真爱无价

近日，小米生态链企业米物科技在北京举行新品发布会，发布了精英系列键盘新品，键盘内置科大讯飞语音识别模块，双MIC降噪等功能，官网售价199元。键盘的科大讯飞语音识别技术，语音识别准确率可达到实用标准。支持语音听写功能，具有较高的识别率，语音输入速度可达180字/分，识别的结果响应时间低于200ms，系统的运行效率让信息沟通变得无比顺畅。同时米物精英键盘还搭载了主动智能降噪芯片，可以提高收录声音的保真效果。配合双MIC，使语音输入更清晰，内容识别的更准确。在嘈杂的工作环境中也可以创造良好的收录条件，减轻繁重的工作负担，很好的提高工作效率。并且米物精英键盘采用2.4GHz无线连接和蓝牙无线双模技术，只需要轻按USB适配按键或蓝牙图标按键，既可快速切换所连接的不同设备进行键入操作。同时支持Windows/Mac/iOS多种操作系统，并对Windows和macOS系统设计专用的快速切换按键.并且米物精英键盘设计的按键形状为圆形，采用的是电镀高光功能键，醒目且设计感十足；高亮金属面板材质，美观坚固。并且使用剪刀脚架构设计，使按键受力更均匀，指尖触感更舒服，打字时敲击回馈清晰有力。整体厚度7.8mm,轻薄小巧,方便携带。同时8°的夹角抬起设计与桌面形成符合人真爱无价

日前，中国电信在北京召开2020年终端生态合作推进会。中国电信介绍了终端发展策略、云网安全合作策略、资本合作策略、物联网合作策略，并发布了翼起智家行动计划、5G模组星火计划、携手共赢5G三大合作项目。2020年，计划实现5G终端6000万, VR终端300万、智慧家庭终端3600万、NB模组2000万的终端发展目标。（证券时报）真爱无价

传出广汽入股消息后，中概股蔚来汽车连续第六日上涨，并有望创八个月收盘新高。蔚来称与广汽探讨了融资和战略机遇，谈判处于初步阶段。消息人士称，除广汽外，别的企业控股蔚来的消息都不可信。广汽集团入股的消息让市场对蔚来汽车摆脱缺钱困扰更有信心，蔚来股价大涨。美东时间15日周三，纽交所上市的中概股蔚来汽车盘前涨超17%，跳空高开10.8%，盘中一度涨至4.48美元，创2019年12月30日以来新高，日内涨幅最大达到18.5%，也创同期最大盘中涨幅。尽管此后涨幅略有收窄到18%以内，仍将第六日收涨，并有望创2019年5月中旬以来收盘新高。盘中蔚来汽车股票暂停交易，暂停前涨幅17.15%。据新浪报道，北京时间周三稍早，有媒体消息称，广汽集团计划入股蔚来汽车，正在为此筹资。资金额度在10亿美元左右。对此蔚来汽车表示，关于公司融资项目，要以上市公司公告为准。美东时间周三盘中，蔚来汽车回应纽交所称，公司与广汽探讨了融资和战略机遇，谈判处于初步阶段，双方尚未达成最终协议。虽然官方表态并未明确广汽入股的前景，但蔚来汽车持续亏损，仍处“烧钱”阶段，融资情况备受关注，广汽的投资在投资者眼中显然是及时雨。公开数据显示，从2016年到2019上半年，蔚来汽车三年半来真爱无价

当地时间1月15日，首届华为英国与爱尔兰开发者大会在英国首都伦敦举行。活动期间，华为宣布了一项价值2,000万英镑的投资计划，以鼓励英国和爱尔兰的开发者将应用程序整合进入“华为移动服务”生态系统。活动向英国企业展示了“华为移动服务”带来的机遇，包括能够直接获取华为最新的硬件和领先的人工智能技术。2019年5月，美国商务部以担忧国家安全为由将华为列入实体清单后，谷歌停止向华为新款手机提供GMS服务。此后，华为加速推进自有的“华为移动服务”以提升用户体验。目前，该系统已经在170多个国家中拥有6亿活跃用户，包含英国在内的7200万欧洲用户。（总台记者 张赫）真爱无价

记者 | 唐俊作为中国高铁第一股，京沪高铁（601816.SH）今天正式登陆A股，每股发行价4.88元，开盘价5.86元，截至发稿已上涨44%。2019年2月份，京沪高铁正式启动上市工作，10月22日首次申报招股书，11月14日上会接受发行审核，过会仅23天，创下IPO发审纪录；发行市盈率23.39倍，也打破了A股除科创板外不超过23倍的隐形规定。招股书显示，京沪高铁利润可观。2018年，京沪高铁的营收为311.58亿元，净利润为102.48亿元，净利润率为32.89%。近1/3的利润率，对于整体处于亏损的铁路行业来说非常亮眼。从京沪高铁近三年财务数据看，其营收和利润均处于增长状态，净利润率均超过30%。2018年和2017年的净利润增长率分别为11.66%、12.70%。高铁第一股、闪电过会、超高发行市盈率、优秀的财务表现，种种标签让京沪高铁这只“巨无霸”受到高度关注。不过，投资者更关心的问题是：京沪高铁未来还有增长的空间吗？还能增开列车吗？招股书显示，每天有472趟列车在京沪高铁上行驶。目前市场对于京沪高铁未来盈利增长点最主要的担忧在于，列车的发车间隔几乎已经缩到最小，很难再增开列车。事实上，京沪高铁并非全线拥挤，主要是徐州至蚌埠段压力非常大。一条铁路线就如同一根血管，只要其真爱无价