算

　　北京清明节按日分时段预约祭扫 　　具体预约方式16日公布，19日12时开通预约，未预约不安排祭扫；清明假期4月4日至6日 　　昨日，北京市举行新冠肺炎疫情防控工作第49场发布会，北京市民政局相关负责人介绍，今年清明按日分时段预约祭扫，没有预约的不安排祭扫。新京报记者 王嘉宁 摄 　　为防控疫情，今年清明期间，北京全市殡仪馆骨灰堂、经营性公墓和规模较大的公益性公墓，实行按日分时段预约祭扫，没有预约的不安排祭扫。具体预约方式3月16日将通过“北京社会建设和民政”微信公众号、北京市民政局官方网站和相关媒体予以公布。 　　北京边检总站已经进入首都机场T3专区，每一名从专区入境的旅客都需要办理边检手续。 　　另据北京市人民政府办公厅消息，清明假期4月4日至6日，共3天。 　　新京报讯 3月13日下午，北京市举行新冠肺炎疫情防控工作第49场发布会，北京市民政局相关负责人介绍，今年清明祭扫实行预约制，同时推出代为祭扫、网上祭扫等服务。 　　祭扫可通过微信和电话预约 　　北京市委社会工委、市民政局二级巡视员李全喜介绍，今年清明期间，全市殡仪馆骨灰堂、经营性公墓和规模较大的公益性公墓，实行按日分时段预约祭扫。主要采取两种度量衡换算

　　增加汽车号牌配额，释放社会消费潜能　　■ 社论　　适时适度放开汽车限购，激活被政策抑制的消费需求，对消费和产业端都将产生“及时雨”效果。　　3月13日，国家发改委等23部门联合发布实施意见，促进消费扩容提质，加快形成强大国内市场，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额；对配送消费品的纯电动轻型货车不限行或少限行。 　　作为标志性大宗消费，汽车消费近些年在国民消费中一直占据着重要分量。相应的，它也是消费挖潜的重要支点。事实上，促进汽车消费以扩大内需，已经成为政策对冲疫情影响的必选项——汽车产业链长、带动能力强，有利于释放消费潜能。因此，疫情发生后，从中央到地方已多次释放稳定和扩大汽车消费的信号。如2月16日，《求是》杂志发表习近平总书记重要文章，就强调“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。这次23部门联合发文再次明确，足见此项工作不仅重要，而且迫切。　　出于环保与交通治理的需要，部分城市实施了多年的汽车限购政策，这无疑在一定程度上抑制了汽车消费。在消费旺盛期，这种抑制对于扩大内需的影响并不明显，但在当前汽车消费受疫情和行情双重影响的大背景度量衡换算

　　物流恢复，快递员何时能进小区？　　本报记者 马婧　　快递车旁，几十件包裹摆一地，前来收寄快递的居民络绎不绝——这种场面成为了不少小区的“标配”。近日，快递物流业除湖北地区外已全面恢复正常运力，每天处理的快递量超去年同期。随着包裹量不断攀升，小区门口快递扎堆儿现象也变得更为严重。目前，部分小区对快递员开始实施“有条件进入”，过半省份也出台政策，推动快递员进小区送快递。　　小区快递摆摊儿规模越来越大 　　“小区快递柜闲置了一个多月，太浪费了。”每次取快递时，家住常营的李女士都有些无奈，因为快递柜就设在小区进门拐角处，但即使近在咫尺，快递员也只能站在小区门外派发快递。此时的小区外，几辆快递车霸占了道路两边，由于道路狭窄，取快递时还要当心避让通行的车辆。　　近期随着快递量攀升，小区门口快递扎堆儿现象越来越严重。家住朝阳区华腾园的孙女士每天都会逛一次“摆摊儿大会”，各大公司的快递三轮车、外卖车聚在小区门口，等待居民前来取货，不少快递车旁，包裹摆了一地。在老旧小区聚集的角门东里，快递员也在小区门口扎堆儿摆摊儿，由于小区里没有电梯，不少老人直言取快递不方便。　　在小区封闭式管理的现状下，快递员也度量衡换算