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　　广西:春运首开夜间动车　　新华社南宁1月8日电（记者向志强、徐海涛）记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，为扩充春运能力、满足旅客出行需求，今年春运期间南宁局集团公司将增开旅客列车52对，首次开行夜间动车。　　据介绍，南广线、贵广线依旧是今年春运热门线路。节前成都、重庆等方向返乡客流较大，节后往广州、深圳、北京、上海、杭州等方向客流将高位运转，运输能力相对紧张。春运期间，南宁局集团公司节前、节后客车开行总量分别为330.5对、332.5对。　　针对粤桂黔川等西南地区务工流高度集中的情况，南宁局集团公司重点加大南广、贵广高铁运力投入，两条热门线路新增动车45对。2020年春运客流高峰期，贵广线大量开行夜间动车，每天增开动车达39对，每天开行动车总量突破100对，成为西南地区最繁忙的高铁线。 　　今年春运期间，南广线首次取消夜间施工天窗，自1月16日起，在节前6天、节后7天春运客流高峰期间，每天增开动车6对。其中增开南宁东至广州南D4990/4989次、D4988/4987次、D4290/4289次、D4998/4997次，增开广州南至梧州南D4898/4897次，增开佛山西至南宁东D4292/4291次，助力桂粤两地人民便捷出行。　　普速旅客列车方面，南宁局集团公司春节前增游戏园下载

　　河北试行污染物排海总量控制推进渤海综合治理　　新华社石家庄1月8日电（记者巩志宏）记者从河北省生态环境厅了解到，2019年起，河北试行入海污染物排海总量控制制度，削减入海总氮排放，推动渤海生态环境质量持续改善。 　　河北全面推进沿海秦皇岛、唐山和沧州市16个涉氮重点行业固定污染源治理，严格控制总氮排放总量，实行总氮排放监测上报制度，确保入海河流总氮年均减少3%左右，不断提升入海河流水质。 　　同时，河北按照“一河一策”推进入海河流整治专项行动，在49条入海河流上设定了99个入海河流监测考核断面，自去年6月起增加监测总氮指标，并对监测结果实行月全省通报制度，对超标断面严重的地市实行约谈。 　　此外，加强农业面源污染治理、推进水产生态健康养殖。唐山市乐亭县有海水养殖面积44.6万亩，该县水产中心副主任刘卫滨告诉记者，全县不断规范水域滩涂养殖，并鼓励养殖户由过去的传统养殖方式向绿色、生态养殖方式转变，现在已建成2个国家级海洋牧场。 　　根据监测数据，2019年河北省13个国省考入海河流入海口断面水质均达到或优于水质目标要求，全年近岸海域海水水质均达到第一类标准。 【编辑:白嘉懿】 游戏园下载

　　从“轻工渔网重工马掌”到“圆梦小康”——“中国东极”脱贫攻坚剪影　　新华社哈尔滨1月8日电 题：从“轻工渔网重工马掌”到“圆梦小康”——“中国东极”脱贫攻坚剪影　　邹大鹏、杨喆、谢剑飞　　红日微露，中俄界江黑龙江与乌苏里江交界处，千里冰封的江面上，江雪映衬出金色光芒。“中国东极”黑龙江省抚远市，是我国大陆最早迎接太阳的地方，也曾是我国最东的国家级贫困县。今天，昔日苦寒荒凉地摘掉了“穷帽子”，迎来了走向全面小康的曙光。 　　“中国东极”百年小康企盼　　2020年元旦，第一缕阳光照进抚远市海青乡海兴村脱贫户闫鹏家时，屋里的柴火锅已经支起来了。老伴石桂芝忙着烧水，闫鹏准备喂猪、清理圈舍。　　猪圈里，30多头猪膘肥体壮。“年前有19头能出栏，卖上6万元不成问题！”年近七旬的老闫一边清理猪圈一边盘算着。　　从驻村工作队送来第一头母猪，到最多时养60多头，闫鹏的日子越过越滋润。就在几年前，身患脑梗、一身外债的他还在为基本生活犯愁。　　“以前的泥草房都快塌了，外面下大雨、屋里下小雨，玻璃也都是碎的，只能用胶布粘上将就着！”闫鹏对自己的“穷窝棚”记忆深刻。如今，他住上了温暖宽敞的彩钢房。　　海兴村过去的村道都是游戏园下载

　　中新网福州1月8日电 (李典 赵天然)7日晚，福建省福清江阴东港附近海上渔排突发火灾，福州海警局紧急出动，成功扑灭大火，现场救助遇险渔民3人，无人员伤亡，挽回群众经济损失10余万元。 海警人员协助渔船民清理火灾现场。　赵天然 摄 　　当晚18时左右，福州海警在福清江阴东港海域巡逻时发现附近渔排着火，立即赶往救援。 　　由于海上渔排均为木质结构，且相邻渔排连接成片，大火借助风势迅速蔓延，如果不及时控制住火势，旁边的渔排网箱也将连带起火，后果不堪设想。 海警人员协助渔船民清理火灾现场。　赵天然 摄 　　为确保百姓生命财产安全，海警人员观察了解现场情况后，决定采取切断阻隔的方法进行灭火。有的站在渔船上，有的站在排架上，有的站在摩托艇上，用灭火器、脸盆、水桶等工具，分块对着火点进行扑灭。 　　经过近一个小时的奋力扑救，火势得到控制。随后，海警人员协助渔船民清理火灾现场，并对现场进行仔细检查，及时扑灭零星火点，确保不复燃。(完) 【编辑:黄钰涵】 游戏园下载

　　中新网乌鲁木齐1月8日电(汪渝)新疆阿克苏地区消防救援支队1月6日在阿克苏市火车站社区阿克苏市交通路铁路家属区开展了一次火灾对比实验，并决定在全地区范围内聘请3000余名消防监督员，确保畅通消防通道“救命路”。 　　上午11时，实验正式开始，实验假设阿克苏市交通路铁路家属区二区发现火情报警，消防员接警出动。一辆消防车从小区大门4米宽的消防通道进入，刚进小区十来米，就被一辆停放的黑色私家车挡住了去路，通过皮尺丈量，此处净宽是3.5米，消防车根本无法通行。消防员原本希望通过绕行到达火场，可是随后又接二连三地出现类似状况。消防车最终停在距离火场100米的转弯处，消防员就算通过水带连接的方式到达火场，也至少需要十分钟。 　　随后，一辆模拟为消防车的小型轿车，以消防车最慢的速度，在没有任何阻碍的情况下，小车仅用了2分钟就到达了火场。 　　“消防车道的净宽和净空高度均不应小于4米，转弯半径应满足消防车转弯的要求，对消防员来说，最宝贵的就是时间。火灾发生的3～5分钟内是初起阶段，也是黄金救援时间，5～10分钟进入发展阶段，开始向四周蔓延，10分钟以后，就进入猛烈燃烧阶段，灭火难度就大大增加了。”地区消防救援支队支队长牛东游戏园下载